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测试| |梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 插电式混合动力车

梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 是美丽与奢华的结合，同时又不失实用性。

奔驰CLA 250 e Coupé集美观与豪华于一身，同时又很实用。

奔驰提出了一个在高端中小细分市场不可忽视的建议。一辆简单的轿跑，有环保意识，外形美观，在以SUV为主的世界里脱颖而出。

奔驰并没有就此止步，因为CLA的核心是插电式混合动力系统，可以实现低油耗和高达82公里的电动续航里程。这实际上意味着大部分用户的日常通勤都可以纯电动化。而且不用每天晚上都充电。

雕刻轿车-轿跑车轮廓与更新

后部较低的车顶线条赋予了该车型名称中的coupe元素。第三代CLA并不是全新的车型，而是2019年我们看到的上一代的更新版。不同之处包括新设计的星形图案格栅和前部的标准LED高性能大灯。但是车尾也发生了变化，我们再次发现了LED灯体和新的扩散器。此外，奔驰还赋予了CLA全新的专属蓝色车身涂装，以及半径为17至19英寸的三轮设计。

其实CLA保持了低气动系数的传统，以(Cd)0.23的数字在量产车型中名列前茅。

“客厅”也有新元素

内饰不可否认地以品质、豪华和升级的MBUX双屏多媒体系统为主导。一个7英寸或10.25英寸用于仪表板，另一个10.25英寸用于信息娱乐系统。两者都在同一个玻璃盖下，图形非常令人印象深刻，触摸屏非常灵敏。

令人印象深刻的圆形通风口和一排物理开关装饰在屏幕下方的仪表盘中间。

同样新颖的是平底方向盘，带有大截面轮圈，许多触摸开关和纳帕皮革。该品牌还重新设计了舒适的座椅，以提供舒适和更好的支撑。

一系列摄像头为驾驶员提供了近4.7米汽车周围的全景，以帮助他更舒适地通过或停车。

395升的行李箱尺寸足够，但是开口比较小，方便装载。最后，如果后座乘客个子高，会感觉有点黑。

另一方面，他们当然不会错过任何东西。因为先进的CLA还配备了所有最新一代的驾驶辅助系统和所有数字接口选项。就像无线苹果CarPlay和Android Auto一样，语音指令功能，U充电口，先进的Burmester音响系统，搭配杜比Atmos。

两个引擎，诸多好处

梅赛德斯CLA 250 e Coupé在两个世界之间实现了舒适的平衡。4缸涡轮汽油发动机的输出功率为163马力，而电动机的输出功率为109马力。所以他们的综合功率达到218马力，扭矩达到450牛·米。

此外，其插电功能，配备15.6 kW电池，使CLA纯电动续驶里程可达82公里，时速可达140公里。

电池可以用高达11千瓦的交流电源(家用插座约5小时)或DC充电器充电。大约25分钟就能达到80%的容量。