纵观目前国内新能源汽车市场,各大品牌之间的竞争已经逐渐进入白热化阶段。大量车型的推出也让消费者难以选择,尤其是20万元左右的车型。作为家用车的首选,哪款车型最值得关注?今天我们就来盘点三款车型。
第一款:深蓝色SL03
作为一款coupe风格的车型,深蓝SL03拥有流畅动感的线条和曲面造型。前脸采用封闭式造型,搭配X型犀利导流槽和分体式灯组。同时远近光灯融入黑色装饰件中,让整个前脸保持了足够的运动气息。车顶线条采用了溜背设计。前低后高的布局赋予车身俯冲的气势,车窗饰条横向延伸,腰线也从前向后上扬。尾门后部从侧肩线延伸至尾门,贯穿式灯组与V形徽标相匹配。同时两侧灯带分布,熏黑处理增强了科幻感。尾门中部凹陷,与包围后部并突出的结构形成交错布局,底部由凸起的黑色护板制成。
深蓝SL03的内饰布局强调极简理念和科学设计。台面的对角线结构以及贯穿出风口和细节的镀铬条装饰进一步提升了整体质感。的14.6英寸中控屏内置了8155芯片,Deepal OS系统也包含了完整的车载功能。全车配备了L2级别的辅助驾驶。
深蓝SL03增程版搭载1.5L增程器和电动机,其输出数据为175 kW/320N·m,采用后驱布局。轻快的加速质感也带来了有趣的驾驶体验。车辆配备18.99kWh电池组,支持快速充电和放电接口,可提供135公里的CLTC纯电池续航时间,而综合续航时间可达1140公里。纯电动汽车提供两种电机功率选择,数据分别为160kW和190kW,电池组容量为58.89kWh和66.8kWh,可分别实现CLTC纯电动续航530公里和640公里,也可满足日常城市出行需求。
第二款:比亚迪汉DM-i
今年新上市的比亚迪汉DM-i荣耀版在设计上依旧保持了王朝系列的龙脸语言,整体动感的车身也迎合了年轻人的喜好。前脸区域保留了六边形镀铬中网,两侧大灯组也与格栅相连,车侧保持了溜背式结构。前后悬架的协调比例也使它既运动又美观。尾门区域的拐角处还采用了倾斜的装饰条进行装饰,尾部的设计更具层次感。
汉DM-i荣耀版在内饰工艺和用料上体现了家族旗舰水准。中控台前端采用高亮度木纹饰板装饰,形成分层设计,柔软的皮革材料覆盖了大部分可触摸区域。中控台配备了可旋转的控制面板,其尺寸也升级到了15.6英寸。仪表板是一个嵌入式液晶显示屏。该车配备了更新的DiLink 100系统,在功能方面也配备齐全。同时,该车还配备了L2级辅助系统,具有多种影像和主动安全功能。
汉DM-i荣耀版采用了1.5T发动机+前置电机的混动组合。发动机的数据为102 kW(139 PS)和231N·m,而电动机则有两种选择:145 kW(197 PS)/316N·m和160 kW(218 PS)/325N·m .电池组容量可为18.3kWh或30.7kWh,可分别带来121公里和200公里的纯续航。在混合动力模式下,WLTC的油耗水平仅为1.71L/100km和0.74L/100km。
第3款:银河E8
Galaxy E8的设计展现了吉利对国产美学的洞察,该车型还融入了轿跑车元素。低矮的前部两侧有跑车状的拱门,前脸是封闭的,两侧有运动导流槽和獠牙状的黑色装饰,从而形成了X形的前脸。车侧采用优雅的溜背式结构,拱形车顶平滑地延伸到车尾,窗线在后部略微倾斜,腰部区域保持立体,裙部由黑色组件包围。车尾也是Galaxy E8的亮点。灯组的横向贯穿形成了后门的隔断效果,台阶式后退的立体结构和底部的黑色组件也增加了后部视觉的紧凑性。
Galaxy E8的内饰设计强调了科技感。黑白对比和极简主义的概念使座舱布局也具有家庭氛围。中控台和门板连接流畅,细节处采用羽翼缝线装饰。屏幕达到45英寸,它配备了骁龙8295芯片和24GB内存。该车采用Galaxy N OS系统,内部功能也配置齐全。Galaxy E8带来了一种特殊的智能驾驶模式,可以提供高级NOA导航功能。
银河E8后驱版的动力数据为200kW和343n·m,加速线性,响应灵敏。电池有62千瓦时和76千瓦时两种容量,续航可达550公里和665公里。顶级性能版拥有475kW和710n·m的功率,0-100 km/h加速时间缩短至3.49秒,整车配备75.6kWh电池组,续航里程可达620km,适合追求驾驶乐趣的消费者。
写在最后
作为目前20万级轿车中最强大的三款车型,深蓝SL03、汉DM-i和银河E8均采用了轿跑车设计,而车内简洁精致的布局和功能齐全的应用功能也迎合了主流需求。不知道你最喜欢这三款中的哪一款呢?
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