时间:1910年6月24日
地点:意大利米兰
创始人:尼古拉斯·罗密欧
行业:菲亚特
发展简史
1910年6月24日，一些有远见的企业家接管了意大利Darracq汽车公司，这一天也成为阿尔法·罗密欧的诞生日。新公司被命名为Anonima Lombarda Fabbrica Automobili。
1915年，第一次世界大战爆发，阿尔法被实业家尼古拉·罗密欧收购。他的多元化管理模式使公司能够满足一战期间意大利军队对军用发动机的需求。
同年，来自意大利南部大港口那不勒斯的实业家尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)加入阿尔法汽车厂的运营。意大利卷入了战争，24hp汽车也被征召作为运输工具和军械。后来形势吃紧，阿尔法汽车厂被迫停产。
1920年，出现了第一辆带有阿尔法·罗密欧标志的汽车Torpedo20-20HP。
Rl模型于1923年推出。
从1927年到1929年，该公司先后生产了6c1500和6c1750等汽车。
1926年，阿尔法·罗密欧在布里斯托尔公司的许可下，开始生产9缸star aero 空发动机。
1929年的世界经济危机让阿尔法·罗密欧陷入困境，意大利政府被迫通过iri控股公司参与阿尔法·罗密欧的运营。因此，公司也退出了赛车项目。
IRI控股公司要求阿尔法·罗密欧生产转向工业车辆和航空空发动机。在这样的背景下，阿尔法·罗密欧于1931年生产了第一辆卡车，同时，其aero 空发动机也因其优异的性能而声名大噪。
1932年，阿尔法再次易主，由I.R.I(工业重建研究所)领导。阿尔法暂时退出了赛车领域，Scuderia Ferrari的旗帜换成了绿色的四叶草图案。
1937年，焦阿基诺·科伦坡取代维托里奥·贾诺成为阿尔法的首席车手。
1938年，阿尔法赛车稳定(Scuderia Alfa)问世，但赛车活动受到政治因素的干扰。
二战的爆发让阿尔法·罗密欧工厂饱受轰炸之苦。德国人占领了意大利北部，导致生产公司原材料短缺，但最让阿尔法·罗密欧担心的是担心关键技术被德国人窃取。尽管有许多困难，该公司仍然保持其产品的高标准。以1942年的三发75飞机为例。它用的是阿尔法罗密欧1278发动机，飞到东京又返回了两万公里，可见其发动机的优秀品质。
1946年，公司汽车生产步入正常轨道，生产的车型是战前的6c2500型汽车。
1950年，为了降低成本，阿尔法·罗密欧放弃了传统的手工制造，转而采用流水线生产。该公司推出了一款全新的1900型汽车，一度达到欧洲前三。
1951年，被视为当时最伟大的F1车手的方吉奥驾驶阿尔法·罗密欧159再次获得世界冠军。然而，阿尔法·罗密欧决定退出世界锦标赛，专注于跑车比赛。
1954年，茱莉叶塔·斯普林特出生了
1955年，蜘蛛模型问世。
1963年，阿尔法在Arese的新工厂正式开业。第一款量产车型是Giulia，全球销量超过一百万台。
1965年，阿尔法推出了Giulia GTA(Grant Turio Alleggerita)，赢得了许多锦标赛。
1970年，阿尔法和迈凯轮共同开发了一款强大的8V3000一级方程式赛车发动机。
1971年2000年款
1972年，自20世纪50年代以来一直担任总经理的Giuseppe Luraghi离开了公司。
EttoreMasaccesi于1978年上任，为了让公司更贴近市场脉搏，开始对公司进行重组。
1972年阿尔法苏德
1974年阿尔费塔gtv
1977 2000td(第一辆配备柴油涡轮增压发动机的意大利汽车)
1983年，阿尔法33模型
1984年，阿尔法90车型
1985年，阿尔法75模型
1986年11月，菲亚特集团收购了阿尔法·罗密欧股份有限公司。1987年，菲亚特集团将该公司与蓝旗亚品牌整合，成立了阿尔法·蓝旗亚股份有限公司
1992年，阿尔法155问世，随即以出色的表现在世界巡回赛中一战成名，并在德国、英国、西班牙和意大利获得冠军。
1998年，156上市后获得了超过35个奖项，并被选为欧洲年度汽车，被评为阿尔法历史上最畅销的汽车之一。
1999年，阿尔法166
2000年底，全新的147紧凑型车上市。147不仅造型优雅，操控灵活，性能卓越，领先于同行，还获得了2001年欧洲年度车的认可。
在2002年的日内瓦车展上，由乔治亚罗设计的最新款Brera跑车获得了强烈反响，再次向世界展示了阿尔法·罗密欧的独特魅力。
2008年，推出美图和超跑8C。
2010年，阿尔法·罗密欧迎来了百年华诞。今年推出了一款全新的紧凑型车Giulietta。
车标
1910年，阿尔法·罗密欧成立时，创始人将米兰的两个标志结合在一起，创造了一个标志:红十字是米兰纪念古代中十字军战士的盾徽的一部分，食人蛇biscoine的图案来自当地一个古老的贵族家庭(维斯康帝家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康帝公爵的祖先击退了让城市人民深受其害的“巨蛇”。
两个代表米兰传统、意义不相关的符号结合在一起，成为汽车行业最著名的符号之一。
后来又加上了阿尔法罗密欧和米兰的字样，以及间隔图案，在一百多年的发展历史中不断发生着微妙的变化。1972年，龙蛇变得简洁抽象，logo风格现代化，Alpha和Romeo之间的连字符被取消，最重要的是，“MILANO”这个词消失了。这是否意味着某些排外的本土情结正在弱化其信息，将被更开放的心态所取代？
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