一汽吉林大发

据日本媒体报道，丰田汽车的子公司大发工业公司被曝出174起违规操作，其中包括部分车型违反法律法规规定的测试程序和方法，在碰撞测试中伪造数据。根据日本第三方委员会的调查，该公司目前生产的大部分机型都存在同样的问题，所有机型的出货将全面停止。

12月20日下午，在东京举行的记者会上，大发工业株式会社社长青平一郎鞠躬90度向公众道歉。此外，作为母公司代表，丰田汽车公司副总裁中岛佑二也鞠躬道歉。值得一提的是，就连集团总裁丰田章男也发表了视频讲话，向消费者道歉。以至于被大家嘲讽:工匠精神变成了“弓”工匠精神。

那么，这个所谓的大法车是谁的呢？资料显示，作为丰田的全资子公司，大发工业早在1907年就在日本大阪创立，主要负责生产轻型车、小型车等产品，约占丰田全球销量的4%。

或许对于国内消费者来说，对这款大法车的印象普遍不深。但说到李霞，所有的妇女和儿童都知道。事实上，李霞这个中国人引以为豪的品牌，正是源于大发汽车的技术平台。1984年，大发与天津汽车签订了微型商用车HIJET(华力)的技术许可合同，可惜后来市场表现不佳。两年后，大发将李霞的技术转让给天汽，后来成为中国经济型轿车市场长期的主导车型。

后来大发曾经成立了一汽大发(吉林)车身零部件有限公司，虽然也试图自己进入中国市场，并在2007年6月发布了与一汽吉林汽车合作的“森雅森永真由美”，但销量不佳，所以不了了之。

回到这起违法事件，据日媒报道，此次涉及的车型为2023款Perodua Axia、丰田威驰(威驰在中国)、丰田Agya以及一款去年8月尚未公开的新车。主要是在侧面碰撞试验中，将这些车辆的车门内衬改装成带有缺口(实际销售的车辆没有这种缺口)，以最大限度地降低试验风险，避免侧面安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘伤及乘客。

换句话说，就是碰撞测试作弊。这四款车型在马来西亚、泰国、墨西哥等市场已售出近9万辆。因此，它具有巨大的影响。

大法也在其官网发表声明，将事件归咎于多重因素。其中包括“过于紧张和僵化的工作安排造成的压力”、“外勤人员责任过大和管理层缺乏参与”以及“管理层过于关注短期业绩而忽视合规问题”。

值得一提的是，在其子公司被曝质量违规和数据造假的同时，丰田汽车于当地时间12月20日宣布将在全球召回112万辆汽车。此次召回涵盖2020年至2022年的车辆，包括亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、房融、雷克萨斯ES250、ES300H、ES350、汉兰达和赛纳。

至于召回原因，可能是由于制造问题导致前排乘客座椅的传感器短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，存在碰撞中无法打开的风险。

受上述事件影响，丰田股价在12月21日早盘一度下跌5.6%，创下2022年5月以来日本股市最大单日跌幅。未来，日系车，甚至日本的产业，会不会继续衰落，消失？

不知道从什么时候开始，曾经的日本“工匠精神”开始走下神坛。近年来，在许多领域，如钢铁、化工、医药等。，日本频繁发生雷电风暴，其质量和在全球范围内的声誉岌岌可危。

2017年8月，日本钢铁企业神户制钢所被曝光产品篡改数据、以次充好；2018年2月，三菱子公司TOKAN承认253种橡胶产品未通过质检；2021年2月，制药公司小林化学被曝造假，导致200多名患者出现健康问题。

日本制造，还值得信赖吗？

编辑/苏庚