小型suv排行榜前十名

前两天橘子君写了一篇关于中型车质量评价的文章。数据显示，林肯MKC排名第一，口碑不错的汉兰达连前五都没排上。文章发出去了，结果网友“怒了”，问橘子君有没有充值。橘子君只想告诉你，我的心碎了。它从哪里来的？橘子君只是如实发言！同样的计算方法，看看小型SUV的排名结果就知道橘子有没有被“充值”

在汽车之家2016年新车质量报告中，小型SUV前五名分别是广汽本田缤智、东风本田XR-V、东风大岳起亚KX3、长安铃木Vitera和东风雪铁龙C3-XR。或许看到结果，橘子君知道我可能又要被挑战了，因为每个人的期待不一样，喜欢的车也不一样。你肯定又要问橘子君了:为什么没有XX车，为什么没有车？橘子还是会告诉你，橘子是按照行业“PPH”的评价值排序的，也就是每百辆车的故障数。

PPH)=对应车系的故障总数÷所有参与测评的人数之和×100。

这个值是什么意思？数值越小，品牌/厂商的产品故障次数越低，质量越好。数值越高，产品不合格率越高，质量越差！

(大家注意了，统计值都是2016年的新车样本。这款新车并不是新上市的车，而是使用寿命在2个月到12个月的车。为什么选择这个样本？因为2个月以内的车还在磨合期，车主对车还不太了解，不能客观反映质量问题；使用1年以上的磨损不是新车问题)

但这一成绩与2015年小型SUV新车质量调查结果相比，仍有所提升。有12款车型PPH值低于小型SUV整体水平。前五名分别是本田缤智、本田XR-V、起亚KX3、铃木Vitera和雪铁龙C3-XR。为什么是这些车？让橘子君给你解释一下吧！

★ TOP1:广汽本田宾至

作为2016年小型SUV海外主流品牌中最畅销的产品，上市至今已近三年，但这三年来不断推陈出新，确实吸引了不少中国消费者购买。当然，最吸引中国消费者的是它处处体现的实用主义。为什么这么说？

首先，外观符合当下潮流，不算精致，但也很吸引人，看起来也挺魁梧，很对消费者胃口；再加上车头短小精悍，彻底贯彻了“乘空最大化，机空最小化”。动力部分也是缤智的亮点。1.5升发动机扭矩充沛，低速响应良好，高速输出。虽然是小排量自然吸气，但是动力并不比任何带增压器的对手差，输出也很平顺。这款发动机不仅动力性能好，燃油经济性也很突出。总的来说是小排量高输出低油耗的车型，唯一的缺点就是噪音大。

2016年共有两款小型SUV进入前五。宾至如归是否实至名归，要看数值。这款车的PPH值为157，远低于整体行业品质PPH值289和小型SUV市场品质PPH值305，说明这款车的整体品质还是相当优秀的。

虽然宾至的质量不错，但还是有它的问题。它的主要问题是什么？从各分项评价来看，缤智在传动系统、电子设备、座椅、发动机等方面表现相当不错，质量问题数量分别占1%、4%、4%、6%，日常用车过程中车主反馈问题较少。而行驶过程、车身外观、空调节系统、内饰等方面的故障比例超过10%，其中最突出的质量问题体现在行驶过程中，占用户反馈质量问题的26%。

具体来说，缤智在行驶过程中存在的主要问题，车身外观，以及空调制系统都与噪音控制有关。行驶过程中，滨至高速噪音明显，避震器偏硬，高速行驶时跳跃和震动明显。这是车主吐槽很多的地方。如果能解决噪音问题，减振设置更柔和，这款车会更适合家用。

★ TOP2:东风本田XR-V

看到本田XR-V，有人问橘子。橘子好纠结。应该选择本田XR-V还是本田宾至？橘子君只想说，这两款车没有实质性的区别。同一个平台的产品，只是为了满足不同的用户需求。说白了就是外观配置不一样。选择的时候只要选择你需要的配置和你喜欢的外观就可以了！

其实相比缤智，橘子更喜欢XR-V，橘子觉得XR-V外观硬派，内饰时尚。前排储物丰富，后排可以完全放倒。人性化空的房间设计让橘子很喜欢。难怪XR-V能排第二。根据我们的调查，本田XR-V的新车整体质量性能PPH值为172，比同门兄弟宾至还是低了一点。不过相比小型SUV的平均质量表现(PPH值305)，本田XR-V的质量还是非常值得肯定的。

从各分项评价来看，XR-V在驾驶过程、车身外观、空调节系统、内饰方面的不合格率均超过10%，其中最突出的问题是驾驶过程，占用户反馈质量问题的23%。很多车主都提到了新轮胎噪音太大，隔音处理比较一般的问题。在车身外饰部分，本田XR-V有很多质量问题，比如风噪过大，车身饰板出现裂缝/无法关闭，但我相信这只是少数情况。

