奔驰戴姆勒

谈车企强大的“背景”(六)——奔驰是戴姆勒旗下品牌。

旗下拥有奔驰、迈巴赫、AMG等豪华品牌。它是商用车领域的世界领导者。100多年前，它的创始人制造了世界上最早的内燃机摩托车和四轮车。它是戴姆勒公司。

戈特利布·戴姆勒制造了第一辆四轮汽车。

一个故事解释了“戴姆勒”、“奔驰”、“奔驰”

你会把这个「三尖星」和什么名字联系在一起？戴姆勒，奔驰还是奔驰？是不是平时对三个名字都很熟悉，却对三者之间的关系很懵？其实他们之间的关系用一个简单的故事就能解释清楚。

19世纪末，戈特利布·戴姆勒创建了“戴姆勒发动机公司”，并于1909年注册了“三叉戟星”商标。三叉戟星代表了创始人戴姆勒在天空空、陆地和海洋发展事业的雄心。

后来，为了开拓更大的市场，戴姆勒与当时的土豪埃米尔·杰利内克(emil jellinek)建立了合作，后者帮助戴姆勒在奥匈帝国、法国和美国建立了销售渠道，但条件是销售的汽车必须以埃米尔·杰利内克的女儿梅赛德斯命名，于是就有了“梅赛德斯·戴姆勒”牌汽车。

“奔驰戴姆勒”的车标是:在原有戴姆勒车标的基础上，在大的“三尖星”周围增加四个小的“三尖星”和“奔驰”。

提到三叉戟之星，中国人首先想到的是奔驰。事实上，三叉戟星与奔驰联系在一起是在20世纪20年代。当时戈特利布·戴姆勒的公司和卡尔·奔驰的公司合并成立了戴姆勒-奔驰，奔驰品牌由此诞生。

戴姆勒:对陆地和海洋的向往空

戴姆勒以制造发动机起家，在发动机方面一直有着深厚的造诣，吸引了当时众多发动机行业的顶尖人才加入公司，包括威廉·迈巴赫、费迪南德·保时捷等汽车行业的先驱。如今，戴姆勒的发动机制造已经走在世界前列。

虽然1900年去世的戈特利布·戴姆勒没能见证公司的发展壮大，但戴姆勒的产品确实已经征服了这个星球的陆地和海洋空。

戴姆勒公司诞生后，一战的爆发给了戴姆勒一个尝试的机会。带有“三尖星”的戴姆勒汽车成了德军的机械军。更重要的是，戴姆勒公司还参与了当时顶级武器——坦克的研发，为戴姆勒公司在军事工业上积累了重要经验。

二战期间，戴姆勒和奔驰合并。在德国机械化部队“闪电战”席卷欧洲的背后，戴姆勒-奔驰实现了戈特利布·戴姆勒在战争中征服“陆海空”的愿景:

除了继续生产豪华轿车和卡车，戴姆勒·奔驰还在空制造了著名的DB-601发动机和相关改进型号，一直是德国二战主力战机——BF-109的“心脏”。在海上，德国海军的鱼雷快艇上装备了戴姆勒·奔驰公司制造的柴油机。

Bf-109战斗机使用了戴姆勒奔驰的发动机。

二战结束后，虽然戴姆勒奔驰损失惨重，但随着战后西德经济的崛起，戴姆勒奔驰很快恢复了活力。戴姆勒·奔驰于1960年首次收购发动机制造商弗里德里希·希哈芬，成立了欧洲著名的动力系统供应商MTU，其各种动力柴油发动机广泛应用于轨道交通、船舶、发电机组和军事装备。

德国豹2主战坦克采用MTU柴油发动机。

上世纪80年代，戴姆勒-奔驰与联合路尼尔、AEG等公司成立了戴姆勒-奔驰航空航天公司(DASA)，并参与了欧洲战斗机、阿丽亚娜火箭等欧洲重要航空航天项目的研制。2000年，戴姆勒奔驰航空航天公司、西班牙CASA、法国宇航等公司联合成立了今天的欧洲宇航防务集团(EADS)。

戴姆勒的工会连横

在前三大豪华车BBA中，奔驰似乎一直处于C的位置。事实上，戴姆勒的实力不止于此。在历史上，BBA几乎完全并入了戴姆勒公司。1958年，戴姆勒曾经收购了汽车联盟的大部分股份，也就是今天奥迪的前身。1959年，如果没有匡特家族的帮助，宝马可能会被戴姆勒收购。

1998年5月，戴姆勒-奔驰以383.3亿美元的价格与克莱斯勒合并，组建戴姆勒克莱斯勒，2007年两者被拆分。

在2019年财富500强榜单中，戴姆勒股份公司排名第18位，在汽车制造商中仅次于丰田和大众。在戴姆勒集团的业务版图上，除了奔驰、迈巴赫等豪华车，戴姆勒也是全球最大的商用车制造商之一。

虽然两者都挂着“三尖星”，但奔驰和奔驰商用车属于戴姆勒公司内部两个完全不同的部门。

在中国，虽然戴姆勒旗下的奔驰品牌在中国豪华车市场风生水起，但以高端产品为主的进口戴姆勒商用车却一直“不接地气”。如今，戴姆勒商用车在中国市场的存在主要依靠合资车型。

福田戴姆勒的欧曼系列重卡和福建奔驰凌特是戴姆勒和中国车企联合生产的商用车。

2018年2月，吉利出资90亿美元正式收购戴姆勒股份公司9.69%的股份，成为戴姆勒最大单一股东。这个消息一度让国人感到欢欣鼓舞，但也必须看到，9.69%的股份并不代表“当爹了”。作为世界上最“资深”的汽车制造商，戴姆勒的成长历程几乎就是人类汽车工业的发展史。在过去的100年里，戴姆勒积累了大量的资金，除了奔驰、迈巴赫等闪亮的品牌，它还有令人羡慕的整车技术和发动机技术，而过去的教训告诉我们，要想在汽车领域与强者并肩，只能靠自己的硬实力。

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