r4 行李架

其实在北美，大部分外国人的购车需求都很简单。抱着能开又耐用的心态，其他配置都可以省掉，就能看到那些“上了年纪”的老家伙在街上跑。但是，有些年轻人就不一样了。他们会在自己的能力范围内，给自己配备想要的东西，让自己的车陪伴自己走得更远，就像我们今天的车主一样。

丰田R4房融在中国和北美都很常见。但是，两个地区的版本并不相同。四驱版也可以选北美最低配。全系动力参数为2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，所以即使选择低配车型，满足日常生活也毫无压力。

年轻车主的第一次改装就是这个车顶行李架，这是北美非常流行的装备，因为在准备长途旅行的时候，如果后备箱的行李放不下，可以放在车顶。在我们中国，虽然不是空的，但是人数比较少。主要有几个原因，限高的停车场，限高的桥过不去。

考虑到以后越野路段即将推进，底盘的前后部分也要加强，否则坑洼多了会把原来的部分弄坏。

在北美，如果要改装汽车，往往不是最贵的零件，而是安装的人工费用。所以很多人宁愿自己解决问题，也不愿意去找技术高手轻松解决。除非他们真的到了一个自己无法完成的项目，否则就算努力几天，在车里也得到了自己想要的东西。上图中，R4房融仅通过车主的努力就成功安装了拖车钩。

预告片在国外相当流行。外国人会利用一个周末来进行一些野餐，而这个拖车就是一个“小仓库”，里面有许多日常生活的工具。在我们国家，想要得到这样的预告片，需要经过很多手续，所以除非你真的想要预告片，否则我还是劝你不要换。

后备箱部分，最大的亮点是车载冰箱，可以有效提升你在野外的食物品质。喜欢野外野餐的朋友可以考虑一下。当然，值得一提的是后备箱下的排气管上有R4的标志。虽然不明显，但足以彰显个性。

下一步是升级性能硬件。Dobinsons知名越野减震器品牌。目前车主已经给自己的R4换了一套弹簧，提高车辆底盘的韧性，让自己的车更好的适应越野条件。

接下来就是轮胎了，因为轮胎作为唯一与地面接触的介质，也是必须改变的项目。这位车主改装的AT轮胎，也就是全地形轮胎。与我们平时接触最多的公路轮胎相比，花纹更深，硬度更高。所以走在一些碎石或者冰雪路面会有更好的抓地力。

在我看来，除了R4，其实很多紧凑型SUV也可以通过这种简单的改装来提高越野能力，我们国内优秀的河山也值得走一走。如果你有足够的时间，不妨装备上你的车，带着它去散步吧！