从天台下来才真正明白一件事:足球是倒着买的，别墅是靠海的。
擦干自己快干的眼泪，开始今天的问。
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老鼠！老鼠！最近看到你在做什么买一个20万以内的系列。看到你提到的IS250Fsport，网上搜了一下真的很帅。我在论坛上发现了很多关于购买的信息。我知道你是个伪德国球迷。所以你应该对IS车有所了解吧？最近上网搜了一下，发现本地车辆还挺多的。我还没拿到驾照，但是我有钱。我想问老鼠:这车适合19岁的躁动青年吗？坐标河北辛集，请发洗车连接。
我从19岁开始看雷车。那时候我还在一边夹脚一边做着我的捷达梦。有钱真好。
首先给不了解这款车的客人放个图:
有兄弟问，鼠哥，不对，我在街上看到的雷克萨斯的前脸就是比这个凶多了。没错，你看到的是最新一代的IS(2013-2018)。
所以第一个知识点来了:
20万以内只能买到最新的2011款is250F sport(二手市场价17-18万)。
13款新前脸的Fsport直接达到了25w+，可见市场对新外观的认可程度更高。不过个人觉得老款前脸更精致，挂钩更粗，还挺和谐的。你怎么想呢?
先说11款老式is250 F sport。是什么样的？
首先来说说这款车的动力:
2.5L V6，后驱，配备6速手自一体变速箱。
如果说2.5锐志是“大而超”，is250就是“大而超配豪华版”。这款车除了后驱的可玩性和推背感，还有V6的丝滑感，比锐志更有活力。
原因是他的发动机都是2.5V6，但是和2.5锐志上的不一样。
2.5锐志和2.5皇冠用的是同一台机器:5GR-FE。
is250使用4GR-FSE。虽然好像从5变到了4，但是更厉害了。
他的压缩比大于5GR，力量更大更有活力。
但是我觉得雷克萨斯IS250 F sport不适合这个19岁的哥哥。
有两个原因:
这款车很“肉”。虽然是208匹的V6机，但是起步真的很有肉，恨不得下车推一把。比雅阁强不了多少，动力优势体现在中后期充沛的动力储备和整体极其丝滑的动力输出。这车太健康了，你19岁不能开。
这车“贵”。7年过去了，这车还能卖到17到18万(同年宝马3系E90才13到14万)，保值率真的高的惊人。而且没有经过改装，车况很好的素车太少了，对我们的二手购买非常不利。
就是适合你的鲁莽小钢炮，早点养生不好。
如果你真的爱大排量自吸六缸机，可以去看看大众3.6CC，19万可以买12款。
救命啊！救命啊！刚买的二手车头疼，鼠标。前两天从当地领导那买了一辆宝马335 E92。然而，空并不酷。去车库加R134A的时候又出现了一个新问题:空当调节器关闭的时候，会有热空气偷偷跑出来。换了一个鼓风机，发现这两天热风没了。但是热风一开，就是普通的风。熄火后风扇呼啸了很久。发动机最近开始报告故障代码。请帮忙诊断一下这车的问题。
呦呦，又是宝马3系。我最了解这辆车。以前E90和E92都有~
我们来一一回答这位兄弟的问题。
空调节热风。
这位兄弟发现空开关关闭时，有热气微微吹出，于是换了一台鼓风机。很遗憾的告诉你，这钱浪费了。
空关闭调音时有热气微微吹出其实是正常现象。众所周知，我们的车在行驶的时候，发动机是很热的，而风道又靠近机舱，所以不可避免的会从发动机吸收一些热量带到车内。
解决方法:打开内循环即可。
空没有热风怎么办？
这个问题其实很简单，就是车辆周期坏了。
什么是大循环？
其实节温器是打开的，冷却水流经车网中的散热器再流回发动机。同时，当汽车打开热空气时，热量被送回汽车。
小循环是指节温器关闭，冷却水不流经散热器，直接进入发动机循环。
关键在于下面这个小小的“恒温器”
所以如果你的车反正没有热风，只是风扇在鸣响，那就花1000块钱换个节温器吧~
