坦克300城市版

国内最热的SUV都没有，坦克300到底有多火？今年，官方已经两次暂停订单。尽管工厂增加了生产能力，但还是不能满足市场需求。现在估计前面已经排了七八万的位置了。而且还会火上浇油，坦克300城市版即将上市。上市前，我们有幸在国内第一次试驾新车。它和越野版有什么区别？

内外“骚”

首先，在外观上，相比越野版，城市版增加了两种车漆可供选择，分别是“颜值粉”和“植草绿”。据了解，官方最初想把“种草绿”命名为“老王绿”，估计是个大的，哈哈。两款新车型都很有个性，硬派SUV和荧光色的碰撞应该也是新车市场最“新潮”的搭配。

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除了车漆之外，城市版的前后翼子板设计与车身同色，而越野版则采用黑色涂装。越野版主要考虑越野时通过各种花和树枝时挡泥板的耐刮擦性，而城市版则强调时尚感，包括中网部分城市版的镀铬设计，晚上出门更亮。

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然后越野版配备17英寸黑色轮毂和AT轮胎，城市版配备18英寸银色轮毂和米其林Primacy SUV鲁玉娥轮胎。这款轮胎注重舒适性。其实坦克300的越野版在正常道路上行驶非常舒适，几乎不受AT轮胎的影响。城市版配备的舒适型轮胎在公路上更加细腻，但由于使用了更大的轮毂，面对坑洼时动作还是比较大的。

内饰部分，坦克300城市版根据车漆的不同采用了相应的装饰板，同时氛围灯提供了更丰富的颜色选择，使整套内饰更加符合城市版的定位。配置部分也是城市版升级的一大亮点，包括前置手机无线充电、电动踏板、ANC主动降噪、车载系统升级等。L2级自动驾驶辅助功能的升级包括自动泊车、手机泊车和倒车追踪。

城市版也可以越野

其实城市版坦克300的定位是很明确的。它比越野版更倾向于城市车辆的场景，但这并不代表它不能越野。

首先要知道，越野最重要的三个部分是力量；第二是底盘通过性；三是越野轮胎。坦克300依然采用2.0T+8AT的动力总成，最大马力227Ps，最大扭矩387n·m，而在低速四驱模式下，扭矩会放大2.48倍，超大扭矩能力870n·m，动力部分没有问题。然后接近角33°，离去角34°，纵向通过角23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，仍然远远超出普通SUV的水平。

至于越野轮胎，真想越野的时候自己换一套就行了。当然越野版配备的是兼职四驱，城市版配备的是适时四驱，城市版不会有三锁。城市版的越野性能肯定不如越野版，但越野版的这些配置更多的是体现在极限越野情况下发挥优势。

最后是高速公路的表现，除了底盘更细腻，因为城市版配备了ANC主动降噪，前后侧窗都是双层隔音玻璃，所以隔音确实有所提升。其他驾驶性能，越野版和城市版差别不大。一般来说，城市版也可以越野，但是舒适性更好，而越野版也可以代步，但是越野性能更好。当然，更吸引人和话题的是城市版的两款新车漆。

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