斯柯达欧雅

老边上一篇文章提到过，80年代到90年代初，中国汽车产量有限，国家又穷，所以从东欧进口了很多车来满足需求。90年代中期以后，随着汽车产量的增加和经济的发展，原来的东欧车已经不见踪影。到上世纪90年代末，俄罗斯拉达、伏尔加、莫斯科、罗马尼亚达契亚和波兰FSO波罗乃兹都退出了中国市场，汽车市场只剩下一个东欧品牌。捷克的斯柯达。

90年代，德国奥迪股份公司控股斯柯达后，产品全面纳入大众体系，品牌彻底改变。斯柯达上世纪90年代末在中国的主要进口车市场是“福睿斯”，2000年变成了“奥克塔维亚”。这款车也可以称为第一代大众平台的“奥克塔维亚”。记得当时“奥克塔维亚”的价格大概在20万人民币左右，在北京街头很常见。今天分享一辆2001欧版斯柯达欧雅，追忆一下过去。

2001年夏末，一款重要的合资车在国内上市，一汽大众的宝来，有着“司机车”的美誉。当时大众形容自己的PQ34平台很神奇。空型腔注蜡，激光焊接…其实两年前在国内卖的斯柯达欧雅就是大众PQ34平台的产品，长得真的很像大众宝来。

图为一辆五门掀背车的2001款斯柯达欧雅1.9TDi高配版。车身长度4511 mm，车身宽度1730 mm，轴距2512 mm，相比同为PQ34的大众宝来，欧雅的车身略长(4511mm至4376mm)，其掀背式设计更具实用性。

这款车搭载1.9升TDi柴油发动机，最大功率110马力。这是比2004款一汽-大众宝来1.9TDi柴油版(该发动机最大功率100马力)更高的动力配置。与之匹配的传动系统是5速手动变速箱，0-100km/h加速时间11.0秒，最高时速192 km/h。

第一代大众平台斯柯达欧雅拥有多种动力配置，发动机功率从60马力到150马力不等，包括大家熟悉的一汽大众宝来和上海大众帕萨特B5的1.8升20气门发动机(125马力和150马力)。中国斯柯达欧雅动力为2.0升8气门发动机，最大功率115马力。这种力量在中国也很有名。一汽大众生产的高尔夫4、上海大众生产的帕萨特B5、帕萨特於陵都曾搭载过这种动力。

这款高配车型配备了斯柯达轿车之前没有的高级配置；自动空调节，三个记忆式电动驾驶座椅，座椅采用麂皮材质，在大众家用车中确实不多见。扶手让我想起了一汽大众的老款宝来。

第一代大众平台斯柯达欧雅在北京已经没有了。2007年6月，上海大众开始生产销售第二代大众平台斯柯达欧雅，并更名为“明锐”，市场一时红火。上海大众第四代平台斯柯达欧雅(明锐)已经上市，但是市场已经变了。