统计数据显示，中国已经超过日本成为世界上最大的汽车出口国。那中国汽车单一品牌出口冠军是谁？不是奇瑞，不是比亚迪，是名爵。
很多人可能对此毫无概念，因为大部分消费者的目光还是集中在国内汽车市场的厮杀上。事实上，MG已经在“出口第一”的位置上待了5年，成为中国汽车出海的一张名片。
那么，MG是怎么做到的呢？
MG的出口量有多勇敢？
中国从2001年加入世贸组织到现在已经20多年了，但当时还处于早期阶段。直到2012年，中国汽车出口量才首次突破100万辆。
2012年中国汽车出口的拐点，也是MG出口的开局之年。MG品牌汽车首次批量出口欧洲市场。随后12年，名爵在海外市场累计销量达220万辆，连续五年蝉联中国单品牌出口冠军。
2023年，MG品牌全球销量突破84万辆，其中发达国家销量接近38万辆，占销量的50%以上，代表着中国汽车首次在发达国家站稳脚跟。
迄今为止，MG品牌已进入全球90多个国家和地区。除了欧洲市场，MG品牌在澳大利亚、新西兰、墨西哥、印度等海外市场的销量也挤进了前10，成为名副其实的全球汽车品牌。
把国内外都拿过来，MG做到了。
中国汽车市场与海外汽车市场存在较大差异，被名爵视为战略重点市场的欧洲市场对汽车产品的要求更加严格。那么MG是如何做到国内外通用的呢？
这首先与名爵旗下车型强大的产品性能有关。没有强大的产品性能，是不可能在世界上立足的。
以MG的重磅车型MG7为例。该车搭载1.5T和2.0T“中国心”十佳发动机，7DCT/9AT“龙蟠杯”世界十佳变速器。同时还有新一代基于SIGMA的低重心底盘，在整体性能上并不输给欧洲厂商推出的性能车。
在新能源赛道上，MG凭借在中国本土市场的技术和供应链优势，在产品性能上表现出更强的竞争力。
目前MG最畅销的新能源车是MG4 EV，它诞生于“SAIC星云”纯电动平创的后驱架构，以及魔方电池的加持，在性能、操控性、安全性方面都有不错的表现。
2023年，MG4 EV出口销量达13.87万辆，一举获得欧洲紧凑型纯电动汽车销量冠军和中国新能源汽车出口冠军两项荣誉，成为国内领先的电动汽车出口车型。
除了强大的产品性能，名爵拥有越来越完整的产品阵容。2023年11月，MG推出全球首款敞篷电动跑车MG Cyberster，时隔20年重返跑车赛道。这款车的百公里加速时间只有3.2秒。一经发布，便获得了全球跑车迷的高度认可。
不久前的北京车展上，MG还推出了全新电动超跑EXE181，继续扩充跑车阵容。
强大的产品性能和完善的产品布局，成为MG品牌海外声望的重要原因。同时，名爵还是少有的能够实现燃油和新能源双轨驱动的汽车品牌。以MG7为代表的燃油车可以满足燃油车爱好者的需求，以MG Cyberster为代表的新能源车也可以和保时捷形成跑车市场第一阵营，实现燃油和新能源双轨直道超车。
事实上，经过这些年的发展，中国的汽车工业已经今非昔比。其核心技术、R&D能力和运营经验都在快速提升，在新能源领域优势突出。但是，中国需要自己的民族品牌来向外国消费者展示这些优势，名爵就扮演了这样一个重要的角色。
MG品牌大部分出口车型都是“国产，整车出口”。依托中国强大的供应链优势和技术实力，向全球市场展示了全新的“中国形象”。
百年品牌，更懂消费者需求。
客观来说，国内大部分汽车品牌的历史并不长，很多主流自主品牌也只有20多年的历史，但名爵是个例外。它成立于1924年，今年恰逢品牌100周年。
这是传承百年的荣誉，也是MG品牌发展史上的重要里程碑。因此，名爵品牌也推出了名爵全球百年庆典系列活动。
全球首款电动钢炮MG4 EV官方价格直降3万元，品质SUV MG ONE和潮流玩家之选MG6 XLINE猎鲨版官方价格直降2万元，MG7百年特别礼，美国b级车18000元，MG5百年特别礼22000元。
这对中国的消费者来说是一大利好，会持续推动MG品牌的销量。同时，名爵也将继续立足中国，争取世界，讲述一个更加美好真实的中国汽车出海故事。
结论:
2024年是MG品牌成立一百周年，有过它的高潮和低谷，最终在中国迎来复兴，续写传奇。在未来的时间里，MG将与其他中国汽车品牌共同成长，在海外市场创造更大的业绩。
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