日系车经常被批评为动力肉。所谓的日系三姨，轩逸雷凌卡罗拉，扮演的是一个悠闲的角色！不过应该排除本田。买本田的都是有精神的家伙，开车从来不着墨。一辆思域秒到秒空气，新北最强前轮驱动的type-r出银河系第二！但是，type-r的价格太贵了。如果单说运动属性，下面这款思铂睿TYPE-S应该是最亲民的了。
它配备了与雅阁相同的2.4i-VTEC自然吸气发动机，但最大马力为201马力，比雅阁高出20-30马力。在S挡的情况下，油门很灵敏，动力随叫随到。同时，在雅阁双横臂独立悬架的基础上，增加了稳定杆，并适配了双模减震系统，使其底盘韧性十足，兼顾了良好的操控和驾驶感受以及乘坐舒适性。
虽然有一些缺点，比如油耗略高，保存率略差，但整体的缺陷并不能掩盖。Xi安的苏哥专门找了这辆车。年份有点大。2014年获得牌照，至今十年。颜色一般，卖家要的价格也不便宜，5.8万。苏哥不在乎价格，但是二手车里面都是水，担心高价买事故车，所以验车一定要安排。
按照市场行情，5.8万应该对应车况不错，没什么大问题。我们来验证一下吧！
车型:思铂睿2013款2.4L TYPE-S
出厂日期:2013年9月
表观里程:94758公里
厂商指导:25.58万元
二手报价:5.8万
先用漆膜测试仪打外观面板。全车表面没有一个是原厂车漆，不是喷漆就是钣金，喷漆工艺不好，能看到很多灰尘斑点和气泡。
重要的结构部件也被损坏。左侧C柱有小面积钣金，修复长度约8cm。估计是什么东西掉下来砸到了。
右侧C柱内侧变形，表面油漆开裂，右侧底部大侧也用腻子修补过。估计这一块发生过碰撞事故，碰撞程度有点厉害。
一个来回下来，回来检查发动机舱。前保险杠喷漆了，里面水箱架防撞梁纵梁没问题。两个大灯都是原装的，所以没有发生碰撞事故，所以最关心的是发动机的工作状况。
根据镜头，我们可以看到气门盖被拆开了。估计是处理漏油问题，更换气门盖垫片，属于正常维修。进气歧管和排气歧管螺钉未拆下，发动机脚和曲轴螺钉未动；从以上来看，目前的情况还是挺好的。我会抬起底盘，从下面关注。
油、水、电常规检查，电池寿命还有60%，防冻液冰点在正常范围，刹车油含水量没问题。应该是大修没多久，但还是建议换油，检查变速箱油。
打开车门检查内部。对于一辆十年车来说，这个磨损是可以接受的，主要是座椅有点塌。里程数对吗？
电脑无法读取数据流，所以维修记录中应该没有仪表调整。2022年11月7.8万多公里，现在9万多公里。就算调米也是微调，没必要！
继续测试浸泡项目，可以看到点烟器还是挺干净的，方向盘有点生锈，电脑插头没有发霉的痕迹，座椅螺丝也拆了。这是因为全包围的脚垫已经做好了，座椅的底部是干净的。
拆下门槛装饰板，查看地毯的内部。没有变色霉变的痕迹，内窥镜检查底板空内腔没有沉淀物和水的痕迹。基本排除了泡水的嫌疑。
最后到了底盘，可以看到发动机和变速箱还是挺干净的，没有德国机油污染。不得不说日系车的发动机真的很成功。
从下面看细节没有漏的痕迹，发动机周围的配件没有拆，发动机和变速箱连接处的螺丝没有动，变速箱的棘轮螺丝也没有拆。一句话，好看！
四轮悬挂没什么问题，除了右前下摆臂已经拆了，其余悬挂都没动过，橡胶套也没老化开裂，减震器也没什么漏气的迹象。底盘整体还是挺不错的。
所有检测完成后，向苏师兄汇报车况。全车喷漆，喷漆工艺差。其中，右侧C柱损伤达到事故车标准，判定为事故车。不过损坏不是特别严重，对车辆整体结构安全没有太大影响，也不是不能买。
苏哥找这辆车找了好久。毕竟车源不多，车况还是会不错的。我不想再折腾了。我和卖家讨价还价，顺利拿下！总的来说，日系车虽然速度慢，但是质量和可靠性还是值得信赖的。如果你花五万块把它们买回来，至少五年不会有大问题。当然，买什么样的车要看个人喜好。最重要的是验车，不要被骗！好了，今天的分享就到这里。下次见！
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