认证二手车

4S店给人的感觉是有点贵，但至少比较靠谱可靠吧？

4S店官方认证二手车，也不一定靠谱

但事实上，有相当多的人在4S商店购买问题二手车。

陈子晴在《消费者报告》上有一篇文章，“特斯拉官方认证二手车被认定为事故车，车主将其告上法庭”。

2019年，韩先生在特斯拉官网购买了一辆Model S认证的二手车。后来经第三方权威机构鉴定，该车有切割、重铆等多处维修痕迹，属于事故车。

之后，4S店拒绝承认和赔偿，它一直在与业主沟通，对不对？具体后续消息，你也可以在网上找，现在已经决定了。

再比如:北京交通广播2019年也报道了一则新闻。

牟先生在北京博世东奔驰4S店购买了一辆奔驰官方认证的E260L二手车，后来发现发动机和变速箱都进行了大修。

从这些小例子可以看出，至少4S店铺官方认证的二手车并不是100%可靠，闭着眼睛也可以盲目购买，比这还少。

和其他车商的二手车比，相对靠谱点

相比其他车商卖的二手车，4S店铺官方认证的二手车确实更靠谱。

不少品牌都提供1年的原厂质保

很多品牌的认证二手车买了之后，还提供一定时间的官方免费保修。

比如奔驰、宝马官方认证的二手车，提供一年不限里程的原厂延保，而且是全国联保。Logo“嘿”没错。都是这家4S商店。就开进去吧。

日产官方认证的二手车，原厂保修一年或2万公里，但仅限于发动机和变速箱。

在外地买的二手车，基本不保任何车。可能你找不到你后面的车商。

一些口碑很好，下了很大功夫的本土大型车商是有良心的。他们也可能在合同上写:不生火，不水泡，不米，不切割，不为四梁六柱钣金。

你看，也比较专业。

在大多数情况下，你应该在过户前照看好汽车。你看完房子后说:“你当初没看出来吗？”有一种“货一离柜，钞一到，就不负责”的感觉。

换句话说，还有一种车商，口头告诉你:“没问题，到时候来找我！”胸部好得都快肺炎了。

到时候…什么时候？在找我…你能找到它吗？很难说。

简单来说:即使在4S店买的二手车有问题，这家店也永远不会消失，对吧？起码有个维权的地方吧？对吗？

那边的车商可能一家翻另一家，无数中介在拉拉扯扯，中间赚钱，找谁维权也不一定清楚。

有点像:在超市买了东西吃，拉肚子了，过期了。我是真的发现了不好，而且是有证据发现的。

那你至少应该:“哎，我在这个超市买的。我会去这家超市。”你能找到它吗？对吗？

那边的人骑着三轮车，商贩和流动摊贩还回来了。你买了一个苹果吃。“唉”晚上肚子特别难受，去了医院。

医院也诊断出苹果真的快死了。回去找三轮车，找不到了。

二手车车况相对更有保障

除了保修，官方认证的二手车车况相对更有保障，一般会提供详细的4S店铺保养记录。

比如日产认证的二手车，车龄都在7年以内，里程不能超过14万公里。不管多久，至少有一个标准和一个杠杆可以看。

再比如，宝马只有车龄在6年以内，行驶里程不超过12万km，并且承诺无重大事故、不烧车、泡水车，才能认证为宝马官方二手车。

简单来说:4S店官方认证的二手车，不太可能出现里程长或者手表调校之类的问题，相关问题也白纸黑字写在合同里。

大多数4S商店不能忍受这样的混乱。如果他们死了，这个店就不会动了，对吧？

为了一辆二手车，砸了我的招牌，影响生意。现在能在网上出名，越来越不划算了。因此，4S商店越来越不敢出售问题二手车。

价格更贵，保修有条件

听起来比较靠谱，其实比较靠谱，但是4S店的官方二手车认证也有一些所谓的“弊端”。

价格比外面贵很多

最关键的问题是，4S店的认证二手车比市场价贵很多。

你看看宝马官网。一辆17年5月上牌的宝马320Li M运动版，行驶里程9.2万公里，售价22.98万。

如果你在别的地方买一辆同型号、同年、公里数少的车，便宜个一两万，甚至给你2、3年的保养，问题都不大。

虽然提供保修，但必须要在店里保养

此外，4S店提供的原厂保修也是有条件的。

也就是说，就像一辆新车，如果在保修期内需要在4S店保养，那里是不做的，也不提供保修。

虽然4S店一般不会明确这么说，现在也不允许这么说，但是我们之前视频里讲过，“我怎么能在4S店不保养或者脱保修呢？”

我在这个视频里分享了这个内容:在4S店不保养，必须提供外面保养的各种证明和凭证，4S店才能承认。

比较麻烦，就是被这个麻烦绕来绕去。最后，它说，“哎哟，为什么4S商店不这样做？”事情就是这样。

如果你坚持，4S商店能给你保修吗？如果能给的话，硬起来很累，所以比如说要贵50。

官方认证二手车靠谱点，但小心有坑

总之，我能在4S的商店里买到官方认证的二手车吗？可以买，可靠率会相对高一些。

但是这种可靠性是用更贵的价格换来的类似“霸王条款”的东西，在外面买会更便宜。

但是，也有可能有极少数“黑心”的4S店铺将事故车当作正常车卖。

还有一种可能是4S店收到的时候被之前的卖车人骗了，谁也防不住。

然而，4S商店的最大特点有两个:1 .出了事，这个店不能动，可以找；2，就是比外面的二手车贵一点点。

为啥4S店让5000km保养，多赚多少钱

买了一辆官方认证的二手车。很明显车一次保养10000km。4S店怎么能因为是二手车就让我保养5000公里呢？

上面写着:“这车是二手车。你要注意了。有点老了。”到底有没有意义？

除了贵，4S店的保养和外面有什么区别？当然楼上喝的200元一杯的咖啡不算。

这也是一家4S店，不同地方的品牌店。为什么价格有时会不一样？从卖车到修车到保养是不一样的。为什么？

是老板不一样还是政策不一样？还是车和服务本身不一样？

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参考

[1]陈子晴。特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭[J]。消费者报告，2020年。

[2]在北京的这家4S店，26万市民买了一辆事故车！这家店还是奔驰的官方YEATION？！北京交通广播

[3]奔驰官网

[4]东风日产官网。

[5]宝马官网