evo x

从WRC竞技场上的常胜将军到街头恶霸，三菱EVO的进化史一直是车迷们津津乐道的故事。然而到了第十代，也就是EVO X，故事戛然而止，这个传奇汽车系列的续集在最终版之后再也没有出现过。

在众多车迷中，EVO X永远是最被低估的一个。根本原因是它抛弃了高潜力的铸铁中缸4G63，换成了4B11，SST双离合版引入国内。综合来看，总觉得没以前那么拼了，但其实在海外，玩SST很有情怀的车主也不少。

就像下面这位车主Genny，他有一个幸福的三口之家，他的家庭显然没有影响他玩车的热情。作为唯一的家用车，EVO X可以看出来三个人都对它非常满意。

EVO的精髓还在引擎盖下。其实机主已经爆过一次机了，所以新机追求稳定，颜值也很重要。定制的钛合金进气管，钛合金顶杆，隐形钛合金排气管，整个车厢的金属质感相当不错。

外观是比较常见的Varis宽体套件，但是车主没有在前脸两侧安装气刀，让EVO X看起来稍微温和了一些。毕竟时刻提醒自己开的是家用车，不是见不得光。

尾翼没有沿用Varis的产品，而是改装了Aeromotions的大碳板。当然也没有太多的优劣，只是看个人喜好。

轮圈搭配一套AG轮毂F31系列，三件套支持数据定制，可以搭配更多玩法，比如车主哑光黑锻造中国件，死芭比粉螺丝和轮毂盖，碳纤维饰条，无论远看还是近看都很抢眼。

当然，要达到以上姿势，又不想牺牲日常驾驶的通过性能，还是离不开一套合适的气动减震器。轮眉下来的时候正好抓住轮胎贴近边缘，效果很饱满。

机舱和外观融入了很多芭比粉的元素，内饰也少不了定制的零件。Alcantara+碳纤维方向盘，仪表盘，碳纤维拨片，安全带，芭比粉改装的零件随处可见，果然有少女心。

从追求速度到成为帅党，也可能是SST双离合版Evo X的好归宿，大家怎么看？

图片来源:real_evoxgrl