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奥迪Q6 e-tron 2024评估–国际

Q6 e-tron中型豪华SUV是奥迪目前为止最先进的电动车，但是和Macan EV这种息息相关的车型相比，你会买吗？

事实证明，保时捷和奥迪的联姻对于汽车爱好者来说是天作之合，从上世纪90年代初轰动一时的奥迪RS2 ant，到最近推出的保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。最新合作的是保时捷Macan EV和奥迪Q6 e-tron中型SUV。虽然我们已经驾驶了令人印象深刻的新Macan，但现在是时候测试电池电动Q6了。毫无疑问，Q6 e-tron(尤其是旗舰SQ6的外观)是优秀的，它将高性能和续航里程与优美的外形、最先进的技术和优雅宽敞的驾驶舱结合在一起。但是价格可能是它在澳大利亚成功的关键决定因素。

奥迪Q6 e-tron多少钱？

奥迪澳大利亚尚未公布2024款奥迪Q6 e-tron的定价，该车将于第三季度交付给欧洲客户，但预计要到明年上半年才能抵达澳大利亚。

在欧洲，入门级单电机/后驱Q6 e-tron性能版起价6.88万欧元(11.07万澳元)，双电机quattro(12万澳元)版起价7.47万欧元，旗舰版SQ6 e-tron起价9.38万欧元(15.1万澳元)。

稍后，更多价格实惠的单电机/后轮驱动Q6 e-tron车型将加入该系列，包括一款基本型电动汽车，电池容量较小，为83kWh，而不是标准的100kWh电池组。入门级车型的起价可能在6万欧元(9.7万澳元)左右。

此外，还将推出一款更时尚的Sportback四门轿跑，在部分市场的售价将高出约5000澳元。

在澳大利亚，奥迪Q6 e-tron的价格预计将低于相关的保时捷Macan EV，也将提供更实惠的单电机车型，但目前只有双电机车型，其中Macan 4的起价为13.37万澳元，更快、配置更好的Macan Turbo起价为18.01万澳元加ORC。

主要竞争对手包括即将推出的Polestar 4，其长距离单电机(RWD)型号起价为81，500澳元加ORC，长距离双电机(AWD)型号起价为93，050澳元。

奥迪Q6 e-tron有什么装备？

2024款奥迪Q6 e-tron在欧洲标配18英寸合金轮毂，但预计澳大利亚车型将采用19英寸合金轮毂，可以选择更大的21英寸轮毂。

最运动的SQ6 e-tron将标配20英寸轮毂。

澳大利亚规格有待确认，但所有车型都应配备360度摄像头、三区气候控制、无线电话充电、热泵、智能钥匙入口、自适应巡航控制、环境照明、自适应减震器、电动尾门、电动可调转向柱和带位置记忆的电动可调加热前排座椅。

LED前后灯也应该是标准的，奥迪新一代有机发光二极管尾灯也将是可选的。还将增加LED矩阵大灯，为日间行车灯提供多达8种不同的图形选择。

所有车型都应该配备自适应高度可调空空气悬架，而SQ6 e-tron预计将配备全景玻璃车顶和前排更具支撑性的运动座椅，以及按摩功能和纳帕真皮和Alcantara内饰。

Q6 e-tron上的其他设备亮点包括增强现实平视显示器，11.9英寸的数字仪表盘，14.5英寸的大型有机发光二极管触摸屏信息娱乐系统，前排乘客的独立10.9英寸显示屏以及整个车厢内的四个U-C充电端口。

音频爱好者也可以选择可选的16扬声器Bang和Olufsen 830高级音频系统，该系统在前头枕上有两个扬声器。

Q6 e-tron将享受奥迪澳标五年/不限公里质保，同时还提供六年免费道路救援。

与其他奥迪电动车一样，预计在拥有的前六年内，它将享受免费保养服务(间隔24个月/3万公里)和通过Chargefox的全国网络进行免费公共充电。

奥迪Q6 e-tron有多安全？

2024款奥迪Q6 e-tron基于与保时捷共同开发的高级平台电动(PPE)架构，应满足欧洲和澳洲最新NCAP评估协议下最高五星安全评级的要求。

该车配备了八个安全气囊，高级驾驶辅助系统(ADAS)包括自动紧急制动(AEB)、交叉路口辅助、后交叉交通辅助、后转向辅助、转向辅助、基于摄像头的交通标志识别、出口警告、变道辅助和车道偏离警告。如果汽车认为你没有对危险做出反应，你可以自己转弯。

