汽油燃点

在常压下，汽油的燃点为427℃，柴油的燃点为220℃。结果表明，汽油的燃点高于柴油。汽油挥发快，汽油蒸气和空气体混合很容易点燃。

汽油的平均碳原子数为4-10，柴油为10-22。柴油的密度高于汽油，所以在外部火源(如火星、火柴)的刺激下，柴油更“重”，更不容易引起整体燃烧。而汽油更“轻松”，所以在一点燃烧。同样，当外界整体温度升高时，密度较大的柴油含有更多的原子，因此整体分子活动更加频繁和激烈，也更容易实现燃烧反应，即柴油的燃点低于汽油。

在19世纪，人们没有意识到汽油的重要性。那时，煤油被广泛用于照明。当时，石油提炼依靠简单的蒸馏过程从石油中分离出沸点不同的成分。煤油沸点高，点火时使用安全。它已成为原油提炼的主要产品，而汽油和其他成分通常作为燃料燃烧。

19世纪中后期，使用汽油的内燃机被成功制造出来，1886年，汽油机被成功用作车辆动力，由此，汽油的重要性与日俱增。但是只有20%的汽油可以通过蒸馏从原油中提取出来。1911年，美国标准石油公司为解决汽油产量低的问题，采用了威廉·伯顿和罗伯特·汉弗莱斯发明的热裂解工艺。

重瓦斯油被热裂解成轻汽油和其它馏分，从而提高了汽油总产率。热裂解工艺在1913年获得美国专利授权。随后的催化裂化过程比热裂化过程进一步提高了汽油产率和更高的辛烷值。

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