汽车爬坡用几档

汽车上坡一般用几档？今天跟大家聊聊新手上坡的好操作方法，哪个档位是最强的爬坡档位，汽车上坡下坡的正确使用技巧。和喜欢的朋友一起看看吧。

上坡的时候要根据车的发动机转速来决定换哪个档位。如果在发动机转速降至2000转/分以下时换至三档，则应降一档，换至二档。如果坡太陡太满，上坡前可能要换一档。下坡时，你应该换到某一档。

一般可以根据坡度来决定换哪个档位。在陡坡上，你可以换到二档。如果在下坡路上换到空档，车速会越来越快。光靠刹车是不容易减速或停车的，而且很可能因为停不了车而引发事故。

挂在档位时，汽车的发动机在变速器的作用下限速，有一定的减速作用，踩刹车很容易把车停下来。请记住:

下坡时千万不要换挡空，换挡时千万不要踩离合(相当于gear 空)。如果你在开车，就看速度。比如说，如果是三档，可以轻松踩3000转，那就换四档。如果有点硬，先用三档，爬完这个坡再换。如果是三档，还是有点吃力。如果你在那个速度上不去或者速度低于1500就换二档。

根据专业数据测试，所有平整的高速公路都有3度的坡度。在驾驶过程中，很多驾驶员使用一档就能顺利驾驶。如果追求更快的速度，可以挂更高档位，打最大油门。这带来的是油耗的增加，也容易造成不可控的交通事故。在这个过程中，如果保存一个可以匀速前进的方法是最好的。

有专家指出，20度的坡度是汽车的最大爬坡能力，汽车性能的不断提升使得爬坡不再是任何问题。但是在20度的坡上挂一档二档就是扯淡了。很多司机总结道:“爬这个陡坡，需要挂到三档或者四档，必须给足油门，才能在不熄火的情况下顺利爬坡。”有专家指出，坡度30度时，是越野车的最大爬坡能力。无论挂上哪个档位，都可以在小于30度的陡坡上轻松越过斜坡障碍。达到最大爬坡角度时，要挂高档，给足油力。

山地驾驶的特点是上下坡多，弯道多。一般的驾驶原理可以概括为“上坡几个街区，下坡几个街区，弯前刹车，弯中加速”。前一句说的是山路下坡行驶时，不要滑空挡。同一坡道，用几个档位上坡。也就是说，遇到下坡路段，先判断如果是上这个坡该用哪些档位，然后换上几个档位，用档位控制下坡速度，而不只是刹车。

挂挡行驶比空挡更容易控制，转弯和刹车更平稳。空街区滑行比较省油，在路面比较平坦，路况比较熟悉的情况下使用还是可以的。在山路上，最好不要这样做。汽车一旦稍有失控，就出现甩尾打滑，在狭窄道路的危险路段后果可想而知。另外，如果是一路下坡，总是踩刹车减速，会让刹车系统过热甚至失灵，会非常危险。

弯道:如果遇到弯道，所谓“弯前刹车，弯中加速”是盘山路上快速安全行驶的法宝。很多新手朋友转弯的时候喜欢刹车，已经开始转弯了，才感觉速度太快，就赶紧踩刹车减速。于是变成了转弯刹车，转弯过来了，速度也降低了，不仅放弃了安全，还失去了速度。这是一个非常不好的驾驶习惯。过弯制动容易打滑，车速过快或路面湿滑时车辆可能侧翻。

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