奥迪Q6 e-tron用的什么技术？

得益于PPE平台，奥迪能够绕过大众集团其他产品中的信息娱乐系统和软件，嵌入到其下一代E3 1.2架构中，最终将2024款奥迪Q6 e-tron的发布推迟了近一年。

该系统可以通过空中下载(OTA)进行更新，并指示向Android Automotive的过渡。该系统提供一流的响应能力，使用直观。

它还允许用户下载和Spotify等第三方应用程序，允许你在充电的同时在线观看电影或播放音乐。更好的是，Waze等应用程序现在可以通过仪表盘甚至平视显示器访问。

相比Macan EV中的显示屏，我们通常更喜欢Q6 e-tron的独立全景信息娱乐显示屏，其中奥迪的版本更大(14.5英寸，而保时捷的为10.9英寸)，更清晰。

该系统使用了自学习语音助手的强大功能，并将嵌入ChatGPT技术，随着汽车的老化，该技术将变得更加复杂。

然而，与保时捷不同，更大的屏幕必须弥补缺少额外的触摸屏面板来操作气候控制。

至少屏幕下方有一排快捷键，但我们更喜欢单独的面板，或者我们敢说一些老派的传统旋转拨盘——奥迪至少为音响系统音量提供了这样的功能。

它还配备了10.9英寸的前排乘客触摸屏，以便您的“副驾驶”可以通过卫星导航跟踪您的旅程进度，或者在旅途中玩视频游戏或播放电影。

奥迪Q6 e-tron的动力来自哪里？

2024款奥迪Q6 e-tron在澳大利亚上市时，将提供两套双电机/全轮驱动动力系统——一套为285kW(标有Q6 e-tron quattro)，另一套在机械增压模式下高达380kW，为SQ6 e-tron提供动力。

奥迪尚未证实两款车型的扭矩输出，但两者使用相同的硬件，包括一个驱动前轴的140kW小型电机和一个输出高达280kW的大型永磁后置电机。

奥迪声称Q6 e-tron quattro可以在5.9秒内从0-100 km/h加速，最高时速可达210 km/h..

同时，SQ6 e-tron的功率高达360kW，但0到100 km/h加速仅需4.3秒，最高时速可达230 km/h。

作为参考，285kW的Macan 4速度更快(5.2秒)，而SQ6 e-tron与昂贵得多的Macan Turbo相去甚远，后者可以提供令人难以置信的470kW功率，0-100 km/h加速仅需3.3秒。

换句话说，与Macan Turbo竞争的RS Q6 e-tron即将推出，可能会提供高达500千瓦的功率。

在此之前，将推出单电机/后驱Q6 e-tron性能版本，该版本将240kW后置电机与双电机版本中相同的100kWh电池相结合。

它还将提供更小的83kWh电池组，这将为Q6 e-tron系列提供更具吸引力的入门价格。

奥迪表示，Q6 e-tron的牵引力高达2,400kg。

奥迪Q6 e-tron一次充电能行驶多远？

2024款奥迪Q6 e-tron的双电机quattro版本可以分离其前置电机以实现最高效率，每百公里消耗17.0-19.6千瓦时，通过其100千瓦时的电池提供高达625公里(WLTP)的续航里程。

SQ6 e-tron也有同样的解耦功能。在电池需要补充之前，可以恢复到17.5-18.4kWh/100km，行驶598km。

单电机100kWh Q6 e-tron将于明年晚些时候推出，一次充电可行驶641公里。

所有车型都配备了两个位于后轮拱上的充电口。

像保时捷Macan EV一样，由于800伏的电气架构，100千瓦时的电池(94.9千瓦时)可以快速充电至270千瓦DC。

找到一个350kW的充电器，奥迪说从10%充到80%只需要21分钟。

从欧洲引进以来，只提供了11kW的交流车载充电器，但很快就要升级到22kW了。

在此之前，11kW充电需要10个多小时，而7.4kW家用壁挂式充电箱充电需要15个多小时(0-100%)。

开奥迪Q6 e-tron感觉如何？

虽然保时捷在PPE平台的开发上投入了大量的精力，但是奥迪并没有简单的复制粘贴2024款奥迪Q6 e-tron。

奥迪工程师为这款中型SUV开发了自己的多连杆前后悬架，旨在提供比保时捷设置更高的舒适性。

一个主要的区别是，奥迪甚至没有主动防侧倾杆或后轮转向的选项。

自适应悬挂是可用的，并安装在Q6 quattro和SQ6上，我们在发布时正在驾驶。还有一个有趣的是，双电机版本上的两个电机大小不同，这为它们提供了偏置后的机动性。

