长城皮卡赛铃

[汽车之家原创试驾]长城皮卡在国内皮卡市场的影响力不言而喻，旗下冯军系列皮卡连续多年位居国内皮卡销量第一。但当它推出冯军7时，我有些失望，原因有二。第一，在尺寸和档次上相比之前的产品并没有太大的提升。其次，与国内其他品牌厂商即将发布的新品相比，并不处于潮流前沿。期待已久的新产品会让我们失望吗？答案是否定的，在随后的冯军7上市发布会上，厂商宣布2019年上海车展将发布一款全新的重磅产品，就是我们今天要试驾的长城炮。

关于长城大炮和长城皮卡。

今年上海车展前夕，我们陆续收到一些关于长城P系列皮卡的消息。在随后的车展上，厂商正式公布了其产品名称——长城枪，也让其一时间成为话题“人物”。很多人都在以调侃的态度谈论它的名字，身边也有朋友问过我长城枪是什么样子的。但由于当时还处于试装状态，不好下结论。今天我们就对它进行一次全面的试驾，告诉你真实感受。

回顾长城汽车的历史，这家植根于河北保定的车企从皮卡起家，逐渐成为国内领先的民营车企。自1996年第一款皮卡上市以来，赛麟皮卡和知名的冯军系列皮卡相继推出。长城炮乘用车版的预售价发布时，厂商也给了明确的定位。未来长城皮卡要重点打造两条主线，即冯军系列和枪系列，枪系列下还会推出更多新产品。让我们拭目以待。

外观辨识度高高外观识别度

长城大炮皮卡于2019年上海车展亮相。它在外观上采用了全新的设计语言，不会像之前的皮卡车型那样给你很方的感觉。它增加了更多的曲线，看起来更加圆润饱满。

长城炮车身尺寸对比车型/尺寸长城炮凯程F70D-MAX纳瓦拉长度（mm）5410533052955263宽度（mm）1934193018601850高度（mm）1886183518301808轴距（mm）3230318030953150

在一些有关通过性的主要参数方面，长城炮的接近角和离去角处于一个不错的水平上，最小离地间隙表现更优。在与通过性相关的一些主要参数中，长城炮的接近角和离去角处于较好水平，最小离地间隙更好。

长城炮参数对比车型/尺寸长城炮凯程F70D-MAX纳瓦拉接近角 29° 29°25°31°离去角 25°27° 21° 26°最小离地间隙（mm）232230205215长城炮后备厢尺寸对比车型/尺寸长城炮凯程F70D-MAX纳瓦拉长度（mm）1520160014801510宽度（mm）1520159515301562高度（mm）538500480475

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长城枪的外观采用了其最新的皮卡设计语言，极具原创性，气势十足。作为一款载客皮卡，从外观上开始弱化其工具属性。从它的配置来看，相比同级别同价位车型，它的配置标准要高很多，比如全LED大灯、全景泊车、ACC自适应巡航、并线辅助，这些在乘用车中都是非常主流的。还配有，这让我们很难把它和工具皮卡联系起来。

在适当的地方创造一种室内品位感

我们进入长城大炮的车内，一开始内部宽度还不错，它用的都是这些比较直的线条，所以坐在车内会让你觉得整车的横向空空间很充裕。用料上，中控台增加了大面积的塑料内衬软料包，车内软袋范围更广，视觉效果和触感都不错，整体的档次感很到位。

其中全景影像功能要给一个好评，显示清晰度非常不错，带来了更好的使用体验。在储物空间方面，前排表现中规中矩，后排除了两侧车门外，并没有其它的储物空间了，这点稍显缺失。其中全景影像功能应该是值得称赞的，显示清晰度非常好，带来了更好的使用体验。储物空间，前排中规中矩，除了两边的门没有其他储物空间，略显缺失。

乘坐空之间优于竞品。

我们试驾车的座椅搭配了灰棕两色，菱形的线条增添了档次感，前排座椅有电动调节和加热功能，领先同级车型。

在乘坐空间上，以身高173cm的体验者为例，坐进前后两排，头部空间都在一拳以上，第二排的腿部空间更是达到了两拳多，表现比之前的风骏系列好上不少，车身尺寸增加后，对于车内乘坐空间的改善立竿见影。在ride 空房间里，以身高173cm的体验者为例。坐在前后排的时候，头空不止一拳，第二排的腿空不止两拳，比之前的冯军系列好多了。车身尺寸增大后，用于车内骑行/[/]

2.0T汽油+ZF 8AT

长城炮的动力系统一直是我非常关心的。它采用型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力/4000-5500转/分，峰值扭矩360牛·米/1800-3600转/分。排放达到国家6级标准。传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱和后轮轴配备伊顿电控差速锁的四驱系统。

我们这次试驾的路况主要以城市道路为主，这也是我们日常用车中最常见的使用场景。它给我的第一印象是十分的轻快，表现在起步以及低速行驶时，并不像一台自重超过2吨大车的感觉，在上手初期能够给驾驶者更好的反馈。我们试驾的路况主要是城市道路，这也是我们日常用车中最常见的使用场景。我对它的第一印象是很轻，不像是2吨多重的大车在起步和低速行驶时的感觉。可以在起步阶段更好的反馈给驾驶员。

长城炮的乘客版很佛，正常的公路行驶不知不觉就很快了。8AT变速箱对动力的梳理非常流畅，并不是因为这种佛家的感觉，而是因为整个动力输出太平缓，2.0T汽油发动机似乎缺少了一些爆发力。

在这里着重说一下它的隔音降噪，首先汽油车的原因让它在怠速时车内噪音抑制的很好，坐在车内发动机的噪音并不易察觉。在日常驾驶时，除了全力加速时会有稍多的发动机工作的声音传到车内以及风噪声，其它阶段整车隔音降噪处于一个很好的水平。在这里，我将重点介绍它的隔音降噪。首先，汽油车怠速时车内的噪音得到了很好的抑制，发动机坐在车内的噪音不易察觉。日常行驶中，除了全力加速会有一点点发动机工作声和风噪，整车隔音降噪在其他阶段都处于较好水平。

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非承载式的车身加上2吨的自重，让它在行驶过崎岖不平的路面时，感觉有点邋遢。底盘在公路上的表现令人满意，可以感受到不错的重量感。与带钢板弹簧的后悬架相比，在快速通过一些坑洼时，后悬架有更舒适的感觉，同时在舒适性上也有一定的提升，不会像以前那样弹跳很厉害，会有多余的振动，从而影响后座的舒适性。

长城枪乘客版部分车型可选价格表:

长城炮选装配置价格配置售价（元）成型货厢宝1000不锈钢货架1000后桥差速锁4000卷帘防雨篷（卷帘货厢盖）6000平盖式防雨篷+不锈钢货厢架7000真皮座椅+前排加热（运动型）1500不锈钢货架和卷帘防雨篷不能同时选装

总结:

长城炮的乘客版在配置上有着超越同级的性能。无论是科技感还是档次感，都拉开了对手不止一个位置。是人们期待的“好车”。但不可否认的是，它仍然存在一些不足。比如动力输出可以更直接的调节，带来更好的加速性能。现在一般开的是佛系，ZF的8AT动力输出非常平顺，不像360 Nm的车型应该带给我的加速感。四门车窗一键升降、后中头枕等细节可以进一步残缺，但依然是我今年最期待的新品。此外，在中国还有2000多个与哈佛的销售渠道，这是很多对手无法比拟的。(文/图/图片由汽车之家刘东提供)