奔驰slr722价格

国内只有两辆单反722S敞篷跑车。白色的放在北京某仓库很久了，很少露面。另一辆在汉斯·张名下，也停在古北一号地下室很久了。单反迈凯轮由奔驰和迈凯轮联合开发。它于2003年11月启动。作为奔驰进军超级跑车领域的标志，是为了与保时捷的卡雷拉和法拉利的恩佐竞争。

虽然已经制造了150辆单反722S敞篷跑车，但只有两辆在中国。十几年没有在上面留下痕迹，F1鼻锥前端的设计依然是无人复制的经典。

单反迈凯轮有好几个版本，722是最稀有的。为什么叫722？1955年，斯特林·莫斯爵士和他的副驾驶丹尼斯·詹金森驾驶梅赛德斯-奔驰300赢得了比赛，722秒是他们在比赛中的出发时间，时间是早上7:22。

722在中国只有三个版本，两个是722S敞篷跑车，一个是722硬顶。白色的是美版，当时投入美国市场的数量是25个。2003年开始生产，2010年停产。722版本于2006年推出，敞篷版于2009年发布。

722S上有很多空空气动力学套件，碳纤维前保险杠，后扰流板。它搭载了奔驰AMG家族的5.4升涡轮增压V8发动机，最大马力650马力，扭矩820牛·米，百公里加速3.8秒，5速变速箱现在看来有点落后，但在当时它是速度最快的量产奔驰，是妥妥的超跑阵营的一员。

每辆722都是在英国迈凯伦F1赛车的车间里生产的，车内外都有碳纤维元素。当时的价格是510万人民币，在买家手里大概是800万。汉斯张里的银722曾经报价近千万。今天只有两套，1000万也卖不出去。

它的对手卡雷拉和恩佐没有舒适的设施，但他们都在722S上有，比如电动窗，空音调和音响系统，恩佐没有。722S的尾翼是动态尾翼。尾部的高度可以在中控台上调节。按下测试模式，尾巴会以近乎垂直的方式立起来。再次刹车时，尾翼会垂直于这个角度。

722S没有方向辅助，所以停车和移动汽车非常困难，但实际上它没有驾驶面包车重。因为是中置发动机，重量不完全在前轴上。开车上路有点赛车的感觉，更直接的说是开燃油卡丁车的感觉。722给驾驶员的反馈非常直接和有趣。

以前二手单反的价格没有上涨的迹象。但是最近一两年，世界各地的经典赛道车型开始兴起，1000万人买不到单反722S敞篷跑车。