大家好，汽车检查员边肖又来了。今天的旅行让边肖有点兴奋。为什么？因为今天，老板特意为边肖安排了一次“飞行之旅”。不要嘲笑边肖。对于公司的老司机(同事)来说，边肖还是个新人，第一次坐飞机难免会有点激动。然而，“绝望的小豹子”在公司也不是白叫的。至于修车和检测的经验，公司里恐怕没几个人敢说比边肖更有经验。
(这是边肖冒险号拍摄的，从万米高空俯瞰地球空，简直壮观。只有这样，你才能真正意识到什么是微不足道的。)
边肖此次抵达的目的地是成都，这也是边肖第一次去成都。“天府之国”久闻其名，边肖也对这片神秘的沃土充满了好奇。如果不出意外，边肖完成任务后可以休假什么的。一想起来就激动。边肖在上午11点左右到达成都双流机场，客户已经在出口处等着边肖了。这位客户说，为了接边肖，他亲自开了朋友的全新大众CC，这让边肖感动了一阵子，幸福简直来的太突然了。接下来，我们来看看今天的奔驰C200。
型号:2011款奔驰C200 GCI优雅型
新车指导价:34.8万
卖家报价:16.8万元
生产日期:2011年11月
表观里程:82737公里
我先说个题外话。客户最初想看C180。到检测现场后，卖家说有人看车，比我们早五分钟，没办法，只能等别人看了，边肖才能去检测。但是等了半个小时，卖家说车辆已经买了。客户只能说没有缘分，然后就找到了这个白色的C200。趁还来得及，让我们先从它的漆面检测开始:
对于车辆外观的全面检查，目的是检测车辆哪里被钣金修理过，车窗玻璃是否更换过，从而判断车辆哪里发生过事故，再根据检测结果判断事故的严重程度。经过第一圈初检和第二圈复检，边肖发现除了大车顶，全车都有不同程度的钣金喷漆痕迹。不过身上的划痕和擦伤并不多。
天气预报说如果下雨就会下雨。边肖刚打开舱盖，铺上叶板布，又是一场暴雨突袭。这张照片是临时拍的。这样机舱就相当整洁了，所有部件都排列得相当整齐。我们来看看内部结构，看看有没有移动的痕迹。
机盖铰链的固定螺丝上有明显的拆卸痕迹，机盖和左前翼子板的固定螺丝上有油漆痕迹，说明机盖和左前翼子板的固定螺丝已经拧紧，再往下看。
(光线问题，手机像素不好，让小编看的模糊，可以凑合。)
右前大灯和左大灯标签上的生产日期是一样的，都是2016年12月，所以大灯已经更换了。
电池电量低，但不需要更换。这种情况下，你要先给电瓶充电，然后观察后面有没有打不到车的情况。如果情况仍然如此，则需要更换电池。
刹车油含水量高，需要更换。刹车油有吸水性，空气体中的水分会透过刹车油壶的通气孔，导致刹车油中水分过多，降低刹车油的沸点，影响刹车效果。另外，如果长期不更换，可能会腐蚀制动系统，给驾驶带来一定的安全隐患。然后往下看。
前挡风玻璃的生产日期是2015年8月，明显更换过。接下来，检查内部，并对车内的功能按钮进行测试。
内饰不是原装的，红色的装饰板都是原车主改装的。结合外部轮毂和制动缸，似乎前车主还是喜欢改装的，再往下看。
主驾驶座固定架有明显生锈迹象，需要拆检。但边肖仔细观察了座椅的底面，发现线束、电机、座椅滑轨都没有锈蚀和沉淀物。保险起见，边肖脱下脚垫，把鼻子贴近地毯仔细闻了闻，没有异味，打火机也没有生锈，可以判断这辆车不是泡泡车。然而，边肖也发现了一个小问题，烟灰缸盖的折叠有问题。
上图可以看到有轻微掉漆。下图是扶手箱，打开后也有轻微磨损。然后往下看。
乘客座椅前后调节键失灵，需要检修。边肖发现座椅在移动时处于移动和锁定状态，边肖怀疑是马达坏了。这就需要更换电机，然后往下看。
左后门饰板的真皮比较松，说明改装后期的包裹工艺不好。除上述问题外，内饰其他部位正常，所有功能按键都能正常使用，座椅和方向盘磨损在正常公里数(82737Km)范围内。
后备箱结构焊点正常，无变形修补痕迹。给予好评。
(考虑到安全问题，路考期间禁止拍照，所以请填写路考照片。)
路试的时候大雨刚停，路面积水很严重。然而，边肖还是发现了问题。起步时发动机轻微抖动，转速不平稳。据说宝马3系操控性最好。其实C200还不错。无论是加速还是减速还是过弯，车子的转向都很平稳。而且这车的刹车也很智能。只要轻踩刹车，车就会立刻停下来。下面是最重要的检测环节，底盘上架检查。
上层架子比较封闭，光线不太好。当汽车升起时，边肖一头扎进了车身。
乍一看，底盘很整齐，但是被一个大的铝合金护板遮住了，要想看的话必须把发动机和变速箱拆下来。
底部护板有点脏，但没有发现机油和防冻液泄漏的痕迹。给个好评价。
冷凝器生产日期为2010年，与原厂一致。初步排除车头无大事故，再往下看。
前防撞梁完好，无变形和修理痕迹。
底盘底部稍有支撑，覆盖件丢失损坏。
排气有切割修补的痕迹。边肖通过仔细观察发现，前车主改装了双边双排气。
前刹车片和制动缸进行了改装，四个轮胎和车轮进行了改装，车轮也换成了AMG的专属车轮。
根据今天的检查，我们来总结一下车况:无安全事故，全车除大车顶外不同程度喷漆，引擎盖和左前翼子板固定螺丝扭曲，更换了两个大灯，刹车油含水量高，更换了前挡风玻璃，内饰有改动，主驾驶座支架生锈，烟灰缸盖未关好，主驾驶门饰板轻微喷漆，扶手箱轻微磨损。副驾驶席前后调节键失灵，电机需要更换，左后门饰板真皮松动，发动机和变速箱无渗油痕迹，前防撞梁完好，无变形和修理痕迹，排气有切割和修理痕迹，底盘略底，前刹车片和制动缸，四个轮胎和车轮已改装。
下面我们就根据今天检测到的车况来对车辆做一个评价:
根据整体车况，边肖最终估价15.1万左右，而卖家给出的报价是16.8万。原因是车是一手车，公里不长，使用强度不大。但是不管是一手车还是三手车，虽然车没什么毛病，但是车的小毛病真的很难恭维，而且车也是经过改装的，轮毂和内饰都有改动，会让一些买家无法接受。后来，边肖通过与顾客聊天得知他买了这辆车。客户说除了内饰改装不愿意收，其他都还可以。和卖家协商了很久，同意打折，最后15万成交。边肖个人认为这个价格对于这辆车的状况来说是合理的。
以下是二手车之家同型号的标价，供您参考:
网上的报价大多维持在16万-17.5万之间，但是到店后会发现还是有很大的优惠空。前提是你要讲价，卖家不到一定程度是不会放手的。
好了，今天的测试就到这里。如果您也想检测自己喜欢的车辆，请关注微信微信官方账号“车检师”，我们一定会为您提供最专业的检测服务。谢谢大家！关注微信官方账号的“车检”，抢先看更多精彩二手车内容！
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