涡轮增压器工作原理

【卡车之家原创】涡轮增压器是现代重型卡车柴油机不可或缺的部件。它大大提高了发动机在相同排量下的功率和扭矩，提高了燃油经济性，满足了人们对大马力大扭矩柴油发动机的需求。而且比自然吸气发动机更容易满足排放法规，因为单位功率的油耗降低了。

所以问题来了，涡轮增压器是由几部分组成的？它的原理是什么？它是如何提高发动机功率的？让我们一个一个的分解。

涡轮增压器的组成

涡轮增压器主要由几部分组成，即壳体(包括涡轮壳体和压气机叶轮壳体)和转子(包括涡轮和叶轮)。废气推动涡轮发电，涡轮带动叶轮压缩空气体)、中间体(内部有油通道和轴承，负责散热和减少摩擦)、密封圈(负责密封)、泄压阀(在收油的瞬间，因为不需要发动机产生那么大的功率，所以不需要大量的空气体进入气缸，此时增压器由于惯性旋转仍然产生。

在实际工作中，由于叶轮压缩空气体，空气体的温度会升高，过高的进气温度会降低发动机的效率，因此需要冷却空气体的中冷器进行辅助工作。

涡轮增压器的原理

废气通过排气歧管进入涡轮壳体，驱动涡轮旋转。由于涡轮与叶轮同轴，另一壳体中的叶轮也随涡轮转动，叶轮压缩空气体，将高密度压缩的空气体送入燃烧室参与燃烧。

整个过程并不从发动机获取动力，而是由发动机产生的废气驱动，几乎不会导致发动机产生额外的负载。

涡轮增压如何使发动机提升功率

发动机燃烧需要燃油和空燃气，涡轮增压器增加进气密度。在相同容积下，空气体质量的增加使得氧气更多，所以燃烧会更完全，在一定程度上提高了动力，节省了燃油。

但这部分效率的提高并不是涡轮增压发动机在相同排量下比自然吸气发动机功率大幅提升的主要原因。

涡轮增压主要是大幅增加进气量，突破了自然吸气发动机进气量的限制，所以在相同排量下可以引入更多的燃油参与燃烧，单位时间内点燃更多的燃油，带来功率的大幅提升。

所以，即使涡轮增压提高了燃料利用率，它带来的大幅功率提升也需要更多的燃料参与。

你可以大致理解为涡轮增压发动机在相同功率下油耗更低，而不是在相同排量下。

结语

涡轮增压柴油机现在已经很成熟了。回想涡轮增压技术刚应用时的缺点，可靠性，涡轮迟滞，工作环境恶劣，使用寿命短，这些问题都基本解决了。