相位传感器

相位传感器概述

霍尔型和电磁感应型(可变磁阻型)广泛用作电控柴油机的凸轮轴位置传感器。电磁感应式凸轮轴位置传感器的原理与电磁曲轴位置传感器的原理相同。本章介绍霍尔型凸轮轴位置传感器。

电控柴油机的霍尔凸轮轴位置传感器的工作原理和电控汽油机的完全一样。

相位传感器的安装位置

柴油机的凸轮轴位置传感器是霍尔型的，有三个端子。CMPS的1 #端子是接地线，2 #端子是信号线，3 #端子是电源线(5V)。

霍尔相位传感器电路图

相位传感器的工作原理

相位传感器利用霍尔效应原理感应凸轮轴皮带轮上的感应铁，从而确定气缸的上止点。该传感器由永磁体和霍尔元件组成。发动机运转时，感应铁和传感器的位置相对移动，会引起磁场发生变化，传感器输出的电压也会发生变化，输出一个方波信号，系统会根据这个信号的变化来确定凸轮轴的位置。

相位传感器工作原理示意图

相位传感器的维护

1.外线检查

参考下图，用万用表的电子档测量1 #与A20#、2 #与A50#、3 #与A11#端子之间的电阻值，判断外部电路是否存在短路或开路故障。

2.传感器电压测量

参考下图，关闭点火开关，拔下凸轮轴位置传感器插头，打开点火开关，测量传感器侧插头的端子3和接地之间的电压应为5V，端子2和接地之间的电压也应为5V，端子1和接地之间的电压应为0V。

3.传感器检测

1)3#和1#方向电阻

1.16Ω ~1.17Ω

2)1#和2#方向电阻

0.16Ω ~0.26Ω

3)2 #和3#之间的电阻

无限的；无边的

4.波形检测

故障检测器可以测量凸轮轴位置传感器的输出波形。

相位传感器信号波

相位传感器故障的原因

1.无法测量凸轮轴位置信号。

原因:线路开通；传感器内部断路；

2、传输信号错误

原因:1)感应铁安装位置不当导致与传感器间隙不当，产生错误信号。

2)传感器安装方法不当，导致传感器与感应铁间隙过大，产生错误信号。

相位传感器失效后将出现的故障。

1.相位传感器出现故障后，发动机无法起动。

原因:在启动发动机时，系统需要采集曲轴位置和凸轮轴位置信号来确定一个气缸的上止点。如果凸轮轴位置信号丢失，系统无法设置喷油时间。

2.当相位传感器出现故障时，会出现故障代码“凸轮轴位置信号错误”。

原因:感应铁配置不当，导致感应铁与传感器间隙不合适。发动机运转时，输出波形电压不稳定，系统检测到此异常时会出现此故障码。

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