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【东方论坛网友原创试驾】法国精灵-试驾雷诺小屋

中国市场SUV销量泛滥！而这个市场也被细分为大中小型SUV，今天我们试驾的是欧洲小型SUV销量冠军:雷诺车舱！

试驾车型:雷诺客舱1.2T自动豪华清新版

产地:西班牙

指导价:18.88万元

尺寸:4135*1755*1566(毫米)

发动机:1.2T涡轮增压发动机。

变速箱:6速双离合

外观:

卡宾整体造型很Q很可爱！家族式前脸，线条更加圆润，营造出卡通效果。前脸中间的雷诺工厂logo在整个漫画的前脸别显眼。法国设计师有意思！前脸下方的黑色塑料包围可能是出于实用的原因，设计比较扁平，没有前脸前半部分那么个性。也许这与意大利和法国把碰碰车开出停车位的方式有关。

侧面线条立体，尤其是车身下方黑色装饰的立体造型，为整车营造出动感的特点。车身顶部的黑色与车身中部的白色形成鲜明对比，因此这种双色组合更加年轻时尚。轮毂的几何形状很特别，与整个侧车身相呼应。

尾巴比较平庸，很平，不够扎实。不过这款车型的个性化贴纸很好的弥补了这个遗憾。在个性贴纸的呼应下，尾巴突然又活跃起来了！

内饰和空:

整体内饰用料略显一般，塑料质感太强。和同级相比，用料不够高级，可能和我们中国人对室内装修要求高有关。整体布局设计不错，各个功能键的使用相当方便，基础数据的读取也很容易。关于储物我印象最深的是副驾驶手套箱的空间好像是给女士放包的。很大，和家里普通抽屉一样的角度拉出，很方便！其实法国车的实用主义是值得称道的！手刹后面的一个方形收纳盒很好看。有几部手机可以放进去。平时把小事放一放就好。

空，基本符合这款车型的定位。后排两个人不挤，腿部空间空不错。可惜没有天窗，给空的延伸带来遗憾。后排椅背可以相应调节，但整体偏硬。前排的座位也很硬，包裹的很好。司机应该还是喜欢这种座椅的。

电源和控制

卡宾搭载1.2升涡轮增压发动机，4900转最大马力116匹，最大扭矩190N。m在2000转，与之匹配的是6速双离合变速箱。

这台发动机推1.3吨多的卡宾，真是得心应手。在日常的城市道路行驶状态下，即使起步也丝毫感觉不到动力不足。60 -70码后的加速也给人很大的自信，让我很惊讶。毕竟排量只有1.2升。变速箱和发动机的配合很顺畅，几乎感觉不到任何挫败感。踩油门时，变速箱反应快，降档简单，动感十足！

底盘一直是法系车的优势。不要小看它前轮依赖悬挂的特点。雷诺工程师的训练非常厉害。无论是悬挂支撑，指向的准确性，车身的动态响应，还是路面的反馈:都很棒！从运动特点来说，这个级别的屈指可数。同时底盘也兼顾了舒适性的特点，悬挂有着不错的韧性。日常驾驶过程中还是比较舒服的，只是噪音大了一点。

结论:

欧洲小型SUV销量冠军卡宾是一款个性鲜明的产品。前卫时尚的外观，出色的驾驶品质，很棒的低排量涡轮发动机，国人太在意的内饰(进步空)。因为都是进口的，所以价格比同级车略贵。不过从驾驶品质和个性鲜明的角度来说，推荐选择1.2T自动舒适型，经销处优惠不错！前卫时尚的年轻人的好选择！精灵！