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眼看年关将至，回家过年的人暂时远离了工作上的骚扰，还要面对父母的各种质疑，我朋友圈的二手车商也打出了这样的广告。

在这个浮躁的社会，车是男人的第二张脸，你开什么车，一定程度上可以间接告诉对方你的社会地位。

为了在家乡父老面前赚足面子，我选了一辆美国硬派车来搭配我的气质。

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“2011款道奇酷威豪华导航版”

当时指导价30万，还是纯进口状态。目前7年后市场平均售价在75000元左右，可见产品的竞争力。

可能很多客人会质疑我为什么不买汉兰达。

买汉兰达的理由有很多，不买汉兰达的理由只有一个，那就是烂大街。

看着十万左右的SUV，琦君太像在路政工作，不适合我。

虽然CRV有很好的声誉和质量，像汉兰达，它无处不在。我对两只狗的品味与其他人不同。

所以我选择道奇酷威主要是因为它的气势能撑住隔壁村的铁柱，也能让村花小芳觉得我在外面红红火火。

酷威的外观是典型的美式SUV风格，大大咧咧，什么都是同级别最大的。

大尺寸的十字形网与中间的公羊头部标志相匹配，让道恩·道格拉斯·强森感觉像穿了一件背心一样露出肌肉。

正是因为这种蹲伏式的设计，使得酷威挪车相当不方便。

全车360度无死角，尤其是右后门。

之前开过很多这个级别的车型，只有酷威的制动卡钳和刹车盘是最大的。

估计是设计师觉得美国人太重了，只有大尺寸的刹车系统才能装下大惯性。

因为是为美国开发的，所有细节都充分考虑了美国人民的身材。

前后门近90度打开，甚至可以让我和另外两个同事同时进去。

尾部也采用了傻逼的设计，酷威的整车设计完全没有设计感。

只有JCUV的logo才能让人耳目一新。

打开巨大的发动机盖，D V6发动机勉强填满了机舱。

2.7L发动机只有185马力，最大扭矩256N.m。

我觉得这车要是配个2.0T的更合适。可能美国人觉得这么大的车没配V6很尴尬吧。至于动力参数，无所谓。

酷威的加油口是我见过最大的。如果这样的开口还能往外倒，那不是手抖就是视力差。

这也从侧面反映出，一旦发动机气门盖垫和点火线圈下部都积满了油泥，那么这台很酷的发动机很可能就要大修了，或者是表调太猛了。

挡泥板上的M标志是克莱斯勒独家改装和配件厂，全称是Mopar。

其子团队Mopar Underground负责克莱斯勒部分车型的性能改装。

这和奔驰的AMG，宝马的M部门有些类似。

在一些接头处，可以看到带有克莱斯勒和奔驰标志的零件，代表戴姆勒-克莱斯勒集团的产品。

我在防火墙的位置发现了一个很有意思的现象。正常车辆会将制动助力泵和ABS泵放在一起，以获得最快的响应速度。

然而酷威反其道而行之。驾驶员侧是真空助力泵，副驾驶侧是ABS泵。

虽然实际体验中刹车介入没有延迟，但总感觉怪怪的。我猜是因为ABS泵太大放不下，所以移到了右边。

坐在车里，一股浓浓的美国味扑面而来。如果能把换挡机构放在方向盘右侧，变成挡箭牌，那就更大气了。

白绿相间的仪表视觉效果很棒，三个仪表显示的信息也很全面。看多了全液晶仪表突然返璞归真也不错。

在屏幕上，酷威从来没有真正服务过任何人。2011款道奇酷威只有一款，豪华导航版。全车三屏，尺寸一个比一个大。

中控上方是导航，不仅支持导航系统，还能显示倒车影像。

中间位置是座椅加热和ESP控制区，但是多出来的大灯高度调节真的很突兀。左边放不下吗？

三区空调制也是强制配置，每个区都可以单独控制。作为一款实用的家用SUV，对后排的照顾也需要到位。

中控最下面的部分是多媒体系统，也考虑到了倒车影像。

这时候就会出现挂R挡的时候上下屏同时显示车尾，一时间不知道看哪个。

第二排顶部也有可折叠屏幕，但是清晰度确实堪忧。哄孩子没问题，但是距离和清晰度会让后排孩子的近视提前到来。

说到存储空，酷威可以说是宽容了。除了标准的手套箱和扶手箱，还有很多隐藏的私人空房间。需要的客人和先生们可以拿出笔记本:

乘客座垫下

打开后有一个类似立方体的储藏室空，非常适合放一些大件。

在后排座椅整体提升后，

你会发现一些扁平的储藏室空。虽然不大，但是藏私房钱极好。如果他们被发现，不要放弃我。

后备箱和第三排也中规中矩，但是原厂配手电筒的真的不多见。

酷威驾驶的感觉是标准的美舰。整个人被困在宽大的座椅里，打开座椅加热，困意袭来，全车悠闲上路。

出乎我意料的是，一向以声音变态著称的美式做工，在这款酷威上并没有太多体现。我还特意找了一些颠簸的路面测试了一下，除了手套箱里偶尔有异响。

虽然这种尺寸的SUV谈操控都是扯淡，但是原厂酷威在前麦弗逊后多连杆的基础上增加了稳定杆。

它的致命伤就是油耗高。百公里15油让酷威失去了很多潜在买家，这个问题至今没有得到很好的改善。

由于2010款部分批次的电子防盗模块的制造偏差，当车辆行驶在颠簸路面或误操作时，钥匙会从ON转到ACCESS，导致发动机熄火，造成安全隐患。

虽然是2010款，但是部分2011款也会遇到这个问题。不幸的是，我传播了它。…

除了油耗高的问题，酷威还是一款非常适合家用的车型。发动机表皮耐用，与变速箱的匹配默契，配置充足，空宽敞，非常适合一个二胎家庭。

但就我的经济实力而言，别说二胎了。我不知道今晚借谁吃饭。

好了，本期“吱三分钟”到此结束

下次我们又便宜了~

看完狂，好看，有靓车相伴。