电子加速器的工作原理-简介
现在较新的车型普遍采用电子节气门。所谓电子油门，就是针对之前的拉线油门。传统的拉线油门是用细钢绳直接把油门踏板和油门连接起来，油门踏板的深浅和油门的开合大小是直接对应的。电子节气门没有电缆。通过在踏板上安装一个电位计(可变电阻)，油门踏板的深度被转换成电阻的电阻值。汽车的电子系统通过采样电阻值来间接确定油门踏板的深度。最后，ECU驱动步进电机控制节气门的开度。通过原理对比不难发现，拉线式油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气门开度为1:1；电子油门的特点是油门踏板只代表驾驶员的操作意图，最终的油门控制交给ECU。
电子节气门简介:缺点
一是工作原理复杂，成本高，成本相应增加。
二是有延迟效应，响应没有传统的索油门快。
第三，结构比较复杂，存在故障率的问题。
以上是电子加速器缺点和工作原理的说明，希望对大家有所帮助。
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