前不久，全新比亚迪宋MAX DM-i车型正式开启预售，新车推出5款车型，预售价区间为14.68万-17.38万元。很多关注这款车型的朋友表示，它的预售价格区间超出了他们的心理预期。的确，相比宋Max 9.48-12.48万的价格，换混动系统的“成本”要高很多。那么全新比亚迪宋MAX DM-i对得起它的预售价吗？
注:实拍车型为行政版，预售17.38万元。
动力方面，新车将搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统。发动机最大功率81 kW，峰值扭矩135 Nm，将分别推出51 km /105 km纯电动续航里程两个版本。其中，51 km纯电续航里程的版本油耗为4.4L/100km，105 km纯电续航里程的版本为4.5L/100km。两款续航版本不同的车型配备了DM-i超级混合动力专用动力刀片电池。相比2019款宋MAX插电混动版顶配车型，实拍车型的电池能量、续航里程、驱动电机功率均有明显提升。
值得买吗？
插电混动和高配车型的“舱顶”是宋MAX DM-i的最大亮点。前者在降低能耗的同时，对一些限行城市的用户非常友好。并且“舱顶”类似于高端商务车的设计，可以带来更好的头部空空间。
另一方面，在14.68万-17.38万元的新车预售价方面，与定位更高、尺寸更大的车型有所重叠，如Custu(16.98万)、Max Sass G10(14.58万)。在紧凑型插电式混动MPV市场，吉利佳吉新能源(指导价14.58-16.88万元)可能是为数不多的新车竞争对手。如果非要在两者之间选择，你更喜欢哪个型号？欢迎在评论区与我们互动~
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