雅阁雨刷

漫长的夏天刚刚到来，雨季如期而至，与清明节的雨不同。这段时间广州的雨是雷雨，特点是雨势猛，持久性差，来去快。同时，上帝对开闸时机的把握赢得了人心。每当他来上班的时候，都会忍不住问自己:难道上帝连我都不喜欢了吗？

雨季开车，视线受阻是司机最头疼的问题。头疼的程度取决于车辆的灯光、雨刷的大小、挡风玻璃的形状和面积、侧窗的挂水以及内部的配置。

宾至的雨刮控制杆的档位操作和其他车一样，分为雾手动一档、INT自调间隙、LO低档、hi高档四个档位。也延续了本田一贯的通俗易懂的设定。雨刷的间歇速度可以通过控制杆上印有雨滴大小的旋钮来调节，可以清晰地指导驾驶员的操作。其实这种小亲密，在8、9代雅阁里都经历过。很高兴厂家能继续维护新产品，这让我一个宾至如归的车主倍感亲切。

小贴心功能不止于此。宾至的前后雨刮开关是两个独立的旋钮，大多数情况下互不干扰，也就是和大多数车一样。不过有一个例外:前雨刮开启倒车时，缤智的后雨刮会根据前雨刮的工作状态自动开启(前雨刮在INT位置，后雨刮每隔两次就会间歇一次；比如前雨刮处于LO或HI位置时，后雨刮会持续工作)，这样做的好处是减少了驾驶员的操作步骤，同时出于安全考虑，保证了清晰的后视。前后雨刮联动功能是很少有车型配备的，在此要夸一下宾至。随着SUV车型越来越多，各大厂商不妨考虑广泛普及这一功能。

需要提到的是，当后排座椅的三个头枕升高时，后视会受到很大影响，建议在后排座椅未被占用的情况下，将头枕调整到最低位置。

[水痕留在A列]

除了雨刷的贴心操作，缤智的雨刷挂区也相当给力。如果仔细留意，很难顾及到很多车的左雨刮刮擦面积是紧贴a柱的。雨越大，a柱的水流盲区也会增大，留下隐患。宾至的左雨刮尽量靠近a柱设置，a柱附近基本没有real 空区域，可以很好的处理a柱的水流，刮的很干净，大大减少了因水痕增加a柱盲区的情况。

当后视镜和侧窗布满水滴时，两边的视野被严重遮挡。这时候如果后车开了远光灯，那就白了，更可怕。缤智的后视镜加热功能面在小雨的情况下还是有点辅助作用的，但是在雨势加大的时候就完全不起作用了，因为侧窗全是水滴，这是遮挡视线的重要来源。这时候很怀念凯美瑞的拒水玻璃，水滴会随着气流吹走。为了解决侧窗的水滴问题，我们打算尝试在侧窗上涂抹防水剂，看看能否缓解。其实市面上有很多类似的产品，欢迎用过的用户推荐给我们。

还有一点要说的是，我们这款宾至1.8L两驱豪华版的座椅和门板是面料+真皮的。每到下雨天，有一个问题是不可避免的:开车门或者开窗的时候，雨水或多或少肯定会滴在门板上，但是面料的吸水性特别好，一下子就把雨水吸收了，所以经常会湿(真皮部分会用纸巾擦，顺便擦一下车窗、后视镜调节等按键。避免电路板受潮后短路)，在南方湿热的天气，很容易滋生霉菌产生异味和霉斑，所以为了健康，业主更要注意门板的护理。

通过雨天开车，宾至的人性化亮点被我们发现了。从我们接触的很多车型(包括合资和自主品牌)来看，a柱上雨刷的擦拭面积这个细节很容易被厂家忽略(看你自己的车)。其实看似简单的雨刷，包含了对挡风玻璃面积、形状、曲率以及工作逻辑设定的考量，相当考验厂商的功力，也正是这一点，体现了本田对用户体验的重视和对造车基本功的深思熟虑。

金霖@ 12184公里

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