要搞清楚什么是车联网，还得从多年前说起。比尔·盖茨等人曾提出物联网的概念，即万物互联的互联网。物联网就是把各种信息传感设备和互联网结合起来，形成一个巨大的网络。简单来说就是把各种各样的东西连接到互联网上，然后人们就可以通过某种设备远程监控和操作所有连接到互联网上的东西。这其实和近几年流行的“互联网+”差不多。如果用“互联网+”这个概念来理解，大概就是“物联网=互联网+的“物”。
车联网是物联网的一种具体形式。如果石头可以联网，车联网和石头联网没有本质区别。搜狗百科对车联网的定义是通过车与车、车与路、车与人、车与传感设备的交互，实现车辆与公众之间的通信的动态移动通信系统。
虽然车联网本质上是一个通信系统，但绝不是打个电话那么简单。如果车主只能通过移动设备查看自己的汽车，这项技术的魅力将大打折扣。不酷不酷的东西，迟早会被人冷落。人们同样想要的是远程控制，就像智能家居一样。汽车在阳光下暴晒一下午，可以在开车前打开车内的空，以获得上车时合适的温度。这已经够酷了。如今的车联网技术做到了这一点，功能也越来越强大。什么功能，比如开空键，播放音乐，控制灯光，甚至圈定汽车的行驶里程，都是车联网安装的。
所以，妈妈再也不用担心爸爸把孩子锁在车里中暑了！
除了这些很酷很好玩的功能，车联网还可以让人们实时监控汽车的状态，从而及时发现汽车的隐患，提高汽车的安全性能、动力、操控等机械性能。即使车主没有亲自使用该功能，汽车厂商也可以实时远程发现汽车的故障，并提示车主及时处理。
至于其他功能，还有呢？还会开发哪些功能？其实我们可以想象这些问题，因为今天的车联网系统就像当年刚刚出现的智能手机一样。现在我们用上了更强大的智能手机，是不是怕车联网之后想不出什么进步？搜狗百科说，车联网要实现车与车、车与路、车与人、车与传感器的互联。那么，我们就以汽车与道路的互联互通为例。虽然有ETC在使用，但是ETC在国内的普及度并不高。如果车联网增加了不停车充电的功能，是不是方便很多？当车与车、车与路、车与人、车与传感器全面互联，不就是无人驾驶到来的那一天吗？
实习生:胡立忠
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
