h2s

在中国七夕的传统节日情人节，作者残忍地离开了美丽动人的女友，开着H家最小的哈弗H2s(以下简称哈弗H2s)来到了美丽的草原。当然，因为这个活动，我也跑不掉回家跪搓搓板的常规活动。事不宜迟，我们将离开北京前往草原天路进行418km试驾。此行，哈弗H2s将通过城市拥堵道路、高速公路、山路、未铺设路面四种路况的考验。让我给你展示一下它的表现。

首先，对于一款车型来说，外观绝对是最容易打动消费者内心的，哈弗H2s在这方面做得很好。虽然它的车身尺寸并不大，但这款车在整体上表现出了一种年轻的活力。此外，新车外观较老款有所变化。最明显的就是它的前进气格栅。新车的前进气格栅变得比现款大了不少，三横幅样式也变成了五横幅样式。从车身侧面可以看到尾部采用溜背式设计，一条腰线横穿车身，增加了整体的运动感。

从头部来看，新车采用了比现款更加大气的五横幅进气格栅，两侧大灯也与进气格栅相连，大大提升了新车的整体感。

大灯方面，卤素大灯是所有新车的标配，但内部可以看到LED日间行车灯。虽然大灯没有配备LED光源，但毕竟要求8万元左右的车型并不过分。另外，所有新车都可以配备25W疝气大灯，减少了车主日后自行改装的麻烦，可以说非常人性化。

在其正下方的雾灯区域，我们可以看到该车采用了卤素光源，四周被黑色装饰板包裹，加上镀铬装饰条的点缀，雾灯区域看起来颇有点设计感。

此外，在发动机舱盖上方，可以看到一条U型轮廓线。这种轮廓线的设计让车头看起来更有立体感和层次感。

从车身侧面可以看到一条腰线从前翼子板穿过车身，很好的营造了俯冲姿势。此外，新车还采用了溜背式设计，使得车身侧面很好的营造了年轻感。

从门把手可以看出，新车采用了无钥匙进入系统。虽然哈弗H2s采用了实体按键手柄，在高级感上略逊于touch，但操作精度已经提升了不少，而且在日常使用中，也可以在按下并锁定后及时拉动手柄来确认实体按键的使用，这对于强迫症患者来说绝对是一大福音。

后视镜方面，哈弗H2s采用双色设计，上部与车身同色。另外，后视镜下方可以看到一个摄像头。

轮胎方面，新车采用了型号为215/60 R17的Cooper Discover HTS系列轮胎，配合双五幅宽度的轮毂，也衬托出了整车的年轻化，这款轮胎的静音性确实非常好。

从车身尾部来看，车尾的造型更加圆润，大底小顶的设计也让车尾看起来更加个性化。此外，尾灯组中间由镀铬装饰条相连，很好地拓宽了横向视觉效果，与下部的银色护板使整体看起来非常和谐。

至于尾灯组，可以看出它采用了双色设计。虽然造型不算犀利独特，但和大灯很好的呼应，整体感很强。而且尾灯组还采用了LED光源，会提高其警示效果。

排气方面，该车采用双向排气布局，银色挡泥板点缀，很好看。

在它的上方，还可以看到两个雾灯的存在，造型细长，有柳眉的既视感。

内饰方面，哈弗H2s采用非对称设计，整体设计风格夸张，尤其空空调出风口设计精致。此外，该车的大尺寸中控面板也向驾驶员一侧偏移，使得驾驶过程中的控制更加方便，对行车安全起到积极作用。

方向盘方面，该车采用四幅式多功能方向盘，整车采用真皮包裹。另外有些部分是打孔皮，看起来很精致，但是握感方面，确实有点硬。

仪表盘方面，该车采用了传统的双圆形仪表盘，但在其设置了一个彩色液晶屏，使得在行驶过程中可以更快速、更全面地获取车辆信息。而且它的展示效果也比较清晰，提供的车辆信息也很全面。

至于中控面板，该车采用9英寸液晶中控面板，集多媒体、蓝牙、收音机、Carplay、空调谐、车辆设置于一体，显示效果确实不错。

在显示屏下方，还可以看到该车有一排功能键，包括安全警示灯、模式切换、前后挡风玻璃吹气等功能，两侧的旋钮还可以控制音量和风量。

从车内的功能键也可以看出，该车还配备了无钥匙启动、电子驻车、发动机自动启停等功能。说实话，这个价位配了这么多功能，性价比真的很高。

空音，车内配备了自动冷暖空音，出风口设计的很有设计感，但是后排没有空音出风口，确实影响了后排的乘坐体验。

座椅方面，该车采用真皮包裹座椅，前排座椅包裹性还是不好，但是后排座椅有点硬，头枕位置很不舒服，可能是因为作者比较高，但是有一点不舒服。

天窗方面，哈弗H2s除了最低配车型，其他车型都配备了全景天窗。天窗采光很好，一体化。到了草原，开着天窗在草原上飞，感觉更滋润了。

动力方面，全车搭载GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。根据以上参数和400km以上的驾驶体验，它的动力绝对足够满足家庭的需求。

传动方面，该车匹配7速动力换挡，可以提高换挡效率。

空，车的内饰空表现还是比较不错的。当然不是针对作者腿长8米的长腿哥哥，而是身高175的模特坐在车里也能保持非常舒适的坐姿。

测量了一下前排的头空，还剩一拳，对于大部分消费者的身材来说绝对够用。

而第二排空就更足了，两腿之间还剩下两个拳头空，让乘客可以打开半葛优瘫的坐姿。

第二排空的头部之间可能略显不足，只剩下两根手指，对于身高超过1.8米的消费者来说可能会有点不舒服。

作为一款SUV车型，它的后备箱空空间自然受到关注。在这方面，哈弗H2s表现不错，常规深度690 mm，宽度960 mm，高度960 mm，放在三个行李箱内不成问题，足以满足大多数家庭对行李箱空间的要求。

第二排座椅放倒后，其最大深度达到了1540 mm，但笔者略感失望的是放倒后并不平整，还有一定的角度。

试驾体验方面，我们可以简单的分为三个层次。第一，在堵车的情况下，哈弗H2s确实给我造成了不小的麻烦。面对长时间的堵车，车辆开始慢慢换挡，但毕竟对于双离合车型来说，走走停停两三个小时过热真的很正常。另外因为车子的动力在1500转的时候突然爆发，所以跟车时间长了还是很难受的。毕竟刚开始跳的时候很难受，然后踩刹车，也会给乘客造成很大的不适。

对于在高速公路路段的驾驶感受，笔者一定要给个不错的评价，因为这款车型在降低车身噪音方面确实下了很大功夫，无论是轮胎噪音还是风噪都很小。但如果急加速时发动机转速较高，发动机的噪音还是有些大，可以清晰地传递到车内，但超车时只有短时间可以接受。毕竟家用车没有必要一直保持高速。

在山路上，你可以很好的了解方向盘的指向性，制动力，振动过滤。在这段路程中，哈弗H2s指向性很好，制动力很线性。但如果下山时速度过快，还是会觉得制动力略显不足。减震方面，哈弗H2s的表现可能略显一般。经过颠簸的路面时，车内还是会有一些跳跃感，需要改善。

总结:对于哈弗H2s这种价格区间只有7-8.5万元的车型来说，它的外观绝对时尚，能够吸引一部分年轻消费者，它的高配置真的让人瞠目结舌。毕竟谁也没想到这么便宜的车型能做到这样的配置，再加上相对不错的驾驶体验和车身降噪，肯定能吸引不少消费者。