美国时间1月7日下午3点，来自中国的造车新势力拜腾汽车在美国拉斯维加斯CES2018消费电子展上发布了首款概念量产车BYTON Concept。
Batten Concept定位为入门级豪华电动SUV，预计2019年量产，预计起售价4.5万美元，折合人民币29.19万元。
接下来，我们来看看。这款国产电动SUV有哪些亮点？
1.人脸识别+50寸1.25米长共享全屏
在此之前，人们对人脸识别解锁和全面屏的理解仅限于手机，而巴顿汽车将这些应用到了汽车上。
首先，人脸识别进入。在车辆两侧的B柱上，拜腾概念嵌入了三个摄像头，可以通过人脸识别自动为用户开门，并根据用户的ID信息提供骑行、信息娱乐、互动等个性化服务。还有一点，拜腾概念将隐形门把手融入其中，后视镜也换成了后视摄像头。
再来看它的50寸超大中控屏。125cm长25cm宽的屏幕尺寸几乎占据了所有的中控台。拜腾官方称之为“共享全面屏”。这个大屏可以根据环境光线调节屏幕亮度，配合方向盘上的小仪表屏，还可以实现手势控制、触摸控制以及体感游戏一样的智能交互。
至于语音控制，使用的是亚马逊的Alexa语音助手，健康、通讯、娱乐、活动都可以通过语音集成到车载控制系统中。
2.2.945米的长轴距+旋转座椅，值得期待。
舒适性已经成为影响消费者购车体验的重要因素，支撑舒适性的是空之间的长轴距。Batten Concept的轴距为2.945米，长宽高分别为4850cm、1650cm和1960cm。另外，电动车省略了发动机的空空间，车内有充足的空空间，如何营造舒适性都可以。
此外，相比一般车内前排座椅的前后移动，Batten概念的前排座椅可以实现12度相对旋转，方便车内乘客互动，也让后排乘客有机会享受大屏。
三个。两种电源选择+快充，最大续航520公里。
至于电动车最关心的动力续航问题，拜腾采用后驱单电机和前后双电机两种方案。后驱单电机版为71kwh电池组，续航400公里，前后四驱双电机版为95kwh电池组，续航520公里。
在充电问题上，Batten Concept并没有选择类似蔚来ES8的电池更换技术，而是用快充来弥补电动车的固有缺陷。后驱单电机版30分钟即可达到最大续航里程的80%，四驱双电机版需要35分钟才能达到最大续航里程的80%。
还有其他亮点也值得一提，那就是L3级自动驾驶和支持5G数据传输的智能互联网网关，为未来拜腾汽车的L4级自动驾驶和全智能控制奠定了基础。
话虽如此，然而这只是拜腾概念的展示状态。至于真正的拜腾概念，还要看2019年量产上市版本。希望拜腾不要成为贾跃亭的法拉第FF91，很长一段时间都没有。
作为消费者，你期待1.25m超大中控面板的“中国智造”纯电动车走向市场、走向世界吗？
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