至于丰田，对大多数人来说，这是一个“致力于”打造杂货车的品牌。空它体积大、省油、可靠…
然而，丰田似乎从未忘记那个属于上世纪日本经济爆发时代的关于赛车和跑车的“梦想”。丰田本町工厂GR工厂继GR雅力士之后迎来GR卡罗拉。
没错，这款GR卡罗拉不仅仅是“大流水线”上的，就是加个宽车身换个动力那么简单。它是小批量生产制造的，车身的焊接点和车身的粘接越来越复杂，很多零件还是手工组装。组装完成后，除了仪器的精密检测，还利用资深员工的感官进行完整检测。
在研发阶段，GR卡罗拉经历了富士赛道、铃鹿赛道、筑波赛道，以及泥地雪地的反复测试。就像拓海的AE86，也是在文泰的精心调教下，才成就了秋名山的霸业。
文末我们不妨了解一下AE86和GR卡罗拉的关系。事实上，AE86是第五代卡罗拉的衍生车型——卡罗拉LEVIN和Sprinter TRUENO的代号。其中“A”代表4A系列发动机，“E”代表卡罗拉，“8”代表第五代(E80系列)，“6”代表本段中的变体车型。
LEVIN和TRUENO的车身结构几乎一模一样，但前者采用的是固定大灯，活跃在日本和欧洲，而后者采用的是车头跳动的大灯，因为“字头D”和筑谷城已经成为很多车迷心中的“yyds”。
所以，相比于继承了AE86的GR 86，今天这款GR卡罗拉才是其血脉和精神的传承者。当时藤本精心调校的“豆腐车”换上赛车引擎，驰骋在著名的秋山上。
现在，你愿意买一辆同样是由GAZOO Racing精心调校，并配备赛车技术的GR卡罗拉吗？
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