奥迪敞篷车

乍一看，你会认为这是一辆帅气的车，但不要被它的外观所欺骗。它骨子里是一头野兽。4.2升V8发动机和7速双离合变速箱可以轻松地将2吨重的车身在4.9秒内推到100公里，然后在11.5秒内推到200公里！有时我也怀疑敞篷车是否真的需要如此强劲的动力。难道只是为了副驾驶美女的尖叫吗？

带着这个问题，我开始了奥迪RS5敞篷版的测试…

这款敞篷RS5（下文中，敞篷RS5代表RS5 Cabriolet）在德国卡苏姆生产。在测试RS7时，教授已经向您介绍过了。这家工厂是奥迪quattro子公司的大本营，该子公司以轻量化铝制设计而闻名，RS5不可避免地被注入了大量轻量化元素。

RS5曾经是教授前三年最喜欢的汽车。除了迷人的设计之外，奥迪阵营中罕见的V8自然吸气发动机使其很可能成为RS阵营中最后一款自然吸气汽车。从这个角度来看，RS5（包括轿跑车和敞篷版）具有收藏价值。

1台发动机来自R8。

敞篷车RS5使用的4.2L V8发动机与早期奥迪超级跑车R8的V8发动机结构相同，而RS5上的这台发动机实际上功能更强大。

奥迪将其最好的自然吸气发动机给了R8，rs的工程师们将它安装在了RS5上。由此可以看出，奥迪对RS5的重视程度。事实上，他们根据一辆赛车制造了RS5。

看看下表，你就会明白RS5与其竞争对手相比处于中等水平，但不要忘记梅赛德斯-奔驰C63没有敞篷版，而敞篷RS5只有一个竞争对手，那就是宝马M3敞篷版。从比较数据来看，敞篷车RS5在性能上略胜宝马M3敞篷车。

敞篷版RS5搭载的4.2升V8发动机为自然吸气式，并未采用奥迪引以为傲的涡轮增压技术。最大马力为450马力，峰值扭矩为430N·m，这样的数据在这个涡轮飞转的时代并不能让我们眼花缭乱，但9000 rpm的最高转速却是很多涡轮增压发动机无法企及的。

敞篷RS5上的V8自然吸气发动机缺少双涡轮增压和按需运转气缸的流行技术，因此油耗会略高。在这几天的激烈驾驶中，油耗一直处于16L的水平，但想必RS5的车主不会特别注意这一点。

奥迪为这款4.2L发动机配备了7速Stronic双离合变速箱。作为双离合极其娴熟的奥迪，这样的匹配是意料之中的。这款变速箱有S挡和手动模式，带拨片换挡功能，最大负载扭矩为550Nm，并且支持弹射起步，可玩性不错。

敞篷RS5与M3和C63也有很大不同，即奥迪的核心quattro四轮驱动技术，最新一代quattro采用了torsen Towson新设计的冠状齿轮差速器。正常情况下，前后轴的分配比例为前40%和后60%，但也可以根据需要分配到前桥或后轮轴。

所有的马力和扭矩最终都由轮胎来执行。这款敞篷RS5测试车的轮胎来自TOYO（东洋轮胎），规格为265/35 R19。相对来说，教授更喜欢275/30 R20的轮毂样式，它会更一点，但那种添加的价格也极其昂贵，帅气总是需要付出代价的。

这辆车够酷吗？

因为敞篷RS5是在敞篷A5的基础上开发的，所以它的外观与普通敞篷A5或敞篷S5非常相似，但敞篷RS5仍然通过更凶猛的中网和前唇衬托出自己独特的气质，大多数人仍然可以感知到敞篷RS5与普通敞篷A5的区别。

我体验的红色版本对女性很有吸引力，但男性显然不太感兴趣。与RS7会引起男同胞到处拍照的待遇相比，敞篷RS5确实逊色不少。

敞篷RS5的真正优势在于它对女性的吸引力！对于女性来说，敞篷车有着致命的吸引力，尤其是软顶车，无论是开启还是关闭都明显不同于普通汽车。

教授特意问了身边几个时髦MM，她们都一致认为敞篷RS5“太骚了”，会让女生疯狂谈恋爱。因此，RS5可以说是泡妞神器。此时，敞篷车RS5可以倾倒几块RS7。有些事情需要事半功倍，也需要一些技巧。我只能这样了。

测试时间是在冬天。我以为没有机会体验在阳光下吹风，但偏偏广州这几天很热，甚至高达20度。当我打开软顶时，我瞬间体会到了“驾驶敞篷车是一种生活态度”这句话的真正含义，路人也不时发出赞许的目光，这极大地满足了车主的虚荣心。在阳光下驾驶敞篷RS5真是一种享受！

再来说说内饰。敞篷版RS5的内饰实际上是上一代奥迪的内饰设计。从设计上看，这种风格已经存在了一些年，但奥迪精致的做工和材料仍然给你很强的科技感。

敞篷版RS5的钥匙与普通奥迪没有什么区别，只是钥匙正面印有RS标志，显得有些低调，但钥匙相当有分量，质感也不错。

3实用吗？

购买敞篷RS5的人，无论多么情绪化，总会遇到实际问题。你不必送你最好的朋友回家，但你必须去机场接你的女朋友。

由于软车顶，敞篷RS5的后备箱被压缩到320L。从我们的实际使用情况来看，我们只能勉强放下一个24英寸的（行李箱）硬箱，箱子两侧只能放置三个笔记本电脑包。通过这种方式，敞篷RS5汽车主要仔细考虑超过24英寸的行李箱。千万不要试图把大件物品塞进行李箱。当你挤进发动机罩的储物格时，该机构会自我保护，无法关闭发动机罩。

