凯越xt

今年的重庆摩博会看点很多。各厂商都拿出了车友们关注已久的新车，而且第一次亮相就有几款一起亮相，搞得我们小编手忙脚乱，更别说看新车了~和往常一样，看车展女生直奔文末。

起步价2.598W的凯越321RR的平行双缸发动机，最大功率29kW，最大扭矩28N·m，动力表现还是不错的。车重151kg，简而言之就是小钢炮。

外观上，整车运动凌厉的感觉，全断面可调倒前减震，四卡钳直栓更有利于运动表现。尤其是后面的单摇臂，不仅能提升操控，还能为颜值加分不少。

除了321RR，凯越还出现了CafeRace风格的复古跑车和街车车型321F，同样十分抢眼。

除了发布321RR，凯越还发布了全新的800X。这种大排张力设计比较先进，座椅高度比较硬派。有三种座位高度可供选择:875、855和835。

799cc并联双缸发动机在9000转/分时可输出77kW最大功率，在8000转/分时可输出86N·m最大扭矩，而其净重仅为165kg，整备质量仅为181kg。笔者很期待它的动力表现。

前后减震行程高达240mm，可以轻松应对极端路况。减震的压缩回弹阻尼也是可调的。

更硬核的是450RALLY民用版。整车的外观让人一看就知道这家伙不一般，完全像是达喀尔的战斗。整车质量只有141kg。449cc单缸水冷发动机最大功率40kW，最大扭矩42N·m，15L的油箱可以满足长续航的需求。唯一的一点就是座椅的高度令人望而生畏，达到了910mm，竞技版450RALLY的高度是960 mm，这种极致的表现注定不是普通摩托车手能做到的。如果你是越野拉力赛爱好者，它会满足哪些“不合理”的要求？只是不知道你能不能遇到。

最后出场的自然是很多车友关注的四缸发动机。这台400cc的四缸发动机在13500转/分时可以输出55kW的最大功率，在12000转/分时可以输出44N·m的最大扭矩。难能可贵的是，在性能优异的同时，它的重量和体积更小。整机长度缩短了29.7mm，意味着后摇臂可以做得更长，从而提高车辆的稳定性，重量也只比321RR双缸发动机重1kg。目前凯越表示搭载这款四缸发动机的车型将会在明年出现，大家一起期待吧。

这款售价2.3999W的Flash 300S拥有圆滑的油箱和标志性的V型双缸，外观上确实有些美式巡航的味道。车重只有163kg，加上700mm的高度，就算是小妹妹也能轻松玩转。

闪电侠300S搭载钱江摩托首款V型双缸水冷发动机，实际排量296cc，最大功率22.6KW/9000rpm，最大扭矩26n·m/7000 rpm。从动力爆发的速度可以看出是高速机型，所以动力输出不会太猛烈，非常适合新手朋友和小姐姐们玩。

售价3.3999W的Yi 550是QJMOTOR新推出的复古款，外观上带有一点Scambler的设计风格，是一款非常百搭的机型。

平行双缸549cc平行双缸发动机可输出37.5kW峰值功率和51N·m最大扭矩，轻松驱动193kg整备质量。

制动方面，前320mm双浮动盘匹配四个直螺栓卡钳，后270mm单盘匹配单活塞卡钳，标配ABS。

无极一口气发布了四款新车，其中525R和250RR分别发布了3.398W和1.998W的价格。525R延续了之前500R的设计风格，新换的发动机为494cc平行双缸，最大功率39.6kW/8500rpm，最大扭矩50.5n·m/7000 rpm，标配滑动离合器。

TFT仪器支持导航和屏幕投影，VOGER智能APP可实现实时定位、轨迹查询、安全报警等功能。之前我们评测500R的时候，上下车后扶手经常撞到小腿。全新的525R这次改了，腿撞将成为过去。

无极全新小型跑车250RR，搭载KE250单缸水冷发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩23n·m，3000转可输出87%扭矩。再加上其147kg的整备质量，将打造出良好的驾驶体验，官方速度为6.7秒，配备的滑动离合器也让驾驶更加安全。250RR还配备了经济和运动两种驾驶模式。至于真的能这么快吗，等会儿给你测一下。

