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特斯拉Model 3是美国电动汽车制造商特斯拉生产的一款纯电动汽车。它是特斯拉迄今为止推出的最便宜的电动汽车，旨在进一步推动电动汽车的普及。

9月1日，特斯拉中国官网显示，Model3焕新版正式上市，这是Model3上市6年来的首次更新。新款Model 3 Huan采用后轮驱动的价格为25.99万元，新款Model 3 Huan采用双电机全轮驱动的价格为29.59万元，预计将于第四季度交付。

外观方面，新款Model3采用了全新的光翼式大灯、全新的一体式尾灯、星空灰、烈焰红车漆以及全新的车轮。性能方面，新款Model3CLTC的续航里程为713公里，风阻系数为0.22，并采用了全新调校的悬架系统和新一代车身稳定系统。新款Model3采用智能联动前后双屏，前排座椅通风。值得一提的是，增加了多色氛围灯，并提供了升级的多功能方向盘。

中国新能源汽车产业发展规模

新能源汽车是我国实现双碳目标的重要战略举措。受益于政策支持和技术成熟，2013年至2022年我国新能源汽车产销保持快速增长。2022年全国新能源汽车产量达到705.8万辆，销量达到688.7万辆。与此同时，根据公安部的数据，截至2022年底，我国新能源汽车保有量已达1310万辆，占汽车总量的3.14%。中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车渗透率约为25.6%，预计2030年将达到50%，新能源汽车销量有望突破1400万辆。

从产销率来看，2016年以来我国新能源汽车产销保持紧平衡，产销率保持在95%以上。良好的销量主要得益于政府政策的支持和新能源汽车技术的提升。

新能源汽车产业价值链分布

新能源汽车产业链的上游主要是原材料和新能源汽车零部件的制造环节，包括锂、镍等金属资源和电池材料，以及动力电池、电路系统、电机、电控等零部件；中游是新能源汽车制造商；下游是新能源汽车充电、汽车后市场服务和二手车流通服务，如电池回收、汽车金融和汽车维修。

从毛利率来看，新能源汽车产业链中毛利率最高的是后市场服务行业，毛利率为45-55%；其次，电机电控环节的毛利率也可以达到25%~40%。目前新能源汽车厂商的毛利率较低，普遍集中在10%至20%之间。

中国新能源汽车进口值波动上升。

从进口金额来看，2018-2022年中国新能源汽车行业进口金额波动上升。2022年中国新能源汽车进口总额为76.6亿美元，同比增长0.04%。

中国科学院院士、清华大学车辆与交通学院教授、博士生导师高表示，光伏、电池和新能源汽车是目前中国出口的三大新经济支柱，未来每年新增新能源汽车将超过1000万辆，这也带来了充电的便利和电动汽车充电给电网带来的负荷增量，因此应考虑新能源电力和新能源电力之间的互动和协同。

他认为，要解决上述问题，需要建立一个广义的智慧能源系统，比如车网互动，以电动汽车为核心，结合能源互联网技术，成为一个使用能源和储存能源进行反馈的能源终端。而且车网互动具有重要的战略意义，也是全球新能源汽车竞争的焦点。因此，有必要促进电动汽车与智能电网之间的双向能源互动，并制定车网融合的长期工作计划和战略。

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