提供了舒适、平衡和动态的驾驶模式，但我们与之交谈的一位底盘工程师承诺，在驾驶两个版本(包括SQ6)时，会将稳定性控制切换回ESP Sport。

正常模式下，奥迪快、稳、准；其实毫不费力。用力推，即使在潮湿的条件下，抓地力也非常高。虽然整备质量高达2.4吨，但车头几乎没有倾斜的迹象。

Q6电子管

松开安全辅助装置，您将开始感受到更强大的后置发动机的效果。并不是说Q6 e-tron变成了漂移怪兽，而是这款SUV感觉非常灵活，你不会错过后轮转向。

当你减速享受舒适的驾驶体验时，大多数人都会印象深刻——而且必须是同级领先水平，几乎没有电机或逆变器的抱怨。

最后，我们必须提到转向，它提供了很好的准确性，但仍然缺乏感觉。

我们设想，持续的测试将揭示保时捷Macan EV是这两款车中更令人愉悦的一款，但奥迪在提供更高舒适度的同时也不会落后。

有趣的是，SQ6感觉并不比标配双电机版快多少。如果你能接受它的运动风格，我们认为285kW的quattro提供的速度对于大多数人来说已经足够了。

SQ6

奥迪Q6 e-tron能越野吗？

2024款奥迪Q6 e-tron quattro配备了全轮驱动，但不适合在泥泞道路上行驶，只适合中度越野探索。

在砾石、泥浆和雪地上，您将会体会到额外一对驱动轮提供的额外牵引力，而在崎岖的地面上，空空气悬架可以将行驶高度增加最多28 mm(或带举升功能最多45 mm)。

但是，如果没有合适的车底保护，全地形轮胎和备胎，丛林中的充电基础设施有限，那么你会比我们更勇敢，用你的LandCruiser换另一辆。

奥迪Q6 e-tron的内饰是怎样的？

与众多竞争对手相比，2024款奥迪Q6 e-tron在座舱方面表现突出。它可能是汽车制造商迄今为止最好的车型之一，这说明了一些问题。

Q6 e-tron的长宽高分别为4771 mm、1993 mm、1648 mm，轴距2899 mm，各方面都比现在的内燃机奥迪Q5大。上车的时候多出来的空空间很明显，包括头部空空间和腿部空。

后备箱空的空间比较合理，是526升，但是当40/20/40的分体折叠后排座椅收起后，空的空间可以扩展到1529升。后备箱还有额外的64升储物空空间，方便线缆放置。

一旦你坐在“数字舞台”(奥迪将独立全景屏命名为“数字舞台”)的后面，你很难不被它在整个车厢中的易用性、高分辨率和卓越品质所迷住。

该不该买一辆奥迪Q6 e-tron？

定价将是2024款奥迪Q6 e-tron在澳大利亚成功的关键。

如果它和保时捷Macan的差距太大，我们认为很多人会被这个跑车品牌的诱惑所吸引，虽然奥迪增强的舒适性意味着它可能是很多澳大利亚家庭更好的选择。

此外，考虑到车身风格和规格，人们总想把双电机Q6 e-tron甚至SQ6与特斯拉Model Y性能、现代IONIQ 5 N和起亚EV6 GT进行比较——这些车型肯定都便宜很多。

奥迪品牌会额外收费，但在驾驶新Q6 e-tron几天后，其出色的驾驶性能、超长的续航里程、快速的充电速度、智能车载技术和压倒性的品质感都让证明其价值变得出奇的容易——当然，这取决于最终的澳元数字。

2024款奥迪Q6 e-tron quattro列表:
售价:预计12 . 8万澳元(不含过路费)
上市时间:2025年上半年
动力系统:异步电机(前)、永磁同步电机(后)
输出功率:285kW
传动:单速减速挡
电池:续航里程:625km(WLTP)
能耗:17

2024款奥迪SQ6 e-tron列表:
售价:预计16万澳元(不含过路费)
上市时间:2025年上半年
动力系统:异步电机(前)、永磁同步电机(后)
输出功率:380kW
传动:单速减速齿轮
电池: