传祺gs8试驾视频

相信大家对传祺GS8都很熟悉。在过去的一年里，我们发表了很多关于这款车的文章，甚至我们公司的两个同事居然用钱投票。至于车型，都选择了混动版。虽然这是受广州“节能牌照”政策的影响，但我还是很好奇他们的选择，所以这个假期借了一本。

恰逢春节假期。这台混动GS8自然要和我一起经历春运热潮。事实上，你可能不知道，在过去的两年里，我已经分别驾驶纯电动Model 3和增程型蓝兔自由侠回家了。相比这两款车，混动版GS8在行程规划上确实省心很多。相比纯电动的Model 3，我不用在出发前一天提前补充能量，上车就走。与增程版蓝兔FREE相比，混合动力GS8在燃油经济性上明显更胜一筹。

GS8的认知度如何？

作为一个接近5米的大车，GS8的颜值和气场不用担心，但我对三线城市的车辆品牌认知度还是持怀疑态度。

没想到的是，几乎所有的亲戚朋友都对这款车印象一般，知道是广汽传祺的车。虽然有些人可能说不准GS8这个名字，但显然对传祺的GS8和M8有印象。不得不说，这两款车宣传传祺做得不错。

但是，有一些人对车辆的价格和动力感知有偏见，可能是因为他们在国内的地位。有些年纪大的人不会认为是落地近30万的车辆(后来就明白了，估计是车辆配置很高)，而另一个大家普遍存在认知偏差的是车辆的动力。一开始大家会普遍认为是纯燃油车。我说是混动之后，他们会直接跳到“”的范畴。这里，

车辆运行良好吗？

其实我的两位同事也有一个共同的特点，就是刚刚晋升为爸爸，这也是他们选择这款更大SUV的重要原因。说来也巧，2022年哥哥也升级当爹了，所以这次回家，GS8也充当了爹车的角色。

首先令人满意的是GS8的第三排座椅支持5/5比例倾斜，而且还是电动倾斜升降，使用起来非常方便。至于扩展后的后备箱空，更容易放下婴儿车和各种母婴用品。

作为一款七座SUV，GS8第三排空室的体验是合格的。虽然比不上MPV，但是头空间和腿空间都不错。当然，如果要长途旅行，坐在大人的后排不太方便，支撑性差，而且“孤立感”也比坐在第一排和第二排好。

不过在这一周的使用中，我也发现了一些个人认为可以改进的地方，适合家用。一是车辆台阶高，老人小孩不容易上下车。如果能装个台阶就更方便了；第二辆车没有辅助功能(盲点检测)，因为GS8的尺寸比较大，坐姿比较高，所以车侧后排的盲点还是比较明显的，所以如果在并线运行时有这个辅助功能，安全性能会大大提高。

最后说一下大家比较关心的油耗问题。春节期间一共走了1200公里左右(大概一半走高速，一半走市区)，车辆平均油耗6.8L/ 100公里，对于大尺寸7座SUV来说还是很不错的。当然，根据我同事的说法，从他的车的观察来看，车辆的实际油耗实际上会比表观油耗略高零点几升左右。

编辑摘要

在试驾混动GS8之前，我曾经表达过一个观点，对于三四线城市的消费者来说，如果你没有固定的停车位，不建议购买纯电动车，混动是你最好的选择。经过这次试驾，我更加坚定了这个观点。当然，这里的混动包括普通混动、插电式混动、增程式等各种品牌的车型。

至于混动GS8，我基本理解两位同事使用一周后的选择。的确，如果你的预算在25-30万之间，想找一辆大、省油、各方面配置都不错的SUV，GS8似乎是最好的选择。