桑塔纳2000机油

心里一直有个想法，就是给我的老桑塔纳写点东西…

旧桑塔纳是我的第一辆车。已经好几年了。我今天从新手司机变成了老司机。随着年龄的增长，老爷车也陪我走过沟里、雨雪、霜冻，我一直很努力，让我很安心。

桑塔纳是我的第一辆车。除了时间的痕迹，它一点都没有过时。虽然中间经过多次维修和改动，但动力依然强劲，让人放心，也算是一代神车了。

老桑塔纳继承了德系车的血统，简洁棱角分明，但也继承了缺点，就是机油烧得厉害。经专家指导，她去修理厂更换了气门油封等配件，于是就不烧机油了。这并不复杂。我想知道大众SAIC是否有解决方案。

那时候老桑塔纳也是给亲戚朋友当婚车用的，也是出尽了风头。它的颜值属于沉稳经典，一点也不逊色。

开了多年的老桑塔纳，修车技术与日俱增。可以说小问题不用大型工具自己就能解决，比如换玻璃升降器和雨刮电机都是自己做的。但是现在人懒了，不想自己做了。很多事情不是自己做的，除了换空空气滤芯和空空气滤芯。

还有一个原因就是老桑塔纳维修更换真的不贵。我记得修变速箱一年总共花了2000多，还有油耗。作为1.8升车型，油耗还可以。

现在老桑少开车了，会收的。多年以后，这辆老爷车也将作为我人生不可磨灭的记忆和象征。