君威

如果我告诉你12万就能拿下一辆经典的合资品牌b级车，你会不会超级激动？

今天，我们来到别克4S店，看看这款12万级且极具吸引力的2024款别克君威长什么样。

刚刚经历了小改款的君威在外观上发生了很大的变化。除了全车使用的全新别克LOGO外，前脸还采用了别克最新的家族式造型。具体来看，全新PURE设计理念直接运用于车头，前脸飞檐和羽翼的设计语言与家族其他车型保持一致。全新星潮进气格栅由单元电镀件拼接而成，营造出向外持续扩张的视觉效果。搭配两侧经典的双翼式大灯，运动感和豪华感都得到了明显的提升。

转向侧面，君威的整体轮廓没有变化。修长的车身和凌厉的腰线凸显动感气息。共有两种车身尺寸，1.5T版本的车身尺寸为4904/1863/1461mm，2.0T版本的车身尺寸为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。

车尾也延续了老款车型的造型。新标志表明了身份，顶部带有鲨鱼鳍天线和高位刹车灯，上升的小鸭尾也非常有活力。分体式尾灯与前大灯相呼应，尾门支持电动开闭，高配车型还配备了镀铬排气管，整体造型更加运动。

当你坐进车里时，说实话你会有点失望。改款之后，君威并没有采用别克最新一代的内饰设计，所以大屏自然是没戏了。幸运的是，它在一些细节上进行了优化。非对称布局的中控台偏向驾驶员一侧，功能区中的物理按钮现在看起来很友好，易于操作。8英寸的触控控制面板现在看起来有点保守，内置的别克eConnect智能互联系统很实用，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能手机的映射，并配备了前排手机无线充电和后排双U充电接口。

其中，2.0T车型还支持无线百度互联网生态系统。车内内置的百度AI智能语音助手具有高级别的自然语音识别能力，支持多轮对话和多场景人机交互命令，可实现车辆控制、导航和搜索、车辆控制、智能家居和各种查询功能。此外，百度实时地图可根据云端信息实时更新地图和导航信息，为用户智能规划最优路况，并提供实时拥堵提醒，带来便捷省心的出行体验。

除了愉悦的座舱氛围，值得一提的是，君威还拥有别克图书馆的静音科技加持。它不仅在车身造型上再次优化了空的空气动力学设计，还应用了大量高级静音设计和材料，如同级领先的隔音玻璃、媲美豪华车的2.75°车门密封以及高性能LASD液体隔音阻尼片，有效隔绝、吸收和降低噪音，打造静谧座舱空。

同时，君威还提供了丰富的实用功能，包括前门无钥匙进入和一键启动、流媒体后视镜、主副驾驶座6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、双区独立自动空调节等。，辅以AQS空空气质量控制系统和纳米级防pm 2.5空调节滤芯。

毕竟，君威在空之间的表现并不挑剔车身尺寸带来的优势。

接近5米的车长（4913毫米）和轴距（2829毫米）明显大于A级/A+级车型。实际坐进后排，后排腿部空空间充足，座垫长度和靠背角度相对符合人体工程学，地台的隆起不高，横向宽度和头部空空间都很出色，后排空出风口、U接口和扶手杯架都有，应该说在同价位车型中可以乘坐。

至于动力部分，君威还提供1.5T和2.0T两款车型可供选择。其中，1.5T发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m..如果你对动力没有太高的要求，又想更好地兼顾燃油经济性，1.5T版本完全可以满足大多数用户的需求。毕竟这样的动力参数已经和某些品牌的2.0T车型持平了。

同时，与我们常见的大众1.4T发动机和一些日本品牌的入门2.0L自然吸气发动机相比，1.5T君威的动力甚至更好。此外，它的9AT自动变速箱更具诚意，其平顺性和可靠性都相当不错。如果你想要更好的动力体验，君威的2.0T车型性价比也很高。这款发动机可以提供174kW的最大功率和350n·m的最大扭矩，在高速行驶时比1.5T车型更强。它也更有底气开车。

虽然这次改款后GS版本暂时没有推出，但君威出色的运动基因是众所周知的。2024款标配带换挡拨片的三辐多功能真皮方向盘、EPS电子助力转向系统、ETRS按钮式电子档把和运动模式选择，包括前增强型麦弗逊悬架和后增强型多连杆悬架在内的底盘系统也进行了优化升级，进一步提升了操控性能和减震性能，为我们带来了同级车型中罕见的驾驶乐趣。

酷时尚评论

面对新能源汽车的崛起，汽车市场的竞争格局正在发生微妙的变化。别克君威的价格调整既是对市场需求的积极回应，也是对自身在未来市场定位的提前布局。如今，随着价格的下调，别克君威在各方面的优势逐渐凸显。毕竟魔法攻击再强大也不如物理攻击来得直接和震撼。让我们期待它在市场上重新占据一席之地。