最近和我爸因为一些事情发生了分歧，差点吵起来。几年前他给我买了一辆新的XT5，打了很大的折扣。本来他想买一辆二手的M3，但是经过半年的思想工作，这个倔老头说不通，只好买了辆新车。我特别讨厌这车上的配置:能自动启停，不能熄火。我那天在好朋友的工厂刷掉了这个功能。他回来后，打开一次后恶狠狠地看了我一眼，说我浪费！那这么任性又如何？兄弟你能给我爸解释一下这个功能吗？以后换二手车肯定不要这种垃圾。又麻烦又不省钱。
首先说一下XT5车主小姐的反应:
自动启/停关不了的问题是XT5的通病，大家都是这么设计的，我更愿意称之为通病。
因为这个设计确实影响驾驶体验，所以我们举个简单的例子:
你开着XT5路过一个高速收费站，离电线杆10米远。你想省点油，让车自己滑行，但这时候自动启停，你的车熄火了，离电线杆只有5米。这时候你又要踩油门，发动机重新启动，然后你只能一直踩油门。到了电杆上就能准确的停在原地，然后欢迎收费员像新手一样。
如果你父亲还是不能接受，你可以给他一个交代:
首先，带自动启停的电池和普通车不一样，至少要1000块钱。以两三年换一次电池的速度，两三年就要1000多块。
所以自动启停是个省油的配置。另外，选择要额外花钱。号码
老鼠:我看你做了那么多节目，发现你很少做名爵的车。前两天，我去4S店试驾了mg6，感觉很快。1.5T百公里加速6.6秒，感觉比GTI还快！但是我老婆还是说我家里这种情况还是买SUV吧。二手锐腾我也看到了，9万，1.5T自动挡，而且是副顶。新车质保期还没到一万多公里，到时候新车要15万以上。感觉性价比还是挺高的！老鼠，你觉得这款准新SUV怎么样？值得买吗？
这已经不是第一次有人问我MG 6的车了，大家都跟我说:老鼠，你懂这个车，手动挡！百公里加速6.6s！轻松做思域！
我在这里再说一遍。不要相信。这只是一个商业营销。说白了就是广告。测试的车刷了一阶动力，改装。不改的话，七八秒就是车了。
就像topgear直线击败918的Toule，做了一个彻底的改变。虽然打败了918，但是你真的以为途乐直线跑那么快吗？
所以对于MG 6这款车，大家一定要理性看待。你说的锐腾车呢？
首先我要投诉这辆车，因为公司有人在开，我开了一段时间。主要有以下几点:
齿轮箱逻辑混乱
高油耗
底盘质地差
首先是变速箱。换挡逻辑不是很清晰，让你觉得质感不好。我觉得哈佛可以吊死他。
其次是百公里油耗11。毫不夸张。对于一个1.5T来说是不是有点过了？二狗思域只有6个油。
最后是底盘质感，是一个中档国产车的水平，没有太大问题，就是没有高级感但是15万的价格真的对不起。
不过话说回来，虽然他的新车价格15万，但是如果车用15年还是很划算的。因为这车比较新，配置也挺高的。
9万元还是挺划算的。如果你已经认定了这辆车，那就坚持这个价格去找吧~再高就不划算了。
鼠哥，09年关注了一款叫TL3.5的车，是改装车友。网上搜了一下，发现口碑挺好的。请问鼠标，车改装后13万起步好玩吗？为什么这车卖的这么少？我想找一辆素食车。你能帮我吗？
这位兄弟问的是这款车——讴歌TL。
为什么很少见？原因很简单——“贵”
2009年指导价63万，全部下探到70万。北京一套房的节奏。我觉得这辆车怎么样？感觉像钢铁侠。
所以我一直觉得这款车看起来很帅，但是仔细看就会发现，这款车其实就是“欧洲雅阁”的影子。
就连他用的发动机也和海外雅阁的3.5L V6有很大关系。
更恰当的说法是发动机，但这个版本的讴歌压缩比更高，功率更大，马力和功率会更强。这款车百公里6秒出头，挺快的。
底盘，两车都是用同一个平台，但毕竟价格差距太大，讴歌用料和质感会更好。
所以在国内买不到3.5L雅阁的情况下，买一辆这样的车，找一份堪比矿车的工作，还是很值得的。关键的是，九年后，这辆车只卖13-15万。
如果这位兄弟真的能13万搞定这辆车，真的很划算
本期ASK到此为止，下次再便宜~
巴西冠军！
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