沃尔沃s80二手

大家好，大家好。是时候让车检员再和你见面了。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。我受到大家的喜爱，看到事故车都避而远之。二手车检测员尧尧，以下简称尧尧。在公司和同事眼里，我是所谓的二手车检测老司机，但在我个人看来，我其实和公司其他检测技师一样，只不过比他们经验多，看车多。

一般来说，只要提到豪车，相信大家的第一反应肯定是德系前三。其实除了他们，还有一个欧洲品牌在这个级别举足轻重，那就是沃尔沃；那么为什么说奔驰、宝马、奥迪就不想带沃尔沃呢？只能说大部分人心目中的水平还不够！你知道沃尔沃家族中有一款车是宝马5系和奥迪A6L的车型吗？是哪一个？

带着这个问题，我们来看看今天的主角:以安全著称的沃尔沃- S80L，可以说是安全系统的组合，从最开始发明安全带到现在的并线辅助、车道偏离、车身稳定等等。

可以说S80L是当时沃尔沃的旗舰车型，S80L的外观保持了进口车型的设计。斯堪的纳维亚的设计风格使得该车的线条非常流畅，并增加了几个镀铬装饰作为点缀，以显示这款车的豪华和尊贵。

今天的测试是2011年9月生产的沃尔沃S80L。目前行驶115754公里，当年落地价格60W+。9年后，卖家已报价12.5万元。测试地点:四川成都。

对于这种大排量的老车，买家只能说是“情怀”。客户说这款车当时很有名，现在的价格真的很吸引人。再加上油价这么亲民，弄一台沃尔沃经典的3.0横直六发动机开着爽是个不错的选择。油价涨了再卖也没关系。反正只要车况好，其他的都好说！

既然客户需求这么明确，那我们就来看看这辆车的车况能不能满足客户的需求！

对车辆外部金属板油漆表面的初步检查表明，结果一点也不意外。除车顶外，车辆左右两侧的金属面板均经过不同程度的钣金和喷漆修复，但面积不是很大，排除严重碰撞事故，确定为碰撞所致。

不过幸运的是，车辆两侧车身结构件、ABC柱、上下侧梁均未发现异常，漆面光滑，未发现喷漆修补和折叠敲击的痕迹。

整车玻璃出厂日期为2011年7月，比车辆总装出厂日期早了两个月，符合车辆生产厂家的制造工艺和出厂标准。同时，玻璃密封胶和外珠没有被拆撬的痕迹，综合检查确认整车玻璃为原厂。

发动机盖打开的机舱干净整洁，明显打扫过。无论怎么撇清任何问题，尧尧都逃不过眼睛。肉眼无明显损伤和修复迹象，具体问题有待进一步检查。

反过来，根据惯例，首先检查发动机罩固定螺钉和发动机罩的内部。如图所示，发动机盖螺钉有明显的拆卸痕迹，而且是两个方向受力，而不仅仅是拧紧。同时，发动机罩固定螺丝有错位痕迹，但发动机罩内侧没有油漆痕迹。现场检查可以确认发动机罩拆卸是钣金修理造成的，不是更换。

机舱两侧翼子板固定螺丝也有明显的拆卸和扭转痕迹，固定螺丝无油漆脱落迹象，也未发现更换迹象，确定为拆卸和钣金修理所致。

目前发现机舱两个减震器顶部的固定螺丝被拆除，而且是两个方向受力，不只是拧紧，但减震器包装正常，表面光滑，没有折叠和撬动的痕迹，可以排除两侧严重的事故撞击。减震器的拆卸估计是随着岁月自然损坏的。

左大灯盖板和左大灯固定螺丝也有拆卸痕迹。透过大灯盖板缝隙观察大灯内部标签，发现左大灯出厂日期为2015年，比整车组装出厂日期晚了四年，基本可以确定更换。

进一步检查发现，机舱前部的风扇架被更换过，可以清楚地看到汽配城的标签还在，证据上写满了说明；但是，水箱和冷凝器没有发现任何更换的迹象。估计都是随着车龄自然损坏的。如果车辆车头发生碰撞，肯定是水箱和冷凝器先损坏。

结果机舱内部零件未发现异常，排除了车体前部两侧严重碰撞事故。然后，对车辆的发动机进行全方位检查。第一，发动机右上方支架的固定螺丝上有明显的拆卸痕迹，而且螺丝是两个方向受力的，不仅仅是拧紧。进一步检查发现发动机支架出厂日期与整车总成出厂日期不一致，且晚于整车总成出厂日期，确定更换。

不过幸运的是，目前对阀盖的检查并没有发现任何拆卸和拧紧的痕迹，固定螺丝也没有放错位置，缝隙也没有漏油。初步判定发动机目前没有大修，原因是气门室盖没有拆卸。

经过对发动机及其周边配件的仔细检查，进一步确认发动机无分解保养现象，目前周边主要配件无拆解痕迹，只有本年度该车的正常保养和拆解保养；如图空所示，调整压缩机进行更换。

