平民跑车

毫无疑问，作为年轻消费者，每个人都有一个跑车梦。炫酷的外观设计和强劲的动态性能让很多人望眼欲穿。当然，对于大多数人来说，一次花费数百万的超跑只能算是一个梦想。因此，价格相对亲民的“平民跑车”成为很多年轻人关注的焦点。

那么，今天给大家推荐三款“平民跑车”，既有经典的传统跑车，也有性能爆棚的纯电动超跑，30多万就能拿下。对于想买跑车的年轻人来说，性价比还是不错的。

斯巴鲁BRZ STI Sport

指导价:29.98万~ 30.98万元

被称为“平民跑车”的斯巴鲁BRZ从诞生之日起就从来不缺热度。水平对置的发动机，后轮驱动，轻量化的车身，相对实惠的价格，一直是很多车迷的梦想座驾。近日，斯巴鲁BRZ STI Sport推出，不仅外观设计更加运动，价格也比老款车型大幅降低。相比国外其他品牌，几乎是最便宜的跑车，是可以成为年轻消费者第一款跑车的产品。

外观方面，作为继森林人2.5L STI Sport之后国内市场第二款STI Sport系列，BRZ STI Sport在保留BRZ经典设计元素的基础上，增加了一些STI专用的外观配件。前格栅和车尾增加了红色STI标识，鲨鱼鳍天线和后视镜外壳由同色变为黑色，18英寸亮黑色铝合金轮毂造型也为整车带来了更强的运动气息。同时，STI外观和性能纯选配件也将同步上市。支持安装STI前唇、STI侧下扰流板、STI前翼子板装饰、STI后保险杠侧扰流板、STI齿轮头和STI机油盖。这些工厂可选配件将通过经销商安装。这意味着这些套件可以合法上路，不用担心交警检查。车身尺寸方面，斯巴鲁BRZ STI Sport长宽高分别为4280/1775/1310mm，轴距为2575mm，定位为2门4座硬顶跑车。

内饰方面，BRZ STI Sport采用了波尔多红的运动风格，配合奥斯威尔材质的拼色运动座椅，可以带来浓郁的跑车气息。一键启动按钮和控制杆均标有红色STI标志，配合STI专属的7英寸彩色液晶仪表盘多信息显示，更能激发驾驶者的驾驶。在其他细节上，它延续了老款BRZ的设计和布局，保留了大量的实体按键和旋钮，旨在为驾驶者提供更加便捷实用的用车体验。智能驾驶方面，BRZ STI Sport搭载EyeSight驾驶辅助系统，可以兼顾驾驶乐趣和感受，带来更安全的出行体验。

动力方面，BRZ STI Sport搭载2.4L自然吸气水平对置发动机，采用后驱布局，最大功率172kW，峰值扭矩250N·m，同时提供六速手动变速箱和六速自动变速箱两个版本，加速可达6秒。悬架方面，BRZ STI Sport搭载前麦弗逊后双横臂独立悬架，前减震器为频敏减震器(SFRD)，可根据路面振动频率的变化实时调节液压油流量，实现可变阻尼功能，使车辆更好地应对各种路况，提高车辆的过弯响应和行驶稳定性，驾驶更加舒适。

新福特野马

指导价:38.98万~ 72.5万元

作为福特旗下的一款美国传奇性能经典跑车，福特野马的历史非常悠久。截止到今年，福特野马已经走过了60年的发展历程。在这个特殊的年份，第七代全新福特野马也于近日上市，首次推出软顶敞篷车型。对于有美式肌肉车情怀的消费者来说，全新福特野马绝对是一个不错的选择。

外观方面，作为换代车型，全新福特野马推出了硬顶性能车型和敞篷运动车型，其中敞篷车型是福特首次正式引入中国市场，均采用了福特最新的家族设计语言。前引擎盖采用肌肉感十足的凸筋设计，进气格栅采用大六边形设计，内部采用熏黑网状结构装饰，极为霸气。侧面是流畅的线条，呈现出美式的肌肉风格，再加上短背。此外，敞篷版的车顶采用了软顶设计，使得整车更加运动，而硬顶版则是溜背造型。三柱式尾灯继承了野马家族的设计DNA，点亮后辨识度很高。车身尺寸方面，硬顶性能车型和敞篷运动车型的长宽高分别为4810/1916/1392 mm，黑马车型为4821/1917/1401(1388)mm，轴距为2720mm，采用双门四座设计。

