随着价格战的进行，从冷门品牌到新能源车，最后都换了一种方式介入。溢价的豪华品牌根本无法独善其身，落地优惠幅度一再扩大，甚至有与高端中国品牌车辆抢市场的趋势！毕竟高端的中国品牌车型除了配置丰富还能卖的有科技感，豪华品牌越来越难靠设计感获得市场认可。今天我们就来盘点几款折扣较大的豪华品牌车型。
宝马3系
厂商指导价29.99万-39.99万元。
参考优惠幅度:4.3万-6.6万元
宝马3系可谓30万级豪华车中的标杆，但架不住它最大的对手奔驰c级，而且往往会给出6到7万元的落地优惠，同为德系豪华品牌的奥迪A4L价格更低，所以宝马3系不得不选择一起打滚。
在产品力上，这一代宝马3系的豪华感有了很大的升级。目前在售的宝马3系去年8月刚刚在成都车展上市，采用12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏和宝马iDrive 8.0智能人机交互系统。还标配了运动外观套件、多功能真皮方向盘等配置，提升氛围。
宝马3系的动力总成没有太多惊喜。入门级2.0T涡轮增压发动机最大输出只有115kW，官方0-100km/h加速用时9秒。不过增加预算后也有中高功率版本，最大输出135kW，最大输出180kW。另外全系标配8速手自一体变速箱，整体驾驶体验符合豪华车标准。不过这一代宝马3系为了舒适性，运动特性是一定的。
凯迪拉克CT5
厂商指导价28.97万-36.17万元。
参考优惠幅度:6.2万-7.7万元
凯迪拉克CT5是一款性价比不错的车型。车的内饰空比同样是中级车的凯迪拉克CT4丰富很多，但是门槛比凯迪拉克CT6低很多，加上落地优惠大，性价比真的很不错。在价格战愈演愈烈的同时，凯迪拉克CT5的优惠幅度显然更大。
不过凯迪拉克CT5对豪华的诠释有些过时了。为了不喧宾夺主，多媒体屏幕仅设计为10英寸，下方有大量实体按键，内部覆盖了大量软性材料，碳纤维材质的装饰板凸显了运动感。不过只有倒数第二的车型配有真皮座椅，也可以选择Alcantara面料。总体情况还是值得肯定的。
凯迪拉克CT5的驾驶体验比宝马3系要运动得多。2.0T涡轮增压发动机最大输出达到174kW，配合Tripower可变气门管理技术，匹配10速手自一体变速箱后官方0-100km/h加速可7.3秒。中高配车型还有电磁悬浮和后轮轴限滑差速器，可以充分发挥后驱车型的实力。
捷豹XEL
厂商指导价29.98万-32.98万元。
参考优惠幅度:9-11万元
价格战之前，捷豹品牌车型有“7折豹”的外号。即使在国产捷豹XEL做了许多调整，包括加长，也很难扭转市场的声誉。在如今的价格战环境下，只有血拼才能拿量。
捷豹XEL的内饰设计没有太多惊喜。毕竟它遵循的是2015年刚上线时的布局。10.2英寸的多媒体屏幕几乎不引人注意，下面5.5英寸空面板提供的科技感也很容易被忽略。不过全系标配多色氛围灯，比凯迪拉克CT5的单色氛围灯要好，顶配车型还可以配备17扬声器Meridian英国之宝音响。
即使轴距全面加长100mm，捷豹XEL的驾驶乐趣也非常不错，可见捷豹品牌调校功力非常深厚，但即使8速手自一体变速箱很智能，2.0T涡轮增压发动机依然分高低功率，低配车型最大输出只有147kW，只有184kW输出才能提供官方的7.3秒0-100km/h加速。
英语finidi Q50L
厂商指导价26.48万-38.98万元。
参考优惠幅度:8-11万元
英国菲尼迪Q50L自2014年上市以来，一直没有像样的变化，产品力自然落后于时代。不过最大优惠潮过去后，英伦菲尼迪Q50L还有一些版本可以给出相当实惠的落地价格，选择它也不错。
菲尼迪Q50L的内饰设计现在看起来有点老气。8英寸多媒体屏幕，下面7英寸空可调面板，显然没有刚亮相时那么惊艳。下面的CD机保留了下来，液晶仪表盘也不在话下。不过菲尼迪Q50L还是配备了主动降噪功能。
动力方面，菲尼迪Q50L的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为155kW。匹配7速手自一体变速箱后，7.9秒即可实现官方0-100km/h加速。不过菲尼迪Q50L除了要求使用95号汽油外，保养费用不会随着降价而打折，购买前要注意。
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