全顺论坛

第一次用SketcUp 2020 3D建模。转眼一个月过去了，我还在搞新房的装修。我住的过渡房离新家50公里，买新车还是比较慢。至于我的头条号，还是佛教系统的。从一开始我就没有指向它是一种纯粹好玩的赚钱方式。久而久之，我该认真思考一下我的头条号的话题切换了。因为我资源太多，每天垂直发布，所以DIY CamperVan Build后我会把自己的内容全部发布出来。一个非常大的主题飞跃也需要一个系统的车改方案。车改是个人爱好，受资源、个人经历、材料、场地等综合因素影响，可能需要一年以上。说起来也很难过。我最喜欢的车型可以说是国外的模块化量产车(量产的标准很靠谱)。只要钱到位，即使贵，也会有各种模块化套件可供选择。不客气的说，就像大家随便买小米的什么产品一样，简单，信任。

改车底盘 – 福特新全顺中轴中顶 灰色 汽油手动档改变汽车的底盘-福特的新全顺轴中心顶部灰色汽油手动换档

在中国，即使你有足够的钱，你也不敢下单，更别说质量了，甚至连起码的信任感都很难建立。每个坑算一个。国内很多改装厂都是由专车厂转型过来的，建锡厂的人跟他说玩设计美。这不是纯粹的胡说八道。再加上有多少工厂真的造车，大多想着赚快钱，做账，怎么继续忽悠退休人员，只能说房车行业在中国是畸形的。我完全达不到购买小米产品简单可信(量产标准)的要求，又想玩，只能强迫自己改变。从另一个角度来说，我是产品经理，可以一秒下单购买小米产品。我在国内为定制一辆个性化房车奋斗了两年多，不是说我的个性化要求有多高，而是要有成熟市场规则下的产品和售后服务，也就是量产标准。毕竟一辆国产成品房车几十万，一启动就立马贬值。一个套路标准，吃了三年三年。他们在国外玩的模块化套件(这里是户外房车，不是房车)丰富节俭，用户选择弹性大。

我自己换的车。最大的难点是搭建座椅固定、轨道平台系统等基础框架，我会使用折弯机、激光雕刻等专业设备。这部分资源在上海非常分散。比如我需要把第一排和第二排座椅开到离上海几百公里的浙江去店里安装。这件事之前微头条也提过。如果我订购的威霆260双人座拆车放在车上找店安装，会发现路上发现“客货混装”。铝合金+钢+铁是我这次自建的主要材料。我预测需要几个月的时间来搭建整车的基本框架，需要大量即插即用的露营车模块的接口。这个环节很微妙，不能马虎。

基础框架建好之后，各种模块(套)组件、水路、内饰、内外照明、内外照明、车下全面开发(应用)，规划设计图纸早就做好了。我有小型金属切割机、电焊机、台锯、空气体压缩机、木工工作台等。，可以满足做小东西的要求。

一辆车对我来说足够了，期待找到更多有共同兴趣爱好的车友，期待。