在争议中成长起来的氪星，终于在2月中旬迎来了转机。随着1.1.1版本车的推和上海氪空间全球旗舰店的开业，氪空间正在逐步弥补其早产带来的短板。
是的，氪001虽然拥有国内最好的机械品质，但对于一辆智能电动车来说，在汽车驾驶、驾驶辅助等智能领域，他还是一个早产儿。
好在“早产”目前还不是不治之症。
2月12日氪开始推OTA第一个大版本ZEEKR OS 1.1.1。本次OTA增加了25项功能，改善了220多项用户体验，涉及34个ECU单元。
这种推动在一定程度上解决了几个核心问题:
1.自动门提供手动模式，可以实现手动开启和自动关闭。
2.停车时自动门可以弹出并互动。
3.增加锁车和自动升窗功能。
4.增加远程除霜功能。
5.增加视频应用。
6.增加了打开转向灯自动开启360°影像的功能。
7.驾驶模式和座椅位置记忆功能得到优化。
8.优化语音和导航体验
9、优化车机流畅度
……
虽然去年交付时承诺12月开启辅助驾驶，2.0版本跳车票推至2月15日，但小范围内测还是开始了。虽然遥控钥匙和8155还需要等待，但至少，氪001最大短板的用车体验确实有所提升，这也让很多等待的车主和准车主放心。
“OTA能解决的问题都不是问题”，这句话终于有了一点理论依据。
上海氪空间全球旗舰店的开业进一步完善了氪空间生态系统。不仅体现了氪向上发展的坚定信心，更是氪渠道体系的全新拓展和用户服务体系的不断创新。
今年极氪门店、极氪中心、极氪空室、配送中心将扩充至300家以上，其中包括5家与上海中心旗舰店同级的极氪中心。极限致力于让极限中心成为用户的“家”。除了承担最基本的品牌销售任务，还将是用户交流和创作的社区营地，异地住宿和朋友休息的城市驿站。
此外，在开幕式直播上，氪空间还公布了两条消息。目前供应链正在向好的方向转变，尤其是备受瞩目的空悬挂零件，已经锁定未来三个月，2021年9月中旬前可以满足订单进度。2022年的交付目标是7万辆。
2月19日，氪星开启新一轮锁单。在2022年1月1日至1月31日之间做出决定的用户可以在2月19日至2月21日期间完成锁定订单。锁单完成后，2022年7月30日前完成发货。
旗舰店开业+第一次大版本更新只是个开始，还会更快。2022年，市场竞争将更加激烈，强大的机械品质并不会比智能电力时代一台强大易用的车机提供更大的吸引力。
毕竟只要机械质量达到合格水平，观感不会太明显，而汽车/软件的体验性和人性化是可以明显区分的。
所以氪一直在强调自己的速度。第一款车型在品牌发布后192天交付，110天达到1万台。如果氪星是真正的新生力量，这个成就就是一个突破。例如，理想、蔚来和小鹏都用了半年左右的时间达到1万辆的交付量。但是扪心自问，氪星真的是新生力量吗？SEA是CEVT用五年时间孕育出来的，氪气001也是在吉利-领克体系下用PMA1、DC1E、领克Zero概念车的名字研发了五年。
希望氪星宣称的快只是为了宣传，但内心是清醒的，是警醒:软件的提升太慢，一个物理键需要开发半年以上，8155是按年计算的。到年底，8195应该开始装载。目前2.0测试版推的ACC和AEB功能还远没有“高级”。
管理制度也亟待完善。4月份品牌发布时宣传的透明工厂已经很远了。特别是和隔壁领克相比，领克09也面临空挂机量的问题，但是09能准确到秒的公布订单顺序。
即使你戴着王冠，你也必须承受它的重量。如果氪星真的只是一种新生力量，它目前的缺点是可以忍受的，但氪星不是。几万的盲单有几个不是因为信任吉利代言的？
所以，抓紧时间，抓紧时间，氪气001的设计师、动力、底盘工程师值得更好的销售成绩。
这篇文章的作者是Route 64，一个踢帮。
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