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近年来，全球汽车工业的电动化浪潮和市场竞争格局的剧烈变化，对传统汽车巨头提出了前所未有的挑战。日本汽车制造商本田最近的一系列举动凸显了在此背景下面临的严峻考验，尤其是来自中国品牌的强烈冲击。

去年年底，本田与中国广汽集团合资的广汽本田经历了25年历史上的首次大规模裁员，约900名合同工受到公司战略调整的影响。本田明确指出，这一变化是为了加速向电动汽车市场过渡。尽管广汽本田强调此次调整不会影响其长期战略，但无疑反映了传统燃油车市场下滑对企业的直接影响。

2024年，广汽本田裁员进一步升级，采取自愿离职的策略。多达19%的员工接受了“N+2+1.8”的优厚薪酬方案，主动辞职，员工超过2300人。这一举动的背后，是本田在中国市场的销量已经连续三年下滑的事实。尤其是今年5月，其销量和产能分别下降41.31%和53.66%，与2020年的销售高峰相比，降幅显著。

本田在中国市场的困境并非孤立现象，其全球战略调整也显示出紧迫性。日媒称，本田计划削减20%的在华产能，并宣布将于2025年关闭在泰国的一家工厂，转而专注于零部件生产，以应对中国品牌在东南亚市场的快速扩张。泰国工厂的调整直接反映了本田在这一地区面临市场份额被侵蚀的压力。尤其是中国品牌凭借高性价比的电动车产品，越来越受到当地消费者的青睐。

值得注意的是，比亚迪等中国品牌不仅在国内市场占据主导地位，还加快了国际化的步伐。比亚迪在泰国开设电瓶车工厂就是一个例子。这进一步加剧了包括本田在内的日本汽车制造商的全球竞争压力。

本田在全球市场，尤其是中国和东南亚市场，正在经历电动汽车革命带来的深刻变革。面对中国品牌的强势崛起，本田不得不采取减产、裁员、整合产能等一系列措施，以求在激烈的市场竞争中稳固地位，实现向新能源汽车的转型。未来，如何在保持传统业务稳定的同时加快技术创新和市场反应，将是本田等传统汽车厂商必须解决的关键问题。

本文来自金融界。