好在敞篷版RS5的后排座椅可以放倒，关键时刻还是能起到放下更多行李的作用。在敞篷车中，RS5的实用性一直很出色。

敞篷版RS5的轴距为标准轴距，并且没有进行加长，因此后排空并不富裕。从下图来看，一个成年人坐下后（示范者身高1.7米），两腿之间没有压力空，后排坐两个人绰绰有余，三个人会很拥挤，建议四个人乘坐比较好。

总的来说，敞篷版RS5还是保证了足够的实用性。与同级别的敞篷车相比，奥迪敞篷RS5的全方位多功能性确实是一个突出的点。

4谈论驾驶体验

敞篷版RS5采用了大排量自然吸气发动机，驾驶起来应该极其平顺，但在奥迪为其配备了双离合变速箱后，事情就变得复杂了。低速时，由于双离合的特性，汽车在松开油门后超过一秒钟才会行驶，这在堵车时将很难控制。好在发动机本身足够平顺，所以油门控制度不错且线性，这在一定程度上弥补了双离合的不足。

总的来说，当遇到交通堵塞时，敞篷RS5不像RS7那样容易控制。看来平顺的发动机不如平顺的变速箱。

这款4.2L自然吸气发动机具有高转速的特点，其最大的乐趣在于驾驶员不断催促其高旋转扭矩，然后聆听发动机愉快的轰鸣声，享受跑车般的驾驶感受。

不过毕竟它的最大扭矩只有430Nm，推力明显不如RS7，但这只是和同门RS7对比的结果。要知道，这台发动机可以在16.4秒内将你推到每小时200公里的速度，即使深踩油门，你仍然会受到惊吓。

有了强劲的动力，就要有相应的刹车。敞篷RS5的刹车一直保持着德系车的风格，整体相对灵敏，但不太线性，给我留下了深刻的印象。

敞篷版RS5也有驾驶模式的选择，但它的底盘调校显然没有RS7那么硬朗。在动态模式下，方向盘重量和悬架硬化没有RS7那么明显。

敞篷版RS5还拥有充满的S挡。将车辆置于动态模式并挂入S档。此时，排气的可变气门将完全打开（在文章的最后，我们有一个视频演示了敞篷RS5的可变气门，感兴趣的朋友可以去看看）。排气将相应地增加分贝，转速将提高到4，500 rpm或更高。您将如您所愿听到V8的丰富声音。敞篷车RS5每分钟8000转的声音非常迷人。

7速双离合的换挡速度极快，加速和刺激的主观感觉也很出色，但它并不比ZF的8AT更强，所以这是一个平局。

敞篷RS5的方向盘比普通奥迪更灵敏，但不如RS7灵敏。它相对适中，更适合女性驾驶。谈到驾驶乐趣，转向精度仍然不够。方向盘转动时，车头不够线性，对路面的反馈较少，在乐趣上稍有欠缺。

虽然敞篷车RS5是敞篷车，但毕竟是由quattro公司调整的。底盘厚度和车身刚性都很好，行驶时车身非常整体。基于物理特性，在转弯或切线时，它显然比RS7更灵活（RS5的轴距更短）！

5一些细节？

如前所述，敞篷版RS5也有多种驾驶模式可供选择，但几种模式之间的差异并不像RS7那样明显。不知道是不是调整的问题。此外，敞篷版RS5还配备了驾驶员疲劳警告功能。

敞篷RS5的开启按钮设置在挡把后方，还有一个四窗一键升降按钮，操作起来很方便。

敞篷RS5的油箱只有61升，自然吸气发动机的高油耗意味着您可能需要经常跑加油站。奥迪在这一点上肯定是无可奈何的。车身和悬架采用了大量的铝制材料和轻量化设计，车重仍然达到了2吨，因此油箱容量自然无法增加。

敞篷RS5的隔音效果非常好，奥迪自动隔音车顶的效果也确实不错。我曾经怀疑我是不是坐在一辆普通的汽车里。虽然在时速120公里时仍会有明显的风噪，但在80公里内，隔音已经和普通汽车几乎一样了，非常棒！

很多人对敞篷车是否会漏水有很大的疑虑。恰好考试当天下雨，他们趁机体验了一把。他们发现对漏水的担心完全没有必要，RS5的软顶防水性很好。

6最终总结

不知道有多少人和我一样，痴迷于扮猪吃老虎的感觉。看着一辆优雅的敞篷车，它会在一秒钟内变成一只咆哮的猛禽，这会突然吓到你！敞篷RS5就是这样一个庞然大物。它可以很优雅，但当你很匆忙时，你可以忽略任何汽车。

有人说60万的普通A5敞篷版已经可以获得与敞篷RS5相同的外观，但敞篷RS5的用户群体显然不是纯粹追求外观的人。这仍然是一辆可以轻松快速驾驶的汽车。你不必担心甩尾或起步打滑。一切都在你的控制之下。你甚至可以是一个刚拿到驾照的新手，也可以是一个普通的美女司机。只要你愿意，你可以驾驶敞篷RS5比宝马M3更快，这就是奥迪最大的魅力。

未来将有更多更快的RS型号，它们都装有各种涡轮增压器。据悉，奥迪即将推出电动涡轮的RS5，这意味着现在在售的RS5将成为自然吸气V8的绝版车型，所以热爱自然吸气的土豪们是时候入手了。

本文献给曾经最爱的自然吸气V8 RS5！

以下视频包括打开显示、排气声音显示和车辆的动态和静态显示。尽量在WIFI环境下打开。

下面的RS5测试花絮，教授堆在后面，大家感兴趣就可以了。欢迎点击文章左下角阅读原文并评论。

我负担不起在冬天测试敞篷车的费用…看看教授的装备…