领克开一年受不了卖了

作为吉利首款高端豪华SUV，克林01已经在网上火了近半年。无论是豪华SUV的噱头，还是奥迪Q3前段时间在山路试驾后的谩骂，可以说其舆论从未停止。现在，消费者在迷雾中度过数月的价格问题逐渐成型，15.68万元的起步价应该会成为最终的落地价。然而，价格几乎毋庸置疑，但量产却成为领克01的另一个难题。

根据Link 01官方的销售目标计划，2017年仅限定在1.5万辆，到2019年目标将提升至30万辆。这种形式很大程度上反映了领克01现在产能不足，这也说得通WEY为什么接连推出VV7和VV5，领克为什么还按兵不动:兵力不足怎么动？

而且据全国网友反映，虽然柯灵01在全国各地的柯灵4S店都有实车，而且很有可能在11月中旬正式销售，但是工作人员会收取3000-5000不等的“诚意费”。如果你想索赔柯灵01，你必须先支付定金，否则你不会在年前支付汽车。不交押金，想提车的话明年才能看到车钥匙。

对此，一些不满的网友开始放炮。“又不是大明星，有钱就不能买车吗？”的确，Link 01前期产能确实太低，导致买车需要排队。这种排场让很多车友觉得难以忍受。领克01虽然号称和沃尔沃XC40同平台同发动机，但是武大和武二的区别在懂车的朋友心里肯定有杆秤。

Link 01也一直强调将在合资SUV中与大众途观、本田CRV等车型竞争。比如之前和奥迪Q3的山路测试，可以看做是它营造高端感的节奏。但是别忘了15.68万的价格太随意了。即可以加一万元摆脱途观，也可以原价获得威派VV5S的顶配。那为什么买领克01的低配？因此，柯灵最近漂泊太多，可能真的需要一把刀冷静下来。