比亚迪汉炎帝

我真的很生气。说白了，有些人根本没开过，也没碰过，却在一本正经地胡说八道。本人比亚迪韩EV车主，落地价26万，行驶5000公里。我来说几个真实感受:

1.价格合理。裸车价格24.4万，保险加升级包，加上各种优惠，最终落地价格26万。不贵。我们自己工资15K，家里有房，买得起。

2，外观不错，黑色，在同价位，我觉得比亚迪是国内最好的，其次是吉利，然后是红旗图标，但我还是更喜欢比亚迪，不低调也不高调。

3.室内设计。一般来说，我开车5000公里，看的最多的就是它的外观和内饰。比亚迪海豚式的内饰设计确实能让我感受到它的用心。看了很多关于比亚迪内饰设计的资料，发现比亚迪真的把这种美学设计和用户的需求结合起来了，凸显了比亚迪的与众不同。

4.功能很多。我听别人说我可以在车外叫醒“小迪”。我试了几次，都没有效果。但是，如果成功了，这个安全系统很可能就不在台面上了。另外还有停车功能，挺有用的。有时候等红绿灯的时候，怕脚突然松了，会出事故。这车挺好的。只要相当稳，车轮就会自动锁死，刹车也不会往前走。以上只是两个例子，其实还有很多功能。

5、空很大，前排驾驶座伸缩性很强空，可以根据高度调节，不会感觉太压抑。后排空也很优秀。有时候家里人出去旅游，一旦五个人不觉得拥挤，后排座位可以放倒，空。但是当座椅放倒后，后备箱的空空间会变小。

6.续航非常令人满意。续航500公里，但只是官方标志。买燃油车不用担心，但是电车说不在乎是假的。万一路上突然停电，就尴尬了。所以对续航也要求比较高，500公里。虽然夏冬两季都达不到续航，但影响不大。现在电车的普及率比以前高了，像充电桩，特别冷门。好像以前很多人在天猫开这样的店，现在销量很高。一看就知道充电桩很受欢迎。只要有创意，符合质量标准，销量就不会差。天猫数据显示，截至今年11月，有轨电车充电桩同比增长超400%，日均搜索量同比增长300%。充电桩可以随意安装，所以开这辆车我没有任何后顾之忧。

7，动力很强，开5000公里，每次起步，最享受的就是车辆刚起步时的推背感，很强。在4S店试驾的时候开过几次，推背感爆棚。虽然我玩不起赛车，但能开着这辆车感受赛车的动力体验也不错。

8.对冲比例我不想多做评论。我想很多人心里都有算盘，不敢多说。毕竟新能源汽车在整个行业确实处于起步水平，远谈不上优秀，电池和芯片还有很大的提升空。只能说一般般，保值差不多。

总的来说还不错。只有真正用过的人才知道这八点。没有买过比亚迪的人，没有权利说比亚迪不好。只有他们买过，才能知道比亚迪汽车的质量。