其实XR-V开起来真的很平顺，变速箱反应也很快。一点都不肉，只是底盘适中，悬挂偏软，行驶时有些共鸣。但整体水平相比同级别确实不错，整体素质表现还是值得肯定的。

★ TOP3:东风大岳起亚KX3

以前大家对起亚KX3前脸的“两撇小胡子”都很怀恨在心。改完之后，中网改成了六边形，格栅增加了四辐镀铬条，比之前好多了！配置丰富，甚至有人觉得太多了。相反，他们认为性价比不算太高，所以降价更有吸引力。

KX3的车辆定位是家用舒适。7速双离合变速箱的乘坐舒适性很令人满意，换挡顿挫很小，不仔细感受不容易发现。它的方向盘采用电动助力转向。作为一个女生的橘子，我觉得低速的时候感觉有点重，但是比较精准的指向性还是令人满意的。

起亚KX3和缤智、XR-V相比，并不算是炙手可热的小型SUV。2017年前两个月，这款车的月均销量只有1300辆左右，远低于缤智和XR-V的1万辆左右。不过这并不妨碍KX3拥有不错的品质表现。新车整体质量表现为198，低于同级平均PPH值(PPH值为305)。从整体质量来看，这款小型SUV的质量表现还是不错的。

从主要质量分布来看，起亚KX3在座椅、传动系统、电子设备方面的问题相对较少，而主要质量问题多发生在驾驶过程、车身外观、内饰等方面。其中行驶过程的问题占总问题的24%，主要问题是轮胎噪音；车身外观占17%，主要是车身风噪。这两方面的主要问题是噪音控制，这也是小型SUV的通病。另外，有车主觉得起亚KX3在油耗方面表现一般。不过从其他问题来看，起亚KX3的PPH值相比同级别车型还是比较低的，这也意味着这款车的品质在同级别车型中还是很不错的。

★ TOP4:长安铃木维特拉

维特拉是长安铃木生产的一款小型SUV，偏向于城市。与进口超级维特拉相比，该车车身尺寸更小，但更符合城市用车需求。这款车的新车整体质量表现为217，低于同级305的平均PPH值，所以这款小型SUV的质量表现还算不错。

从主要质量分布来看，铃木维特拉在发动机、变速系统、座椅、功能操作方面的问题相对较少，而主要质量问题多发生在车身外观、行驶过程、内饰、电子设备和空调节系统方面。与前三款小型SUV不同的是，铃木Vitera的质量问题大多集中在车身外观上，其中车身外观问题占总问题的31%，其他部位占比最大。

车身外观部分，铃木Vitera的主要问题是前门——不好开/关；另外新车在车身-风噪超标方面的PPH值比较高，维特拉的风噪比同级别略大，比较明显。噪音问题需要业主购买隔音材料来处理；有些车主觉得新车整体做工还可以加强，日常车门开关的便利性也需要加强。

★ TOP5:雪铁龙C3-XR

C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，基于C-XR概念车打造，最早投放国内市场。相比以往法系车的个性设计，C3-XR的外形更大众化，接受度更高。配合家族特征较高的日间行车灯和雾灯，给人一种更加沉稳有魅力的感觉。在乘客舱空和后备箱空都很丰富，但后备箱开口较高，影响装载货物的便利性。

与汽车之家2015年小型SUV新车质量排名相同，雪铁龙C3-XR今年仍在排名中位列第5，PPH值为218，仅比第4名的Vitera高1，比小型SUV行业整体水平低87，因此整体质量表现相对较好。

雪铁龙C3-XR新车主要质量问题分布中，座椅、功能操作、电子设备质量问题反馈较少，质量问题比例在10%以下。但在行驶过程中，汽车的质量问题占到了23%。

作为东风雪铁龙推出的首款小型SUV，雪铁龙C3-XR凭借相对较好的品质表现，再次入围小型SUV新车质量排行榜，获得第五名。其中，该车在座椅、操作功能、电子设备方面表现出色。但是有一些用户投诉轮胎噪音，杯架，内饰材质。希望这些问题能够引起厂商的重视，在后续的车型中根据国内消费者的使用习惯和材质要求进行一些改进。另外，除了细节之外，包括手动/自动变速箱的换挡品质，刹车系统的调校，希望厂家能够优化，以赢得更多国内消费者的青睐。Orange相信雪铁龙C3-XR在未来可以实现更好的新车品质表现。

看完之后，你还对这些车的质量评价有疑问吗？你就不会像上一篇文章那样吐槽橘子了！橘子真的很怕你。橘子只是根据实际数据写的。这些数据其实是汽车之家根据用户口碑数据总结出来的。不充值，不充值，不充值，说三遍。再吐槽橘子就没办法了。你只能怪我！如果颜值高一点就不会吐槽了，哈哈~开个玩笑。不过看到长安CS15排名前十，橘子还是超开放的！希望我们国内加油再加油，能成为第一就太棒了！你的想法和橘子一样吗？留言告诉橘子哟~