近日，在南京，依维柯在其官网上透露了欧胜3.0T的国六版本。俗话说“念念不忘，必有回响”。在众多车友的不断期待下，终于迎来了全新的改款车型。这种改变不仅仅是升级国六排放，更是在很多细节上有了质的飞跃。
▲图片来自南京依维柯官网
外观方面，依维柯欧胜的6款车型基本保持现款风格；当然，这也是商用车市场的常态。一般商用车的外观不会像乘用车那么高。动力方面，依然搭载FPT菲亚特动力科技的F1C柴油涡轮增压发动机，但账面数据有了明显提升。最大功率由国五版的107kW(146ps)提升至125kW(170ps)，峰值扭矩也由370Nm提升至400Nm。此外，这次依维柯欧胜还推出了C70-33专业底盘。这款底盘总长5.99米，但最大允许总质量达到6.5吨，和依维柯新日化进口的6.5吨底盘没什么区别。
依维柯作为第一个进入中国的欧洲轻型商用车品牌，与国产房车有着密切的关系。国内最早的房车，中天TC5040XLJ，用的是依维柯引以为傲的底盘。国内房车行业经过20多年的不断发展，主流的房车底盘也从最早的傲视群雄发展到都灵V、宝迪、新宝迪，再到现在的欧胜。依维柯可以说见证了国产房车的发展。
依维柯底盘之所以能在房车圈大放异彩，是因为它进入中国比较早，还有很多其他的优势。比如依维柯一直采用非承载式车身，配备非常坚固的大梁，承载能力比竞争对手更好。此外，依维柯底盘大梁的两侧和中间都有相对充裕的空空间，大梁上还设有多个孔洞，方便后期安装水箱、生活区蓄电池等配置。此外，依维柯原厂还提供了房车专用底盘，后轮轴加宽，并提供了几个后钢板弹簧悬架和一个后空空气悬架作为选择。
全新升级的依维柯欧胜可以说是房车界的一枚“重磅炸弹”。一方面，动力参数的进一步提升可以带来更加出色的驾驶体验；另一方面，新增加的6.5吨底盘承载能力更强，制动能力也将比4.5吨底盘有所升级，可以给一些类似双扩展布局，且扩展布局自重更大的车辆带来更优异的稳定性和更短的制动距离。对于一些其他布局的房车，更强的承载能力也可以容纳更多的配置。
据悉，依维柯欧胜3.0T国行版将于11月20日正式发布。相信经过这次升级，依维柯欧胜底盘一定能在房车行业再写依维柯底盘的辉煌。(部分图片来自南京依维柯官网，文/21RV许)
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