g25改装

对男人来说，汽车是一个大玩具。一些当年因经济条件或特殊原因没有拥有的车型，今天可能还会怀念，想拥有它，完成梦想。今天我们的改造内容是一个2013款英伦-菲尼迪G25的梦幻故事。

这是一位来自陕西的自行车手。13年，车主特别想拥有这辆车，认为这是一辆非常适合自己的车。但很遗憾，由于当时的特殊原因，他未能如愿。现在他找到了更可靠的车源，义无反顾地出发了。

车主告诉我，车的来源很可靠。车到店后，路试完我才相信。总里程10万公里，车况极佳。这次车主让我做准备，就是为了安心让我帮忙控制车况，提升性能。

真的要对二手车进行检查和整理，做到心中有数。

动力维修初期，先从积碳入手，清理三元催化器，拆解清洗节气门。这种状态可以看出是很久没洗了。

点火系统进行了更新，并更换了一套新的火花塞。

用扭矩扳手安装并标记标准扭矩值。

更换冷却液时，以true 空方式加注，以避免机器中的空气阻力。

变速器油和原装滤芯。

更换变速箱滤清器，内部状态很好。

清洁变速器油底壳。

重新加注变速器油。

顺便换底盘油和差速器油。

发动机内部清洁，清除沉积在底部的杂质。

重新添加新机油，选择伍尔特性能油。从机油的状态来看，前车主平时保养比较在意。

最后做发动机ECU动力升级。虽然不是G37，但是G25是破不了的！

然后我去了G25底盘。因为车辆底盘状况非常好，摆臂和橡胶套根本不需要更新，所以我只需要升级底盘操控，选择一套非常简单实用的改装方案:一套运动型日系TEIN减震器+操控，前后防侧倾杆+支撑拉杆升级。

前后悬挂升级，更换了减震器、防侧倾杆和拉杆。

前防侧倾杆的装配效果比这个东西控制升降更可靠！

后防侧倾杆部分，余生，过弯自信。

在减震器顶部安装一套减震垫片，然后标记螺丝，底盘就做好了。

这款车唯一的缺点就是刹车系统，刹车灵敏度太低。原车的整个刹车系统之前没有更换过，需要更新刹车系统，选择升级一套日本DIXCEL高性能刹车盘和刹车片。

前刹车盘和真皮都换了，生气的防侧倾杆偷镜。

后刹车盘和真皮都换了，生气的减震器又偷镜了。

最后换制动液，刹车系统就搞定了。

开始调整底盘，开始定位线缆，锁定方向盘数据。…

挂上定位板，正在测量底盘数据。…

绑定，开始调整值。

轮胎是动平衡的，轮毂本来是银色的，我们就换了颜色翻新了。

最后开始收拾内部和外观，一层泡沫浴看起来好舒服。

整个内饰没有大的磨损，但是方向盘上有很多划痕。

哪里都能忍，但是方向盘坏了，只好把翻新的重包拆了。

为主人做了一个意大利Alcantara反毛皮包。它充满了运动，感觉就像拿在手里，扔出几个街区以外的皮革。肯定有人要说丑，因为我每次换这个方向盘都有人说我换了之后这个G25车主接受不了，而且开的时候…哈哈(文末有惊喜)

开始外观修复，漆面有些氧化，恢复光泽。

全车打磨修复，镜面釉质感出来了。

开始欣赏效果。机舱深度清洗后，焕然一新。

欣赏内饰，这款车的中控设计还是挺有品味的。

内饰经过清洁和保养，恢复了质感。

门的铰链也很干净。

座椅滑轨的清洁和维护。

外观欣赏，修复后的珍珠白漆面真的很漂亮。

原来的轮毂是银色的，翻新的时候改成了枪灰色。是不是帅多了？

原厂轮毂17寸，不适合安装大型刹车套件。轮毂19寸的话，直接换个G37S前6后4刹车套件，那就真的飘了。

这个角度运动感十足，真的很帅。

目前车况是极品中的极品。

这辆英国菲尼迪G25的保养升级比较简单，车况也比较好。我觉得是一个成年人的美好，完美的美中不足，也是帮助车主13年来得到一辆新车G25的梦想。至于改善的满意度，我们来看看车主收到车后的评价。

对于方向盘改装方案，车主从一开始就接受不了。结果收到车后他摸了一下，然后真的很香，满满的惊喜，哈哈。

车回去后，车主的同事看中了，直接出价20万接手，但车主舍不得卖，就留着玩。

我把这辆二手车买回来的时候我老婆反对。等我把这车弄完送回去，老婆会直接占为己有，哈哈哈~

本期到此结束。我是个怪物。下次见~

建筑:怪物修理汽车

(我们专门做旧车翻新维修和新车改装升级。谢谢你的支持。)