目前全车刹车油含水量2%属于正常损耗，不会影响临时使用。后期注意，必要时更换。

前期更换了车载电池，但是电流测试仪显示电流电压较低，使用寿命为52%，不会影响电流使用。但后期要注意，不建议长时间停放，否则会进一步损害电池的使用寿命。

打开车门，房间干净整洁，有一股霉味向我扑面而来。然而，室内部件没有严重的磨损、使用和翻新迹象。通过肉眼观察，内部零件的磨损程度与仪表盘上显示的里程数大致相符，唯一的霉味让尧尧迷惑不解。进一步检查的原因是什么？

对仪表板底部的方向柱及周围附件进行检测后，未发现有拆卸更换的痕迹。各部件出厂日期与整车总成出厂日期一致，确定为原厂，但转向柱表面腐蚀严重，但不符合泡泡车特征。继续寻找更直接的证据。

车辆前排座椅底部金属部件检查后也发现异常锈蚀痕迹，但座椅无拆卸迹象，座椅底部地毯无沉积物。就在尧尧验车的时候，卖家过来说，之前车忘记关天窗了，下了点水，不过不严重。

全车安全带检查后未发现拆解痕迹。安全带的出厂日期与车辆总装的出厂日期一致。张力锁正常，内部没有霉变。水泡被进一步消除。如果车辆有严重的水泡，必须拆解车辆中的所有零件。目前这辆车全面检查不符合水泡。

目前两个前室内梳妆镜损坏，梳妆镜盖丢失，但不影响使用，外观有点难看。如果更换的话，要400块钱，带材料。

内饰检查确认车辆涉水，然后打开车辆仪表盘无故障灯，仪表盘显示里程为11.5万公里。通过目前对车辆的全面检查，可以确认车辆行驶里程正常，没有任何性能。

然后在辅助设备的帮助下，对车身线条和电脑板传感器进行全方位测试。结果显示存在许多无法清除的故障代码。尧尧现场检查估计与进水有直接关系，建议去维修点检查。

静态测试车辆未发现严重碰撞事故，仅发现涉水。静态测试结束后，我们再来看看动态路测检测环节如何(为了安全起见，公司规定路测时不允许拍照，请各位脑补)。通过简单路试，综合性能符合现车车龄，车辆无松动异响，直线行驶无跑偏，发动机变速箱无异响和顿挫，整体上比较好。

简单路试后，直接将车开到之前安排好的修理厂进行底盘测试。车子慢慢吊起来后，车子底盘比较规整，没有严重的垫底现象。目前肉眼看起来有漏油现象。但具体问题还需进一步检验。

初步检测变速箱电磁阀侧盖缝隙有漏油痕迹，但不影响目前使用情况，后期需要维修，维修费用600元左右。

机油盘肉眼新旧色差明显，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，封口处有严重的胶痕，可以判断机油盘是依次更换的。

发动机下支架固定螺丝有明显拆卸痕迹，橡胶套有明显老化迹象。发动机支架出厂日期为2010年第38周，确定未更换。后来经过仔细检查，确定发动机支架的拆卸与发动机油底壳的更换有直接关系。

车辆悬架部分的两个前三角臂球头固定螺钉有明显的拆卸痕迹，而且是双向受力，并非只是拧紧，但三角臂尾螺钉没有拆卸现象，经现场检查确定是更换两个前减震器造成的。

在测试车辆的后减震器和后轮轴横拉杆后，发现它们被更换了。汽配城的标签还在，确认更换也没什么好解释的。

整车的四个轮胎也是后期更换的，磨损程度不是很严重，比较符合现在的行驶里程。根据现场检查，估计这辆车的轮胎再行驶五六万公里是没有问题的。

车况总结:整车外部覆盖有不同程度的喷漆和钣金修复，包括拆盖、拆两个前叶片、换两个前减震器、换两个后减震器、换风扇架、换右发动机支架、换压缩机、刹车油变质、电瓶断电、化妆镜损坏、车辆涉水、故障码、变速箱电磁阀侧盖漏油、拆发动机支架、换发动机油底壳、拆前三角臂球头等。。。

随后，尧尧提出了同样的汽车目前的大致市场价格。如上图，大概价格在9万左右，具体看车况。毕竟一辆车有一个条件，一个条件一个价格，不同车况价格不一样。今天卖家报价:12.98万明显贵了，车还涉水，直接影响了车价。后来，尧尧向顾客详细讲述了车况。

客户说:我不考虑这车的状况，卖家说价格一点都不，这让我很无奈。如果他谈价格，我还可以考虑。毕竟车10年了。我买这车就是为了好玩，以后不想玩了肯定不好卖。那就算了！我去看看其他人。

然后我简单地向顾客道别，然后我就回尧尧了。

可能有人会问为什么这种车不值得买？如果这辆车很多部件都换了再买的话可以省不少钱，但是这辆车有涉水条件，车内故障码很多。涉水车辆最大的问题就是会损坏车辆的电子元件和电路，使车辆存在严重的安全隐患。谁也说不准什么时候会暴风骤雨，所以最好不要买。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的高级二手车测试技师。如果你对自己喜欢的车有什么问题需要检测或者二手车，请搜索“车检”。也许我可以帮你解决问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

官员:“汽车检查员”

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们！也可以向老师学习~

编辑:龙

审计:大力