标致ex1概念车

标致ex1概念车

标致本能,2017日内瓦车展,

标致Instinc旨在展示标致的自主技术和未来计划。然而,真正抢占头条的是这款概念车惊人的射门刹车风格。它由马蒂亚斯·霍桑(Matthias Hossann)设计,拥有完整的四舱和全息仪表显示器。动力来自一台300马力的插电式混合动力汽油发动机,而Hossann包括空空气动力学辅助装置,如空空气制动器和主动空空气叶片。

标致比邻星:1986年巴黎车展,

标致Proxima是法国公司进入替代燃料解决方案的早期尝试。安装在中间的发动机甲板覆盖着太阳能电池板,尽管它们只提供足够的电力给遥控钥匙充电,而不是转动车轮。

标致途锐:1996年巴黎车展,

早在大众使用这个名字之前,标致就展示了它的途锐概念。它采用了轻质复合材料车身,使车辆具有越野外观。18英寸的车轮有助于离地间隙,标致甚至让记者在一些粗糙的赛道上尝试。

标致2002年日内瓦车展,

2002年,标致再次以RC运动概念车的身份亮相。不同寻常的是,这个漂亮的中型发动机以两种完全不同的风格展示。

标致·夸萨:1984年巴黎车展

标致607猫:2000年日内瓦车展

标致20杯:2005年法兰克福车展,

标致在制造摩托车和摩托车方面有着悠久的历史,因此20CUP提供了它们之间的视觉和工程联系。前后轮采用摩根式双轮布局。20CUP采用碳纤维浴缸,重500kg。动力来自170马力涡轮增压1.6升涡轮增压汽油发动机。

标致4002: 2003日内瓦车展

就像布加迪威龙一样。

标致908 RC:2006年巴黎车展

标致moo vie:2005法兰克福车展

标致EX1:2010巴黎车展,

标致进一步改进了双座跑车的概念,EX1采用了与20Cup相同的泪珠形状。然而,EX1是一辆四轮车,后轮插入以辅助空空气动力学。

标致806快艇:1997年法兰克福汽车展

标致HX1:2011年法兰克福车展

标致石英:2014年巴黎车展。

标致l500 rhybrid:2016年印第安纳波利斯,

L500 R Hybrid本身就是一款很棒的概念车,但背后的故事更引人入胜。它是为了庆祝“江湖骗子”在1913年、1916年和1919年印第安纳波利斯赛道上的胜利而建造的。

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