专用车之家

【卡车之家原创】中国的很多卡车出口到亚非拉的第三世界国家，但很多都是在OEM层面操作，往往是通过国外的经销商。专用汽车企业通过网络营销直接向国外用户销售卡车。

●亚非拉天地广阔，特种车辆大有可为。

发达国家排放标准高，贸易壁垒高，从中国买卡车的人少。中国的特种车辆主要出口到亚非拉广大的第三世界国家。

●中国女人多琪芝不喜欢红妆，爱卡车。

卡车行业基本上是男人的行业，但是从研发到生产销售都有厉害的女员工。在专用汽车出口领域也有一些优秀的女性销售经理。

做卡车出口贸易，你需要比英语更懂汽车。复合型人才尤为重要。

●法律法规不等同于绘画。出口要先认识自己。

世界上不同国家汽车行业的相关法律法规不尽相同，所以出口卡车，首先要充分了解当地关于卡车和特种车辆的法律法规，做到知己知彼。

这些出口型号和国内销售的型号不一样。

●陕汽M3000出口版8×4自卸车

看完国外卡友和典型出口车型，我们再来看看一款重型出口版8×4自卸车和国内车型的区别。

国内卡车行业竞争激烈，车型可替代性强。这个时候，借国家“一带一路”走出去的机会，把卡车卖到国外更多更广阔的市场，或许是一个不错的选择。当然，卡车之家论坛里早就有一群在国外开过车的卡友，他们的经历也可以供你参考。