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今年4月，新能源汽车普及率首次超过燃油汽车。至此，燃油车正式成为“小众”。电驱动在汽车行业的发展已经成为不争的事实。在此背景下，宾利、兰博基尼等超豪华品牌也开始探索电驱动。然而法拉利推出的这款新车却有些让人摸不着头脑。它被命名为12 Cilindri，不仅没有马达，甚至还有一个涡轮。

评论法拉利12 Cilindri的一句话:

将大排量自然吸气延续到世界尽头，是专属法拉利的浪漫。

优势:

1.超级帅，向众多经典法拉利致敬。

2.豪华内饰，保持了作为加长跑车的良好舒适性。

3.支持大量定制配件和可选项目。

4.4的声音。F140 6.5L V12发动机在动。

5.车内智能大幅提升，支持多屏联动。

缺点:

1.购买数量有限，需要先和其他法拉利车型成为VIP客户。

2.FR布局相对难以控制。

来自马拉内罗的新精神

诚然，12款Cilindri在法拉利的产品线中有着不可替代的孤傲特性。为什么这么说？因为在目前的EU-VI排放标准下，大部分超级品牌都在探索勾兑路线。但法拉利认为，顶级GT跑车只要能通过规定，就必须保证V12自然吸气动力的血统纯正。12款Cilindri想要做的不仅仅是符合这个规格，更是成为世界上最后一款纯自然吸气的V12，让这款新车一出来就背负着厚重的历史感。

此外，这款车还向法拉利经典的GT车型致敬。车头的灵感来自于365 gtb/4几十年前的方案，日间行车灯有最新罗马和戴托纳sp3的感觉，也带来了更多的话题。

自豪的V12自然吸气发动机

这款代号为F140的6.5L V12自然吸气发动机比812 Superfast有更多改进。9000转可输出830马力，7600转可带来678牛·米的最大扭矩。它具有标准自然吸气发动机的动力特性，声音比目前在售的任何法拉利都更响亮、更动人。在SF90和296车型普遍涡轮化的前提下，这种特性带来的情感价值不言而喻。

此外，为了让这款车更好驾驶，法拉利还缩短了车辆轴距，车辆重心进一步后移。它还采用了两级可移动扰流板和后轮转向功能。虽然FR车型仍然是高风险车型，但它可能是有史以来最聪明的法拉利GT跑车。

独特的收藏价值和欣赏空

在大众眼里，买这样的车辆无非是有钱人的消遣，是财富的象征。其实这类车辆在收藏和理财上也有自己的价值。首先，这是一辆有自己购买门槛的车，大量的定制物品和搭配也给每辆车带来了独特的身份和收藏意义。根据市场流通情况，这种车起步后会有一定的升值空。其次，随着环保法规日益严格，大量同类型竞争对手逐渐消亡，清纯孤傲不可复制的v12会像孤儿一样吸引越来越多的精英关注和购买。