制动方面，采用了四活塞径向卡钳和双通道ABS。

350T是无极的第一款代步车，车辆整体造型相当在线。配备双通道ABS和TCS牵引力控制，整车最大的亮点是来自为宝马代工的C400X单缸发动机。349.8cc单缸水冷发动机可以输出21.25kW/7500rpm的最大功率和30N·m/6000 rpm的最大扭矩，推207kg的车重没问题。

目前350T只是简单的外观价格还没有发布。

全新的350AC虽然在外观上延续了AC家族的基因，但在复古中多了几分野性的感觉。该发动机在之前的凯越321R上得到了很好的验证，最大功率31kW/10500rpm，功率30n·m/9000 rpm。159kg的整备质量，将打造良好的驾驶体验。

配备了倒置式前减震和四个直插销制动卡钳以及双通道ABS。

豪爵在各种车型中首次亮相，其中最引人注目的是XCR300、TR300和UHR150水冷踏板。

XCR300是一款运动街车，外观相比之前的DR300变得更加犀利。

双缸动力平台可输出最大功率21.5kW，最大扭矩27.8n·m，整备质量179kg。原厂还配有护栏，减少意外倒车的损失。配备滑动离合器和双通道ABS，

TR300还搭载了DR300动力平台，整体做工延续了豪爵一贯的品质。

配备全车LED照明，滑动离合器，日清制动卡钳。

UHR150是豪爵第一款水冷踏板，看起来有点像本田PCX。150cc单缸水冷动力平台，最大功率10.6kW，最大扭矩14.2N·m，考虑到140kg的整备质量，动力还是够用的。

储藏室空也不错。前面的储物盒比较深，可以轻松容纳几部手机或者整瓶矿泉水。

力帆在这次进博会上有所作为，发布了起步价2.998W的KPT400和3.298W的三箱版，整车外观看起来方方正正，不算太犀利，但是力量感十足。DRF400并联双缸发动机最大功率31.5kW，最大扭矩35N·m，整备质量211 kg。配合18.5L油箱，满足长途摩托车出行需求。

配备TFT屏幕投影仪表，LED灯组，胎压监测和无钥匙启动。

在新能源摩托车领域，苏克带来了堪比燃油摩托车的新车型——CT Titan星河Titan。整车造型充满了未来科技感。匹配的动力系统和科技配置也符合它的外观。星河泰坦三个版本中，CT1和CT2搭载ATL汽车软包电池，采用双并联技术和BMS系统控制，保证骑行过程中的稳定性。CT3采用郭萱高科72V100Ah电池，续航里程达到180km。

动力方面，采用一体化系统，峰值功率18kW，最大扭矩71n·m..采用FOC智能矢量控制系统，可实现高效率输出、精确控制和动态线性的特点。车载科技配备导航投影幕、NFC智能解锁、人脸识别，前后摄像头时刻记录驾驶过程。

宗申赛科龙在多款新车中首次亮相。RT2整体设计有些ADV风格，搭载单缸246.8cc水冷发动机，最大功率15.6kW，最大扭矩21.5n·m，配合14L油箱，会有不错的续航里程。

配置方面配备了按键启动、摄像头、TFT全彩仪表、双通道ABS。

RC3S是宗申科龙首款仿制赛车，搭载先进的401cc平行双缸发动机，最大功率31.5kW/9500rpm，最大扭矩34n·m/8000 rpm，而整备质量仅为187kg。

制动器采用前双浮动盘带轴向双活塞卡钳，后单盘带单活塞卡钳标配双通道ABS。悬架采用倒置可调式前阻尼和后中阻尼。

RE5是Seclon家族中全新的复古款，延续了RE系列的设计风格。动力为550.5cc并联双缸水冷发动机，8500转输出42kW最大功率，7000转爆发50N·m最大扭矩，配备19L油箱。滑动离合器和双通道ABS是标配。

前制动器采用西互直螺栓四卡钳喷浮式双盘，后制动器采用单活塞卡钳单盘，考虑到整备质量203kg已经足够。

除了RE5，Sekelon也出现在RE2上，搭载PY250单缸水冷发动机，最大功率18kW/9000rpm，最大扭矩21n·m/7000 rpm，整备质量145kg。

配备倒吸震、直栓转四卡钳、双通道ABS，是赛克龙的又一款入门级复古车，非常适合新手朋友。

RX8是继RX6之后的一款全新休闲车，整车设计相当在线。搭载850cc并联双缸水冷发动机，8500输出峰值功率72kW，7000转爆发80N·m最大扭矩。标配可调倒阻尼和双通道ABS。座椅高度820mm，整备质量249kg。