内饰方面，新款福特野马配备了流行的双屏，由12.4英寸的液晶仪表和13.2英寸的中控屏幕组成。中控屏幕略微向驾驶座倾斜，内置SYNC + 2.0智行互联系统，采用3D虚幻引擎开发的界面，功能丰富，操作简单。通过12扬声器的B&O音响系统，用户可以享受身临其境的视听体验。此外，全新福特野马还配备了遥控音响功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机至5000转，营造更刺激的驾驶氛围，并率先配备沃恩·吉丁Jr联合研发的漂移电子手刹，可模拟方程式漂移野马中的液压漂移刹车，零基础用户也能成为漂移大神。在智能驾驶方面，全新福特野马搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，涵盖10余项主流主动安全和辅助驾驶功能，智能体验直充。

动力方面，全新福特野马提供两款发动机，2.3T EcoBoost涡轮增压发动机和5.0L Coyote自然吸气V8发动机，均匹配SelectShift 10速手自一体变速箱。前者搭载3.55 LSD限滑差速器后轮驱动系统，最大功率220kW，最大扭矩453n·m，5秒破百。后者搭载3.55 Torsen限滑差速器的后轮驱动系统，最大功率334kW，最大扭矩523n·m，零速加速4.6秒。同时，全系搭载Brembo高性能制动系统，采用前6活塞后4活塞的铝制卡钳，可以将制动力更均匀地分配到前后轮，显著提升整车制动性能。

上汽名爵赛博斯特

指导价:31.98万~ 36.58万元

相比前两款燃油跑车，名爵Cyberster的性能更具爆发力，剪刀门也是标配，让名爵Cyberster拥有了更高的颜值。结合30多万的价格，MG Cyberster的性价比非常高。如果燃油跑车不能让你满意，那么MG Cyberster一定会让你热血沸腾。

外观方面，MG Cyberster的前脸设计辨识度很高，车头看起来很低，下包围呈现V字形，视觉冲击力很大。配合暴风之眼大灯，前脸精致且科技感十足，尤其是标准剪刀门展开后，视觉效果会更加精致犀利。得益于两段式肩线设计，它的侧面更加有力，加上软顶敞篷的设计，气场不输百万超跑。尾部采用贯穿式尾灯，左右两侧为箭头形灯组，底部还配有扩散器，直接填充识别。车身尺寸方面，MG Cyberster的长宽高分别为4535/1913/1329(1330，1331) mm，轴距为2690mm，采用双门双座的设计布局。

内饰方面，MG Cyberster采用环抱式座舱设计，7+10.25+7三联屏搭配7寸中控车屏。在Cyber os斑马智能驾驶舱系统的加持下，可以实现四屏联动，配合高通骁龙8155芯片，可以带来更加出色的人机交互体验，从而满足更多场景下的不同需求。座椅采用Y型运动座椅，可以随时保证驾驶者的侧向支撑，带来更好的包裹感和支撑感。方向盘是平底的，方向盘上的红色按钮可以瞬间让车辆进入超级运动模式，可以瞬间激发驾驶者的驾驶欲望，让气氛饱满。

动力方面，MG Cyberster提供后驱和四驱两种驱动形式。其中后驱版最大功率250kW，最大扭矩475n·m，加速4.9秒。四驱版最大功率400kW，最大扭矩725n·m，加速3.2秒。其性能堪比千万级超跑，能给用户带来非凡的新驾驶乐趣。续航方面，MG Cyberster提供501km、580km、520km三种续航版本，标配快充功能，无论是城市通勤还是跨城出行都足够。悬架方面，MG Cyberster还采用了前双横臂、后多连杆独立悬架，由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello调校，纯电动马力驱动，使MG Cyberster的驾驶体验堪比传统超跑。

车舒总结道

虽然传统内燃机的动力优势已经在新能源技术的不断冲击下被逐渐淡化，但斯巴鲁BRZ STI Sport和全新福特野马带来的发动机轰鸣声依然能带给我们跑车的纯粹和。对于燃油车的拥护者来说，这两款车都是不错的选择。名爵Cyberster是纯电动技术的杰作，各方面都堪比甚至超过百万级超跑。另外价格只有30多万，可以说是性价比十足。对于追求时尚潮流，想要体验极致动力的年轻人来说，无疑是不二之选。