标致本能，2017日内瓦车展，
标致Instinc旨在展示标致的自主技术和未来计划。然而，真正抢占头条的是这款概念车惊人的射门刹车风格。它由马蒂亚斯·霍桑(Matthias Hossann)设计，拥有完整的四舱和全息仪表显示器。动力来自一台300马力的插电式混合动力汽油发动机，而Hossann包括空空气动力学辅助装置，如空空气制动器和主动空空气叶片。
标致比邻星:1986年巴黎车展，
标致Proxima是法国公司进入替代燃料解决方案的早期尝试。安装在中间的发动机甲板覆盖着太阳能电池板，尽管它们只提供足够的电力给遥控钥匙充电，而不是转动车轮。
标致途锐:1996年巴黎车展，
早在大众使用这个名字之前，标致就展示了它的途锐概念。它采用了轻质复合材料车身，使车辆具有越野外观。18英寸的车轮有助于离地间隙，标致甚至让记者在一些粗糙的赛道上尝试。
标致2002年日内瓦车展，
2002年，标致再次以RC运动概念车的身份亮相。不同寻常的是，这个漂亮的中型发动机以两种完全不同的风格展示。
标致·夸萨:1984年巴黎车展
标致607猫:2000年日内瓦车展
标致20杯:2005年法兰克福车展，
标致在制造摩托车和摩托车方面有着悠久的历史，因此20CUP提供了它们之间的视觉和工程联系。前后轮采用摩根式双轮布局。20CUP采用碳纤维浴缸，重500kg。动力来自170马力涡轮增压1.6升涡轮增压汽油发动机。
标致4002: 2003日内瓦车展
就像布加迪威龙一样。
标致908 RC:2006年巴黎车展
标致moo vie:2005法兰克福车展
标致EX1:2010巴黎车展，
标致进一步改进了双座跑车的概念，EX1采用了与20Cup相同的泪珠形状。然而，EX1是一辆四轮车，后轮插入以辅助空空气动力学。
标致806快艇:1997年法兰克福汽车展
标致HX1:2011年法兰克福车展
标致石英:2014年巴黎车展。
标致l500 rhybrid:2016年印第安纳波利斯，
L500 R Hybrid本身就是一款很棒的概念车，但背后的故事更引人入胜。它是为了庆祝“江湖骗子”在1913年、1916年和1919年印第安纳波利斯赛道上的胜利而建造的。
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