RX3AX的外观有一点变化，比RX3S更饱满。

动力部分依然采用401cc并联双缸水冷发动机，但整备质量从198kg增加到了210kg。配有可关闭的ABS，反向阻尼和滑动离合器。

Seclon最抢眼的展台就靠这款定义为运动巡航的RA9，外观极具未来感。

搭载987ccV双缸水冷发动机，可输出83.3kW/9500rpm最大功率和98n·m/7500 rpm最大扭矩。

在动力雕刻展台可以看到一个分体式的动力雕刻318，充分展示了内部结构和做工。表面上闪闪发光其实不太好，隐形真的很好。

据了解，诺顿可能已经和里克特达成了合作意向，这也是为什么里克特展台上会出现一辆英国诺顿摩托车的原因。联想Rickett是从一台发动机起家的。和诺顿合作后会给国内的摩托车朋友带来哪些惊喜？让我们拭目以待。

此外，还有一款全新的跨界滑板车值得关注。通过了解，这辆车被命名为戈壁。搭载150动力平台的车辆具体参数官方没有给出，行走部分配备辐条轮。目前这款车只是项目的原型车，相信正式发布的时候会给我们更多的惊喜。

在电动摩托车领域，还有一款摩托车，吴，除了速度。配备汽车级72V55Ah刀片电池，续航180km，45分钟充满80%。

搭载中档电机创造更好的操控，动力不弱，百公里加速达到4.2秒，爬坡极限22。而且体重只有110kg，加上760mm的身高，小姐姐玩起来也不是难事。

摩托车Morini的复古赛车Vinzo分为STR标准版和SCR版，有爬坡偏向。配备博世电喷系统、LED灯组以及具有导航和屏幕投影功能的仪表。

主要区别在于SCR配备了辐条轮毂和多功能轮胎，前部采用了鸟嘴式设计。动力部分可以看做和X-CAPE一样的650平台。目前，Sevenzo的价格尚未公布。

本次展会上，比亚乔出现了搭载全新TFT仪表的Vespa Sprint S百年版和Moto Guzzi V7、V85TT、V9BOBBER。金鹰和金缝线展现了不同的身份，动力部分也有不同程度的升级。感觉摩托车行业又多了几个金融神器。

Moto Guzzi V7、V9、V85TT，搭载全新853cc横置发动机。这款V7 850 Special10.66W瓦起价为10.66瓦..

本田这次展示的是全新的PCX160，相比之前的150有所升级，增加了更多的动力牵引力控制和双通道ABS。动力方面，搭载全新eSP四气门发动机，排量升级至156.93cc，最大马力和扭矩分别为15.8hp(11.8kW)和14.7n·m。本田此举明显是针对雅马哈的NMAX155 TCS版本。这两个你会怎么选？

场外，Honda还组织了Honda“炫酷”骑行体验活动，让骑行者可以帅气安全地通过每一个弯道，享受摩托车带来的乐趣。

杜卡迪这次带来了全新的SuperSport 950，售价14.3W。另一个大新闻是，自2022年1月1日起，杜卡迪所有车型平均增长3.5%。

SuperSport 950在外观上有了明显的改变，侧板和Panigale的鲨鱼腮覆盖面积更大。动力部分没有变化，依然搭载L型双缸937cc Testastretta发动机。最大马力110马力/9000转，最大扭矩93n·m/6500转。

新配置采用液压离合器、快速换挡、弯道ABS、博世六轴传感器、防倾头、牵引力控制。

哈雷发布了一款全新的Sporters S，售价15.98W .并计划在今年第四季度交付给车友。配备Revolution Max 1250T水冷发动机。这种新调整的V型双缸与其最新的泛美1250ADV属于同一平台。12: 1的高压缩比，可输出121hp最大马力和127.5n·m最大扭矩。车重也达到了228kg，听起来很重，但对哈雷来说已经是很大的改变了。

印度发布了全新限量版的超级酋长、酋长黑马、酋长BOBBER，售价分别为26.98W、24.68W、25.68W。都换上了雷电116发动机。

夜幕降临，进博会CIMA骑士评选活动正式开始，分为代表无限青春的彩虹骑士、自由的红色骑士、爱与关怀的黄色骑士、产业贡献理性思考的蓝色骑士。震哥凭借多年的赛车经验和对摩托车的热爱，被选为红武士。